jo is normal das sich das etwas lauter anhört, aber durch linksrum drehen des polrads verstellst du nicht die zündung, diese wird am strator (rundes teil im zündungsdeckel) verstellt.

...das polrad verstellt???... wie??? das geht doch gar nicht..ohne es von der kw zu lösen!!!...

...also wenns jetzt wirklich verdreht sein sollte..dann solltest ma gucken..warum!!! ...das würde ja sonst..sobald der motor läuft..in die erdumlaufbahn geschossen werden... ist der konus auf der kw defekt bzw. ausgenudelt o.s.???... ach ja...die stellung ist ganz und gar nicht egal!!!...

ich glaube eher er hat das polrad einfach links herrum, anstatt rechtsherum für den ot zusuchen gedreht, dann hört man auch die zahnräder im getriebe

...oh mann (karsten hat nachts langeweile..hehe) das kann doch nich wahr sein... leute leute... fragt doch nächstes mal einfach ma vorher..was wie zu tun ist..beim z.b. ventile einstellen!!... das sind nämlich keine fahrradschlauch-ventile sondern welche von der sorte..die euren motor bei falschbehandlung ruckzuck in die ewigen jagdgründe schicken können...

...man sollte ohne entsprechende grund-vorkenntnisse besser die finger von sachen lassen..wofür andere 3,5 jahre in die lehre gehen müssen... oder sich eben vorher mal entsprechend belesen und/oder sich die sachen zeigen und erklären lassen...

...ich lasse auch die finger von der gastherme... wollte eigtl. keinen unfreiwilligen "sprengschein" machen... oder von der hochspannungsleitung... weil grillen mit fremdfleisch echt mehr spass macht :top:...

Hi,

Wenn sonst alles i.O. ist, ist es definitiv unmöglich das sich der Kolben nicht mitbewegt....(außer natürlich für den kurzen Moment in den Totpunkten)

mfg

...hab mich doch gar nicht aufgeregt :rolleyes:...

...klingt aber schon etwas kurios... ist evtl. das kolbenbolzenlager schon sonstwie verschlissen..dass da schon "lkw´s durchfahren können"... das hatte ich erst... und es würde erklären..warum sich der kolben über etliche winkelgrade an der kw nicht mitbewegt...

...stell mal den kolben auf etwa mitte laufbahn und wackel mal am polrad!!... wenn´s klackert und merkliches spiel (leerweg) zu spüren ist.. muss mal ne revision gemacht werden... dringend!!!...

...aso nochma zum ventile einstellen... du musst ca.!!! am zünd-ot sein... 10...20° vor oder nach ot sind völlig egal..da die nockenwelle in dem bereich kreisrund ist und keinen hub o.ä. macht...

Original von Tom1247

Wie ist ist der Umstand zu erklären, dass der Kolben sich bei Drehung gegen Uhrzeigersinn nicht bewegt, obwohl das Poltad direkt auf der KW-Zapfen sitzt?

Grüße

Hallo,

das könnte an einem funktionierendem Anlasserfreilauf liegen.
Der Motor dreht sich halt im Uhrzeigersinn und der Freilauf gibt frei.
Gegen den Uhrzeigersinn würdest Du den Anlasser mitdrehen müssen.
Ziemlich schwer bei der Übersetzung.

...also ich habs jetzt so verstanden..das sich die kw innem bestimmten bereich wohl drehen lässt..aber der kolben während dessen wie angewurzelt stehen bleibt...

Das wäre ja Suboptimal
@sonny: Danke für den Polo! Ist sogar meine Hausmarke

...@schüttel: kenn mich doch bisschen aus in deiner gegend :D...