Supermoto Training in Hockenheim 07+08 August 2010

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Supermoto Training in Hockenheim 07+08 August 2010

    Supermoto Training in Hockenheim im Rahmen der Public Race Days 2010

    Wie schon in den vergangenen Jahren findet auch dieses Jahr wieder unser Supermoto Training statt.

    Art:
    Freies Supermoto Training

    Wann:
    07.08. - 08.08.2010 jeweils von 9:00 - 18:00 Uhr

    Details:

    1300m Streckenlänge inkl. Offroad

    2 Tage freies Fahren in 3 Gruppen (Einsteiger / Sportfahrer / Racer)

    Streckensicherung und medizinische Versorgung vorhanden

    Das dem GP Standard entsprechende Fahrerlager ist mit ausreichenden Stromanschlüssen ausgestattet, WC und Duschen (die auch regelmäßig gereinigt werden) sind vorhanden. Camping im Fahrerlager ist natürlich möglich.

    Unsere Instruktoren stehen mit Rat und Tat am gesamten Wochenende zur Verfügung. In der Einsteigergruppe könnt ihr für einzelne Turns einen Instruktor buchen um eure Linienwahl und die Fahrtechnik zu optimieren.

    Eine kleine Fahrerlagerparty werden wir am Samstagabend sicher auch zustande bekommen.

    Besonderheiten:
    Für die, die mal Supermoto - Luft schnuppern wollen, steht eine begrenzte Zahl an Leihfahrzeugen zur Verfügung, die Konditionen hierfür bitte bei uns erfragen.


    Weitere Infos hier : Infos
    den Flyer gibt es hier : Flyer

    P.#88

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Patrick ()

  • Hi,

    an einigen Stellen ja, andere Abschnitte sind einfach durch die Streckenführung des Hockenheimrings gegeben. Die Leute die in den vergangen Jahren dabei waren werden sicher bestätigen das die Streckenabsperrung und Kennzeichnung echt OK war.

    P#88
  • Naja, ich war da schon die letzten Jahre dabei und fand das nicht die ideale Lösung,
    denn jede Runde war anders, das Band ist jeh nach Wind mehr oder weniger auf die Strecke geflattert und das waren Stellenweise schon 120cm und dann waren da noch die Reifenrempler, oder wenn einer Hängen blieb, dann war die Kurve auf einmal ganz anders.....

    Besonders nach dem Offroad war der Abstand der Reifen zu groß und so konnte das Band "ordenlich wandern".



    Das fahren im Fahrerlager wirst Du wohl genauso machen, oder?


    Aber sonst macht das schon Spaß da zu fahren!!!!


    Gruß Jochen