Allgemeine beratung FS 650

man ist beim Händler aber auch mal schnell gute 2000 Euro los wenns schlecht läuft. Vielleicht nicht bei der ersten 100BH Revision aber vielleicht bei der 2. oder 3.

Billig ist das alles nicht un man muss sich schon genau überlegen ob man das möchte oder ob einem nicht z.B. eine lc4 reicht, die Ölwechselintervalle von 6.000km hat. Und dann fäht man wieder 6.000km.

Am Besten ist eine Husaberg wenn man nur sehr sehr wenig fährt, am Besten als Zweitmoped.

...weiss nicht genau..wo ktm heute steht... vor einigen jahren hatte ich mal nen "dauertest" der 520er verfolgt... 100 bh: kolben platt.. buchse oval.. einmal hauptlager aufgelöst.. getriebe bisschen pitting u.s.w...
...ne lc4 hält wie jeder andere einzylinder sicher auch nicht ewig...

...und wie gesagt.. die wartungsvorschriften sind bei hsbg sehr auf sicherheit ausgelegt... man zerlegt halt mal.. tauscht aus..was verschleisserscheinungen aufweisst und baut wieder zusammen... andere warten vielleicht bis es platzt :rolleyes:...