hi,
bei mir wurde bei einer großen motorrevision die ausgleichsmasse rausgeschmissen. anschließend wurde die kurbelwelle feingewuchtet.
es macht sich dahin bemerkbar, dass sie agiler ist, aber auch unruhiger.
vielmehr unterschied hab ich nicht festgestellt. vibriert ein wenig mehr.

gruß,
matze

wird sicher kein Problem sein, die raus zu werfen. Motorvibrationen werden dadurch sicher um einiges spürbarer, da ja das der Sinn der Sache sein soll, aber die Bergs hammern ja sowieso voll rein, also wirds verkraftbar sein

Hatte mal eine ´99er KTM 540 SXC, da war original keine AGW verbaut, generell bei den LC4 Motoren in SX (Cross) Ausführung, wenn nicht sogar bei den SC (SuperCompetition)

Ist auch das einzigste was ich bisher gelesen habe...
Ist sonst aber auch schon des öfteren ausführlich diskutiert worden

naja die Vibrationen sind ja nicht nur für den Fahrer unangenehm. Viele Motorteile mögen auch keine übermässigen Vibrationen. Unter anderem desswegen werden Ausgleichswellen verbaut wie ich gelesen habe.

Die 2006er AGW hält ja normalerweise 150-250Bh.
Wenn natrürlich die Kurbelwellenlager oder das Hubbolzenlager verreckt ist die AGW meist auch gleich hin.
Es gibt auch Leute, die nutzen den Platz der AGW für ein stabileres, breiteres linkes Kurbelwellenlager. Statt der 12,2mm Distanz kommt dann entsprechend dem Lager eine Schmalere rein.
So kann die höhere Motorbelastung ohne AGW ein Stück weit wieder kompensiert werden.