Bei dir müsste doch ein Gleichrichter, der den Wechselstrom der Lichtmaschine in Gleichstrom umwandelt, verbaut sein. Dann kannst du ja auch irgendwo Gleichstrom für den Lüfter abzapfen oder irre ich mich?!

und was ist mit Licht, Blinker und so?

okay, wieder was gelernt

...nimm doch eine von den beiden gelben phasen her ..da hast 70W drauf ..die musst vielleicht mit nem gleichrichter von irgendeinem moped..der die entsprechende stromaufnahme verkraftet.."begradigen"..und schon hast brauchbaren gleichstrom ..beim ungenannten conr.... äähhh elektronik-fachversand bekommt man für paar cent auch gute dioden..mit denen man sich so´n ding eben selbst löten kann...

Hallöchen !


Wenn ich mich nicht irre ist der gleichrichter aber auch für die batterieladung zuständig !? Denn die batterie mag auch kein AC/DC

Original von Wastel
....Denn die batterie mag auch kein AC/DC

DC mögen Batterien eigentlich schon...
AC mögen sie nicht

lol

ACDC war ja auch als wechselstrom gemeint

... naja aber nur wo ac draufsteht ist auch wechselstrom drin...

hallo,

hat hier schonmal einer ein oder zwei Lüfter in eine Husaberg von Bj.2000-2005 hinter den Kühler gebaut? Ist das überhaupt vom Platz her möglich? Kann grad nicht in die Garage

gruß

sers,

Ich hab in meine Berg einen Lüfter eingebaut.
Ich hab die Befestigungsgewinde von den luftleitblechen/Kühlerschutz genommen und mir einen passenden Adapter gebaut, mit dem ich dann einen einfachen wasserdichten Gehäuselüfter montiert hab.
Von der Größe her alles kein Problem.
Angesteuern kann ich ihn über einen kleinen Wechselschalter direkt als Dauerbetrieb oder auch auf Automatikbetrieb. Im Automatikbetrieb schaltet ein kleiner Bimetallschalter der im Kühlwasserkreislauf installiert ist und bei 100°C schliesst.

Hat mich im ganzen ca. 30€ und halt paar Stunden Arbeitszeit gekostet
War mir aber lieber als die offizielle 100€ methode

Servus,
ich hab mir auch einen Luefter eingebaut, da meine Husaberg speziell in knifflgen Situation am Berg oft mal zum kochen anfaengt. Das kann dann schon echt nervig werden, da man von dort aus, auch nicht gleich wieder Fahrtwind bekommt, sondern das Gegenteil: "Mit Hass den Berg rauf!"

Hab mir bei Ebay, den Kit gebraucht geholt und gerade so eingebaut bekommen. Aber eben auf der linken Seite. Normalerweise sollte der Luefter auf die rechte Seite.
Lueftersteuerung hab ich mit einer kleinen Rohrkonstruktion in den Kuehlkreislauf eingebaut.

Meine ist eine Husaberg FE 450 Bj. 2004. Uebrigens solltest du auch beachten, dass bei Husabergs 2000 - 2007 der Kuehlkreislauf entlueftet werden muss. Bei meiner wurde dafuer eine kleine Schraube am Zylinderkopf angebracht. Bei aelteren Modellen, muss man sich da was anderes einfallen lassen.

Generell bekommt man Gleichspannung (DC) immer an der Batterie und allem, was da dran hängt. Von der Hupe abzapfen geht bestimmt, denn eine Hupe braucht höllisch viel Strom, dementsprechend wird der stark genug abgesichert/ ausgelegt sein.