"Träume nicht dein Leben - Lebe deinen Traum!"
KTM LC4 Motor in Husaberg FS650 einbauen?
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Danke flo...
und @Grabby
bau ne lc4 mal BIS dahin auseinander und dann siehste denke den unterschiedGreetz #503 -
Die Husaberg mußt du eher mit den EXC Modellen vergleichen. Die LC4 hat sich seit Mitte der 90iger stetig Richtung Breitensport und Alltagsmuli entwickelt, deswegen wurden bei KTM ja auch die EXC Modelle für den Sport eingeführt.
Die Husaberg ist von Beginn an als Sportmotorrad entwickelt worden und nie von dem Kurs abgewischen. Das man überhaupt jemals das Ding auf die Strasse zugelassen hat, liegt daran, daß man Endurosport betreibt und deswegen eine Zulassung haben muß (wie eben ein Rallyauto)
Und mit einem WRC würdest du auch nicht am WE Touren fahren.
Die Bergtreiber, die sie im Alltag und als Spassgerät benutzen (wie ich auch) sind sich aber auch bewußt, daß man kein rundumsorglos Alltagsding fährt.
Wobei du im normalen Strassenbetrieb, die Wartungsintervalle etwas verlängern kannst (mache ich zumindest seit 103Bh so)
Aber grundsätzlich gilt immer, je heller die Kerze brennt, umso kürzer!..wenn's nicht rockt - ..kannst Du's vergessen...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mr_Noog ()
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ps. hier kommt der kleine stafford durch ... nur dass es nicht meine absicht war den alten thread rauszukramen"Träume nicht dein Leben - Lebe deinen Traum!"Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flo ()
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Original von Memphis@MG
Original von morikopf
Ich weiß ja nicht wie du aussiehst, vielleicht lässt sich bei mFahrer bis ins Frühajhr auch nochmal 5 Kilo optimieren ;)
so sehe ich das auch immer^^
Weil ist ja gesamt gewicht *bike+dem der drauf sitzt* zu ps^^
und wenn du eben nur 60ps am hinterrad hast * mal als schnitt wert*
aber 120kg fahrer+120kg bike damit durch die gegenschauckeln musst is es was anderes als 80+120kg ;)
Toll, toll, dass ihr mir das mal wieder so deutlich in Erinnerung gerufen habt.
und ich will jetzt kein seh´n
Gruss SAM
PS: @ Flo
Da hast du aber ein paar Kilo wegbeschissen von deinem MotorAuch Vegetarier beißen nicht gerne ins Gras.
Aktuell bestückt mit :
Kreidler Florett ´BJ 65 Eiertank, SV 650N-´00, FS 650e-´06,
und per pedes Antrieb Specialized FSR CompDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TigerSam ()
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..@sam: jaa etwa 2kg....."wir werden sehen" ...sagte der blinde...
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Warum ist der Motor schon wieder?
Was machen die hässlichen Füße in dem Bild?....meine Welt sind die Berge....
Nicht alles was aus Schweden kommt muß man selbst zusammenbauen! -
ist ein altes bild (der 650er motor läuft bisher perfekt, ohne späne ) - und die füße sind höchstens ein wenig mit öl bekleckert"Träume nicht dein Leben - Lebe deinen Traum!"
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Ich greif das mal auf hier und frage mal in welche rahmen von.berg passt der 650er motor?
Mfg-El Sindbad Suhlo #493 -
in jeden
bist du der tony vom bothi???? -
..bis ´08....."wir werden sehen" ...sagte der blinde...
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Original von casper
in jeden
bist du der tony vom bothi????
bothi?-El Sindbad Suhlo #493
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