hmmm wenn du dir das zutraust! Hört sich in meinen augen sehr gut an

...ich hab jahrelang mit dem selben problem gekämpft ..die lösung war dann dämpfer kürzen..um neue löcher zu bohren ..diese hab ich dann mit stahlnieten (die genauso aussehen wie die billigen alu-baumarktteile) aus dem nfz-bereich und einem pneumatischen nietwerkzeug (weil man sich sonst die finger abbricht) bombenfest vernietet ..hält jetzt schon weis der teufel wie lange ..die innereien klappern schon wieder aber die kappe sitzt wie am ersten tag...

...wichtig ist..dass kein spiel da ist ..die löcher innen und aussen müssen exakt gleichgross sein und der dauerstabile niet muss da so eben mit sanfter gewalt durchzubringen sein und dann richtig angeknallt werden ..bei ner verschraubung gilt das gleiche für die löcher in der hülle und den schraubenschaft...

die lösung mit den muttern anschweissen ist sicher die beste. warum? weil ichs auch so gemacht hab!

im ernst: die lockeren nieten sind eine kranktheit von meiner 04er gewesen. mit stahlnieten hälts vlt auch, aber auspuffstopfen kannst dann vergessen! wennst dir das anschweissen nicht zutraust kannst auch eine kappe von der ktm kaufen, da sind sie schon dran.

man nehme auch nietmuttern und vernietet man auf der kappe und von oben verschrauben. fetisch

hab ebenfalls in die endkappe innenrein muttern festgepunktet und dann mit linsenkopfschrauben verschraubt. Zusätzlich noch gummischeiben ausgestanzt um die schrauben abzudichten. Die muttern kann man auch einfachhalber mit nem schutzgas schweißgerät festpunkten. Danach aber bitte nen Gewindebohrer durch drehen, da sich das gewinde der mutter beim schweißen verzieht.