Hallo zusammen.
Biete hier einen absoluten Leckerbissen an.
Diese Husaberg ist nicht nur etwas für Kenner sondern auch für Einsteiger die etwas besonderes wollen.
Es Handelt sich um eine FE501e, eine der ersten die bei KTM in Mattighofen gebaut wurden.
Sie wurde am 17.01.2003 zugelassen und ist ein Modell 2004. Das heißt sie hat schon die bessere Verarbeitung und vor allem den Keihin Vergaser. Was sich im Ansprechverhalten auswirkt.
Diese Berg hat zwei Vorbesitzer, einmal ich und vor mir der ein hohes Tier bei
Husaberg-Deutschland.
Die Husaberg hatte ca. 2000 km auf dem Motor bevor der Vorbesitzer ihn bei der Firma Schleenbeck überholen ließ.
Szenenkenner wissen das dort die Bikes der Werksfahrer gewartet und überarbeitet werden.
Der Motor hat jetzt gerade mal 10 Betriebsstunde drauf und noch eine Restgarantie bis mitte August (die es bei gebrauchten Motorrädern eigentlich nicht gibt).
Die Berg ist mit tollen Highlights ausgestattet:
CNC gefräste Gabelbrücke (damals nur bei Werksfahrer Serie)
Fahrwerk vorne und hinten von TKM ( wie die Profis)
Akrapovic Slip - On Enddämpfer
Neu sind folgende Teile:
Kettensatz, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Batterie, Tachokabel, Sitzbank
Motorservice wurde penibel nach der Werksvorgabe gemacht, sprich also Öl- Wechsel und Ventile einstellen.
Trennen mich ungern von dieser tollen Berg, doch leider kommen einige Gründe zusammen.
Hobbyaufgabe, gesundheitliche und berufliche Gründe.
VB 4400.-€
Biete hier einen absoluten Leckerbissen an.
Diese Husaberg ist nicht nur etwas für Kenner sondern auch für Einsteiger die etwas besonderes wollen.
Es Handelt sich um eine FE501e, eine der ersten die bei KTM in Mattighofen gebaut wurden.
Sie wurde am 17.01.2003 zugelassen und ist ein Modell 2004. Das heißt sie hat schon die bessere Verarbeitung und vor allem den Keihin Vergaser. Was sich im Ansprechverhalten auswirkt.
Diese Berg hat zwei Vorbesitzer, einmal ich und vor mir der ein hohes Tier bei
Husaberg-Deutschland.
Die Husaberg hatte ca. 2000 km auf dem Motor bevor der Vorbesitzer ihn bei der Firma Schleenbeck überholen ließ.
Szenenkenner wissen das dort die Bikes der Werksfahrer gewartet und überarbeitet werden.
Der Motor hat jetzt gerade mal 10 Betriebsstunde drauf und noch eine Restgarantie bis mitte August (die es bei gebrauchten Motorrädern eigentlich nicht gibt).
Die Berg ist mit tollen Highlights ausgestattet:
CNC gefräste Gabelbrücke (damals nur bei Werksfahrer Serie)
Fahrwerk vorne und hinten von TKM ( wie die Profis)
Akrapovic Slip - On Enddämpfer
Neu sind folgende Teile:
Kettensatz, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Batterie, Tachokabel, Sitzbank
Motorservice wurde penibel nach der Werksvorgabe gemacht, sprich also Öl- Wechsel und Ventile einstellen.
Trennen mich ungern von dieser tollen Berg, doch leider kommen einige Gründe zusammen.
Hobbyaufgabe, gesundheitliche und berufliche Gründe.
VB 4400.-€
