Bist Du schon mal nen Eintopf gefahren?
Ist schon ne gewaltige Umstellung vom 4er Reihen-zum Einzylinder!!!!!!

Hatte früher mal ne Honda CBR900, dann VTRSP1, beides auch auf der Rennstrecke bewegt.
Aber hat alles nich so viel Spaß gemacht wie meine LC4 Supermoto.

Auf jedenfall muß Dir klar sein das die Intervalle zur Inspektion nicht vergleichbar mit der Deiner Gixer sind, weder bei ner Berg noch bei einer Husky!!!

Am besten Du fährst erstmal eine zur Probe, damit Du weißt wie sich so ein Teil überhaupt fährt.
Hast keinen Kumpel der nen Eintopf fährt??

Beste Grüße

Probefahrt ist gute Idee, die Suchmaschine hier spuckt einiges aus, was Deine Fragen angeht. Und Frage ist auch, welches Einsatzgebiet. Es gibt Leute, die fahren nur auf der Rennstrecke, andere fahren damit zur Arbeit.....
Stefan

Dein Schraubertalent möcht ich Dir auch gar nicht absprechen!!!!!

Fun hast auf jedenfall mit dem Eintopf vor allem mit ner Berg.......aber ganz billig kann auch ganz schnell ganz teuer werden

Gewicht/Größe:
Also für meine 07er Berg gibts beim Händler ne andere Feder für hinten, für Fahrer ab 90kg. Würd bei dir event Sinn machen ohne dir nahe zu tretten wollen. Hab mich da nur mal informiert, da ich Sozius-Eintragung an meiner hab mit so nem selbst gebasteltem Fußrastengestell. Dachte des macht vielleicht Sinn sowas zu haben, aber
da meine Freundin nicht so oft mit fahrt (nach 2km ..aua mein Ar...)
hab ich noch die org. Feder drin gelassen.
Mit 190 weiß nicht, ich bin 180 und komm gut mit den Füßen auf ´n Boden, am besten mal drauf setzen.

Husa/ Huski
Also kommt natürlich auf´s Modell an am besten du googelst mal nach den Technischen-Daten beider Mopeds. Wenn du z.B. ne 07er 650 Berg mit ner 610TE Husky aus dem Jahr vergleichst, dann wirst sehen,
das die Husky mal schnell 20kg schwerer ist. Leistung aber ziehmlich die selbe sein dürfte. Am besten einfach selber mal schaun. Keinen plan ob die vielleicht etwas besser hält wie die Berg?

Anyway billig wird des alles wahrscheinlich eher nicht. Kommt natürlich drauf an was man unter billig versteht. Die Dinger sind halt sensibel und du weißt nie wie der Vobesitzer damit umgegangen ist. Aus dem Grund hab ich mir meine neu geholt auch wenn mir des Dekor meiner nicht grad gut gefällt. Naja nachdem ich die roten Aufkleber runter gmacht hab geht´s. Jetz is sie nur noch blau/gelb und an die Flammenoptik hab ich mich auch gewöhnt (die bekommst bei ner Husky nicht;-). Hätte eigentlich lieber ne 08er Berg (schöneres Decor) gehabt aber die gabs damals noch nicht als Auslaufmodell als ich meine gekauft hab und warten wollt ich nicht mehr. Wirst scho was finden, aber lass dir Zeit, nix überstürzen.

Gruß

Auf deine Frage gibt's keine leichte Antwort. Ich würde nach Modellen aus den letzten Jahren einer Bauserie suchen. Sprich ausgereifteste Modelle. Nächster Punkt wäre Service,d.h. lieber ein gepflegtes Moped aus dem Rennbetrieb kaufen, weil ein Ausfall wegen mangelnder Wartung riskiert kein Rennfahrer. Da wird vorzeitig alles ersetzt was evtl. kaputt gehen könnte.

Zwecks deiner Größe und Gewicht. Die Größe wird erst interessant, wenn du viel stehen willst. Bei sitzenden Betrieb spielt es eher eine untergeordnete Rolle. Beim Gewicht würd ich gleich eine stärkere Feder nehmen, das lohnt sich und kostet nicht die Welt.

Apropo "leichtes Gelände" das ist cool. Das Ding ob Husa oder Huski stecken weit aus mehr weg. Wenn du auf den Geschmack gekommen bist, wirst du einen Käufer für deine GSX brauchen

Gruß vom EX-GSX-AT-GPZ-Treiber