Hallo Forum,
es geht das Gerücht um, dass es bei KTM Pläne gibt, dass unsere geliebten Husabergs bald 100% zur KTM werden.
MAN WILL UNS UNSEREN GELIEBTEN MOTOR EINSTAMPFEN UND DIE KTM TRIEBWERKE EINSETZEN.
WER KANN DAZU WAS SAGEN BZW: HAT JEMAND ÄHNLICHE iNFORMATIONEN?
Wenn dem wirklich so wäre, dann sollten gerade wir als Forum dafür kämpfen, dass die Modelle so weitergebaut bzw. VERBESSERT werden wie wir sie lieben gelernt haben.
Man muß sich doch mal die Frage stellen, warum solche Entscheidungen (wenn es denn so ist) zu stande kommen. Vor allem aber warum man nicht auf dieses Konzept setzt. Wär doch tausendmal gescheiter ne KTM mit dem Husa Triebwerk auszustatten. Zumindest die 40-50 KTM Fahrer die ich kenn würden das begrüßen, denn im Grunde sind alle vom Handling begeistert.
Hat man vlt. Angst bald nur bnur noch Bergs zu verkaufen und auf den Orangen sitzen zu bleiben? Oder soll hier einfach nur David zum Goliath gemacht werden um die Marktposition der Modelle wieder in die Richtung zu vershcieben, die vor den 2009er Modellen angesagt war?
Wenn es wirklich so kommen sollte, dann wird sicherlich meine nächste Maschine nicht blau und auch nicht orange sein. (Auch wenn mir spontan kein adäquater Ersatz einfallen würde)
Auf jeden fall aber fände ich es traurig wenn es so ist und die Gründe nicht 100% technisch begründet und überzeugend sind. Rein marketingstrategische Entscheidungen könnte ich nicht nachvollziehen.
Diskussionsrunde eröffnet.
es geht das Gerücht um, dass es bei KTM Pläne gibt, dass unsere geliebten Husabergs bald 100% zur KTM werden.
MAN WILL UNS UNSEREN GELIEBTEN MOTOR EINSTAMPFEN UND DIE KTM TRIEBWERKE EINSETZEN.
WER KANN DAZU WAS SAGEN BZW: HAT JEMAND ÄHNLICHE iNFORMATIONEN?
Wenn dem wirklich so wäre, dann sollten gerade wir als Forum dafür kämpfen, dass die Modelle so weitergebaut bzw. VERBESSERT werden wie wir sie lieben gelernt haben.
Man muß sich doch mal die Frage stellen, warum solche Entscheidungen (wenn es denn so ist) zu stande kommen. Vor allem aber warum man nicht auf dieses Konzept setzt. Wär doch tausendmal gescheiter ne KTM mit dem Husa Triebwerk auszustatten. Zumindest die 40-50 KTM Fahrer die ich kenn würden das begrüßen, denn im Grunde sind alle vom Handling begeistert.
Hat man vlt. Angst bald nur bnur noch Bergs zu verkaufen und auf den Orangen sitzen zu bleiben? Oder soll hier einfach nur David zum Goliath gemacht werden um die Marktposition der Modelle wieder in die Richtung zu vershcieben, die vor den 2009er Modellen angesagt war?
Wenn es wirklich so kommen sollte, dann wird sicherlich meine nächste Maschine nicht blau und auch nicht orange sein. (Auch wenn mir spontan kein adäquater Ersatz einfallen würde)
Auf jeden fall aber fände ich es traurig wenn es so ist und die Gründe nicht 100% technisch begründet und überzeugend sind. Rein marketingstrategische Entscheidungen könnte ich nicht nachvollziehen.
Diskussionsrunde eröffnet.