..die laufbuchse hat genau 100,00mm ..der kolbenlieferant sollte anhand dieser angabe genau das richtige mass liefern ..5/100mm spiel passen ..wichtig ist noch die kompressionshöhe (mass zw. kolbenbolzenmitte und kolbenboden) ..sie sollte wieder genau so gross sein wie vorher ..kleiner wäre nicht so schlimm ..brächte aber abhängig von der oberfläche am kolbenboden (ventiltaschen) grössere oder kleinere einbussen beim verdichtungsverhältnis..was nicht zwingend ein nachteil sein muss ..ist das mass grösser wird der abstand zw. kolbenboden und kopf kleiner..was gefährlich ist (klopfneigung) bis hin zu berührungsgefahr ..könnte man mit den eingebauten teilen im motor aber auch alles testen..messen und berechnen ..wahrscheinlich wird dein anbieter aber schon passende teile mit vordefiniertem verd.verhältnis da haben..

..wuchten muss man da normalerweise nichts..wenn sich die abweichungen beim gewicht im rahmen von ein paar gramm bewegen ..der idealbereich für das wuchtverhältnis im einzylindermotor ist gross genug..um das sicher abzudecken..

..viel wichtiger..wenn schonma alles auseinander ist: ..wie stehts um das pleuellager?? ..oder besser: ..ich würds gleich mit machen lassen..wenn ich nicht wüsste..wie alt es ist und was es schon alles ertragen musste ..kolbenbolzenlager (-buchse) dito..