FX 450 Kaufberatung

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  • spürbar leichter nicht....und wenn sie zugelassen ist,wiegt sie gleich viel wie die FE........und handlicher ist sie auch nicht.....im Gegenteil....der orginal Lenkeinschlag der FX macht sie unhandlicher....ist aber in ein paar sec. behoben und dann hat sie den gleichen Lenkeinschlag.....ein paar Kleinigkeiten gibt es zu beachten....z.B die Kühlerprotektoren der FE passen nicht
    salu2
    http://www.endurofun.eu/
  • Ich muß doch im Frühjahr mal einen Verkäufer einer FX dazu bewegen,mir sein Mopped mal auf einer MX Bahn eine halbe Stunde zu überlassen.
    So nen Japaner krieg ich alle Tage.
    Mein Hintergedanke ist immer noch,die Teile der Moppeds austauschbar zu halten.
    Zu meiner aktiven Rennzeit damals,hatte ich auch immer zwei gleiche Moppeds.Das war immer ein sicheres Gefühl in der Saison.
    Damals habe ich seitens KTM schon viel Sch...... erlebt.,deswegen habe ich immer noch schlechte Erinnerungen an die orangen Maschinen.
    Nimm die Menschen wie sie sind,es gibt keine anderen
  • Geschwindigkeit

    Hallo Leute

    ich bin hin und weg für die FX aber ich habe gerade nicht die Möglichkeit das Mööp mal zu testen.
    war heute noch mit der alten FE unterwegs, und muss sagen das wenn ich das im 2ten die schweren Sachen fahren will das nicht immer gelingt im klein klein. Denke aber das der 2te immer noch schneller ist als der erste bei der FX.
    Kann mir mal einer sagen was da bei welcher Übersetzung bei der FX im ersten Gang Standgas Sache ist. Wieveil KMH. Das wäre super wenn das mir einer sagen könnte. habe sie mit der 13/52 Übersetzung gefahren, aber vorne ist ja noch ein 12er Ritzel möglich.
    Daher wollte ich mal wissen was da normal ist im standgas, damit ich mir was zurecht rechnen kann.

    DAS WÄRE SO GEIL

    grüße der winni
  • Hallo Leute Zum Thema FX 450 kurzer Kommentar von mir :
    GETRIEBE :1.Gang lang ,2,3,4,5,6er Gang kurz. Also 6 Gang Getriebe.
    Lenkanschlag größer wegen der anderen Gabelbrücke.Kann man aber schnell ändern.
    Fahrwerk etwas straffer abgestimmt,geht bis 75kg Fahrergewicht voll in Ordnung.Sonst Federn anpassen. Zum richtigen Enduro fahren mit schwierigen Passagen ist die FE besser geeignet. Selbst mit 13-52 oder12-52 ist der 1.Gang der FX zu lang. ( eigene Erfahrungen ). Liegt auch am 19" Hinterrad.Desweiteren hat die FX keine Zulassung,kein Lenkschloss,keine Straßenausstattung,kein Kühlwasserthermostat,keine Lambdasonde.Aber das ist alles kein Problem, benutze meine eigene FX selbst als Enduro, MX Bike, und am aller liebsten als Supermoto. Das FX Getriebe ist für Supermoto echt Geil. Hab ich auch schon 2 x für Nico Johanidis umgebaut.Werde mir jetzt noch eine der letzten FX 450 zulegen und als reine Supermoto aufbauen. Gruß Richard :)
    100% Husaberg seit dem ersten Tag!

    FE 501 1989 Enduro
    FC 600 1997 Motocross
    FX 450 2011 Supermoto
    FE 350 2013
  • Ich habe mal geschaut

    Hey Leute

    ich habe mal geschaut, die Übersetzung der FE zur FX ist nur ab dem Baujahr 2011 der Fall.
    Jedenfalls sind bei der FE/FX 2010 die Teilenummern gleich nur ab 2011 änderst sich die Übersetzung der Hauptwelle zur Getriebeeingangswelle + Gegenrad um 2 Zähne
    Bei der 2010er ist also nur die 19er Felge dafür verantwortlich oder der gesamte Teilekatalog von Neubert Racing für die FE/FX"2010 ist falsch, und das glaube ich nciht.


    Grüße der winni
  • RE: Ich habe mal geschaut

    Hallo Winni

    Die Getriebe bei der FX 2010 und 2011 sind gleich. Die Getriebeausgangswelle FE und FX = 7803301000 sind Identisch. Die Eingangswellen der FX = 78033101050 und FE = 7803301050 unterscheiden sich. Gruß von R.Force :)
    100% Husaberg seit dem ersten Tag!

    FE 501 1989 Enduro
    FC 600 1997 Motocross
    FX 450 2011 Supermoto
    FE 350 2013
  • Hey Winni

    Hab mir mal die Arbeit gemacht und dir die richtigen Nummern der Wellen rausgesucht: FE 450 09 = Eingwelle 14 Z 78033001050
    Ausgang 78033010000
    FE 450 10 = Eingw. 14 Z 78033001050
    Ausgang 78033010000
    FE 450 11 = Eingw. 14 Z 78033001050
    Ausgang 78033010000
    FE 450 12 = Eingw. 14 Z 78133001050
    Ausgang 78033010000
    FX 450 10 Eingw. 16Z 78033101050
    Ausgang 78033010000
    FX 450 11 Eingw. 16 Z 78033101050
    Ausgang 78033010000


    Alles andere ist falsch :taetschel: Gruß R.Force
    100% Husaberg seit dem ersten Tag!

    FE 501 1989 Enduro
    FC 600 1997 Motocross
    FX 450 2011 Supermoto
    FE 350 2013
  • Original von Vluyn
    War doch tatsächlich etwas irritiert was die 6 Gänge angeht und bin mal eben in die Garage. Es sind und bleiben 5.


    Dank R Force Racing wieder was dazu gelernt: :kuss:

    wenn der Motor aus ist, das Hinterrad ein wenig auf Zug halten beim schalten und schon, wie von Zauberhand, hat die FX, auch meine, 6 Gänge. :taetschel:
    #28

    Der Hirsch springt hoch,
    der Hirsch springt weit.
    Warum auch nicht,
    er hat ja Zeit.

    R.Force Racing
  • Bei mir steht jetzt eine SXF450 von BJ 2010.Die steht neben meiner Berg und die beiden vertragen sich auf anhieb.
    Die KTM ist auch ein tolles Mopped.Aber der Unterschied zu meiner FE450 ist gar nicht so gewaltig.Ich hatte mir ein wesentlich besseres Handling erwartet.
    Der Vergasermotor der KTM ist gar nicht so agressiv,wie ich es mir vorgestellt habe.
    Der Motor ist schön elastisch und hat eine elektromotor-mäßige Leistungsabgabe.
    Ich bin entzückt.
    Nimm die Menschen wie sie sind,es gibt keine anderen