Ölverlust nur wo??

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  • Hey,

    locker bleiben! Ich denke trotzdem geht zuviel eingefülltes Kühlzeug durch den Kühlerdeckel raus und nicht an der WaPu. Ich machs auch immer voll bis obenhin und hatte bis auf nen leckenden Kühlerdeckel nie Probleme. Und auch der sitzt anscheinend auf jedem Kühler anscheinend unterschiedlich. Ich hoffe Hrib kann meine These in diesem Punkt noch bestätigen. Ich würde jetzt mal theoretisch behaupten, dass es nicht unbedingt ersichtlich überkochen muss sondern auch so entweichen kann.
    Tausch mal den Kühlerdeckel, auch wenn ich jetzt evtl geschlagen werde :D

    Gruss Eppi

  • Hi !!

    Entlüftest du das Kühlsystem auch ( Kleine schraube am Z-Kopf ).
    Laut meinem Händler wo ich gerade meine Berg gekauft habe ist das unbedingt zu machen.
    Wie genau sieht die K-Flüssigkeit aus ??
    Wenn es nur schwarz wird ist es ganz sicher die Kopfdichtung (Abgase im Kühlwasser).
    Kann man auch sehen wenn du den Kühlerverschluss öffnest, Berg laufen lässt und länger Halbgas gibst. Kommen ständig Luftbläschen ist die Kopfdichtung hinüber.
    wenn die K-Flüssigkeit pampig und schmierig ist bekommst du irgendwo
    Öl rein. Ist der Kühlerverschluss verschmiert ?
    Muss ja auch nicht die K-Dichtung sein, vielleicht hat der Z-Kopf was (stegriss).

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Simsi ()

  • hi, du und demzufolge ich haben keine. Ah ha naja vielleicht kannst du mir dann verraten was das dann für ne kleine Schraube auf der linken Seite am Zylinder ist? Da hat sie unter anderem auch geölt wenn sie richtig warm war. Wurde dann von der Werkstatt abgedichtet.
    Welche Funktion hat diese Schraube?

    Gruss Mathias

  • Moin, linke Schraube am Zylinder? Tja, denke da an 2, die Du vielleicht meinen könntest. Eine mit dem Kopf nach unten, verschraubt den Zylinderkopf und -fuss. Die andere, kleinere sitzt höher, hinten und hält die Steuerkettenspannschiene.
    Hast denn keine Unterlagen, wo Du sowas nachschauen kannst?
    Stefan
    "Sicher ist, dass nichts sicher ist, selbst das nicht". (Ringelnatz)

  • Eppis These kann ich bestätigen, da ich es derzeit selbst miterlebt habe.
    War auch eine eigenartige Sache. Mit dem einen Kühlerdeckel, der sichtlich keine Auffälliugkeiten hatte, auch das Dichtungsgummi schien völlig ok zu sein,
    musste man nach ein paar Runden auf der MX Strecke immer Wasser nachfüllen. Ohne dass der Motor gekocht hat.

    Ein Wechseln des Deckels stellte diese Eigenheit sofort ab. Der Wasserstand blieb anschließend immer konstant. In jeder Betriebssituation.
    Ich nehme auch an, dass die Feder die 1,4 bar Gegendruck nicht mehr halten konnte, sondern schon eher öffnete.

    Entlüftungsschraube ist erst ab 2004 verbaut und ich hab sie noch nicht einmal benutzt. Es ging ja früher auch ohne. ;)

    Die Schraube, die Du da meinst ist wahrscheinlich die Halteschraube für die Steuerkettenschiene sein. Also nicht dran rumdrehen.

    Und: besorg dir mal wirklich die Unterlagen. Bei Husaberg.se runterladen. Bei .de gibts die glaub ich auch, oder?
    Die Ersatzteilkataolge bringen schon einiges, genau wie die Rep.Anleitungen.

  • hallo,laut deiner aussage hast du klappergeräusche in höhe des kickstarters.demzufolge auf jeden fall ventielspiel einsellen!ansonsten kerzenbild überprüfen.entweder sie verbrennt das wasser oer es gelangt ins öl oder es wird aus dem kühlsystehm gedrücht weil derbrennungsdruck ins kühlsystehm gelangt.dur diese drei möglichkeiten verbleiben.muß man halt abarbeiten.

  • hi, Kerzenbild braun bis hellbraun. Ventile wurden vor gut 500 km eingestellt als auch die Kopfdichtung gewechselt wurde. Denke sie drückt das Wasser raus weil der Druck durch die Abgase zu hoch ist. Bin die Woche mal ne runde gefahren und bei der Raucherpause hab ich sie ohne Kühlerdeckel laufen lassen. Ziemlich viel Bewegung im Kühler! Also ich konnte nicht erkennen ob sich irgendwelche Blasen bildeten. Es war nicht kalt also um die 20° und nach 2 - 3 mal gasgeben stiegen leichte Qualm Wolken aus meinem Kühler auf. Hab dran gerochen und siehe da meine Abgase haben sich einen anderen Weg gesucht.

    Leider ist der Mechaniker noch gut 2 Wochen zu irgend einem Lehrgang.....

    Also zieht sich die Sache noch hin, ist aber egal mein Hinterreifen ist e hinüber. Und wie kanns anders sein warte schon 1 Woche auf den neuen (sollte heute kommen) ! Aber wieder nichts vielleicht Dienstag! Werde noch Wahnsinnig!

    MwG Mathias