hey zusammen, ich kenne mich mit fahrwerk einstellen überhaupt nicht aus, der andere thread hat mich aber gerade darüber ins grübeln gebracht, dass ich eigentlich für den sumogebrauch (landstrasse etc) das fahrwerk umstellen könnte. nun habe ich aber ein paar fragen, bzw brauche ein paar tipps.

- ich habe gesehen das man druckstufe und zugstufe der gabel sowie druckstufe (high- und lowspeed separat) und zugstuffe des federbeins einstellen kann. was davon würdet ihr alles umstellen und auf was?

- wenn man sagt zudrehen, meint man dann komplett gegen den uhrzeigersinn drehen? in uhrzeigersinn würde man dann wieder aufmachen, sprich weicher stellen?

- wie merk ich mir am besten die momentanen einstellungen? komplett in uhrzeigersinn durchdrehen und die clicks zählen, dann ganz zu und komplett alle klicks zählen und dann ausrechnen? bei einem offroadkurs in frankreich wurde mir das fahrwerk vom lagermech eingestellt und ich bin mit der jetztigen einstellung sehr zufrieden.


vielen dank schonmal und ja ich weiss, nicht ideal. leider fehlt das geld für zwei, und für was ich sie brauch reicht das schon.

vielen dank schonmals. ich will halt kein anderes fahrwerk kaufen, da zur zeit der umbau von sumo auf enduro bzw anders rum eine sache von ein paar minuten ist. werd wohl nochmals zu jemandem gehen, der sich da besser auskennt. habe gehofft, dass es den einen oder anderen gibt, der genau das gleiche macht und mir schon ein bisschen einen anhaltspunkt geben könnte, wie er es umstellt, damit ich ein bisschen testen und fühlen kann.

problem ist halt, ich hab einen kollegen, der unter anderem fahrwerksspezialist ist, der ist aber auch husabergfan und hatte selber noch nie eine. sprich wenn ich ihm meine gebe, krieg ich sie wohl nie mehr zurück

ich meinte er prügelt mich schon fast von der berg, wenn wir uns mal über den weg fahren, wenn er dann an meiner berg noch etwas machen darf

ja war bei wirz