So ists recht grade Führerschein am machen und sofort ne FS 650 holen...
Fahr am besten erstmal eine beim Händler probe das ist glaub ich besser.Wenn du ne Berg fahren willst solltest auch schrauben können oder viel Geld für den Händler haben :taetschel:.

Puh...

Also hallo erstmal

Erfahrung mit Bergs hab ich selber auch noch nicht! Hab jetzt seit einem Jahr den Lappen
Wenn du das wirklich willst, dann tu es Ich glaubezwar das dich das echt überfordert als Absoluten neuling auf dem motorrad .. aber hey! Man wächst mit seinen Aufgaben, du wirst es eben härter lernen als andere

Tu was du tun musst

Zum glück Blicke ich auf einige Jahre MX erfahrung zurück, das nimmt mir die "angst" =D Aber der Respekt bleibt, sollte er auch denke ich

Dann sage ich mal herzlich wilkommen im Forum. Obwohl ich selbst erst noch recht neu hier bin. Ich habe auch eine FS 650 und bin gerade mal 2-3 cm größer wie Du und hab dementsprechend auch eher kurze Beine.

Also das geht schon, vor allem, da die Berg ja nicht viel wiegt und man deshalb auch mit einem Fuß am Boden das Moped gut halten kann. Zumindest im Straßenverkehr.

Meine Freundin ist etwa 5cm kleiner als ich und kommt auch noch runter. Sollte demnach schon irgendwie passen.

Hundertprozentige Sicherheit bekommste aber nur beim Probesitzen oder am besten beim Probefahren.

Nun aber noch ein Wort zu dem schon angesprochenen Thema ner 650.-er als erstes richtiges Moped.

Hmm, das kommt eben ganz auch Deine Fahrweise bzw. auf Deine Vernunft an. Ich hatte damals nach der Führerscheinprüfung auch Motorräder gefahren die nominell mehr Leistung hatten, aber unterschätze nicht die Power einer so leichten Supermoto. Klar, rumtuckern kann damit jeder, will nur sagen, dass sie schon etwas mehr mit Gefühl bewegt werden will.

Alleine schon, da ne Berg viel mehr Aufmerksamkeit bzgl Warmfahren usw. haben will. Aber wenn Du Dich da so oder so gerne mit beschäftigst, dann sollte das klappen.

Hierbei sind wir dann auch gleich beim nächsten Punkt. Du solltest schon etwas Spaß am Schrauben haben, da eine Berg doch schon einiges mehr an Pflege und Hingabe als irgend so ein 4-zylindriger Japaner braucht.

Das zahlt sie Dir aber auch doppelt und dreifach wieder mit mächtigen Spaßattacken und nem dicken Dauergrinsen zurück.

Also dann,

think about it and have fun.

Gruß

Sven

..nee ner berg iss schon okay ..mein erstes moped war (und ist) ne husaberg ..wozu mit kompromiss-schrott abgeben ..willst doch keine herrenausfahrt nach istanbul o.s. gewinnen..oder?! ..und so schlimm sind die gar nicht ..zicken mal rum ..aber das tun hübsche mädchen auch ..appropo: um ne sozia mitzunehmen..brauchst auch keine dämliche lc4 kaufen ..dann besser noch ne 600er strassengurke zusätzlich!!! ..die berg ist fürs herz ..für dich ..und deine gang ..sie muss zu hause oder sonstwo bleiben..besser so..

..p.s.: ..DH ist das böse kennzeichen ..die können alle nich fahren ..schleichen immer 15 zu langsam und glotzen ne halbe stunde..ob sie in den kreisverkehr einfahren können u.s. ..nur MI ist noch schlimmer ..gruss und trotzdem herzlich willkommen aus NI..

Hi Hauke willkommen im Club!! Fahre selbst ne 650 er von BJ.08 zum Thema zuverlässigkeit kann ich nix Negatives sagen ich guck den Knopp nur an und schon brummt sie!! Wichtig immer schön warm fahren keine langen Vollgasattacken und regelmäßig Öl wechseln und Ventile einstellen und zum Thema Leistung: Die Berg ist kein böses Biest das Dich abwerfen und verletzten möchte sie tut genau das was Du von ihr verlangst Du hast den rechten Griff in der Hand und Du bestimmst damit was passiert!!! Wenn Du dich nicht beherrschen kannst wirst es ganz schnell lernen aber bei ner gedrosselten Version sehe ich da überhaupt keine Probs. Du wächst da rein und wenn Du sie dann offen fahren darfst kennst Du ihr Fhrverhalten schon also ich denke optimaler Start ins Husaberg fahren!! Viel Erfolg und gute Fahrt Bernd.

sers