Hallo zusammen,

ich hab jetzt ein Jahr meine FE 501 aus 2001.

Jetzt ist mir am Samstag aufm Heimweg ein seltsames piepsen/pfeifen/zwitschern ausm Motor entgegen gekommen. Ich hatte den Kupplungsdeckel ab, dabei grad noch den Anlasserfreilauf rausgenommen, Steuerkette kontrolliert, Ventile kontrolliert/eingestellt. Nichts auffälliges gesehen oder gefunden.
Letztes Jahr mit angeblich 20h Laufzeit gekauft und jetzt ca. 15h draufgefahren.

Jetzt mal die Frage an die Experten, sowas schonmal gehört?

Video

Ich würde aud Lagerschaden tippen.....normal kann das nicht sein....

Grüße

Also ich hab im Spänesieb leichte Aluspäne gehabt, die wohl vom Motorblock an der Steuerkette kommen. Diese hat wohl im Bereich Kühlwasserkanal geschabt. Hab Sie jetzt mal einen Klick stärker gestellt.Löst aber auch nicht das Problem
Kanns sein das die eventuell ins Pleul oder Kurbelwellenlager gekommen sind?

Bild

Also, so oder so, Motor raus und Ursachen suche!?

Hört sich aber nach Lager an, oder?

Also die Steuerkette kam mir sehr locker vor. Klicks hab ich noch gut 5-6 Stück übrig.
Hab dann mal einen klick weiter reingedrückt. Das aber erst jetzt weil ich eventuell dachte das quitschen käm davon. Auf dem Bild ist ja zu sehen das die Kette am Block geschliffen hat.
Nur Aluspäne im Ölsieb, und die auch recht groß. Keine Metallspäne, auch nicht im Öl.

Was könnte eine andere Ursache sein, bzw. wo soll ich anfangen mit der Suche? Seitendeckel war ja schon ab, nix auffälliges!
Soll ich eher dort mal anfangen nach hinten zu den Lagern vorzudringen oder soll ich am Kopf anfangen?

Original von Karsten
ich wette die Steuerkette knabbert am Motorgehäuse. Tauschen!

Das ist doch das was ich sage. Das siehst du doch aufm Bild!
Meinste hiervon komt auch das Geräuch?
Was mich irritiert: Ich hab ja noch einiges an Klicks übrig. Wie kann die dann am Motorgehäuse schleifen? Kann ich die in der Länge kontrollieren?

Also ich hab jetzt mal den Ventildeckel runter und soweit aufn ersten Blick nichts ungewöhnliches.

Auf dem ersten Bild hat die eine Rolle am Kipphebel etwas gefressen, hat aber wohl nichts mit meinem zwitschern zu tun. Hab ich nur mal beiläufig entdeckt. Die beiden Nocken sehen allerdings gut aus.

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Ich hol jetzt mal am Wochenende die Nockenwelle runter und schau mal wie die beiden Lager sich verhalten, ebenso schraub ich mal die Spannschiene raus.



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Die Rollen vom Kipphebel? Die drehen noch gut, Radialspiel keins, Axial ein wenig.

Die Oberfläche der Nochen sind noch glatt, also keine Spuren von Verschleiß zu sehen oder fühlen.(werd aber nochmal genau schauen, auf dem Bild siehts schon etwas seltsam aus)

OK....die Rollen sind ja einzeln zu bekommen. Hat zufällig noch wer ne Nockenwelle abzugeben?

@Schüttel, meinst du daher könnte mein Problem entstehen? Oder ist dies nur ein zusätzlich entdeckter Defekt? Und ob ich das im Griff hab: Einen Motor auseinander hatte ich noch nicht, hab gestern mal die Repanleitung durchgeforstet(allerdings 04) dort ist die Kurbelwelle zu blockieren. Ist das bei meiner genauso?

So, hab zumindest mal die Welle ausgebaut, die Lager krisseln ein wenig wenn ich sie von Hand antreibe. Die Rolle sieht echt übel aus, die Kipphebelbolzen sind eingelaufen.
Die Nockenwelle ebenfalls.

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Hab jetzt mal die Lager der Nockenwelle neu und wollt mal testen....immernoch das gleiche Geräusch...
Hatte die Vermutung das ich durch überspannen der Steuerkette die Lager beschädigt hätte....

Eine Frage hätte ich noch bevor ich den Motor ausbaue.
Ich hab ne Rekluse drin....kanns auf irgendeine Art und Weise daher kommen?

Grüße und ein schönes Rest Wochenende.