ich hab die goldene von did

hallo,

ich hab eine RK GXW 520 verbaut. Sie wurde als "Gelb" angepriesen, ist aber eher Neon Gelb, weswegen ich etwas angepisst war. Also wegen der Farbe am besten nochmal genau nachfragen.

Zugfestigkeit? Gibt das irgendein Hersteller an? Ist bei der Berg eher zu vernachlässigen, soviel power zerrt da auch nicht dran.

Hauptsache 520er und von einem nahmhaften Hersteller wie z.B. DID, RK usw...

Ich glaube meine hat 120 Rollen oder so bei einer Übersetzung von 16:42.

Ob XW-ring, X-ring, O-ring ... denke das die sich in sachen Halbarkeit nicht viel geben. Im enddefekt, was die Haltbarkeit betrifft, kommts immer drauf an wie und wieoft man seine Kette pflegt.

Meine nächste wird eine schmale MX Kette, damit ich ein klein bisschen mehr Luft zum Reifen habe. Mit der Leistung der Berg sollte die auch klarkommen.

Farbige Ketten haben doch normal nur Quergepolte...???

Naja wenn man eine Lebensdauer von max. 5000 km ausgeht, bei nem 650er Berg Motor, dann reicht die Kette ein Leben lang:)

Also wenn der Motor revidiert wird, wird die Kette neu gemacht:)))

Bei ner Bandit redet man von Laufleistungen von ~20.000 km Minimum, bei guter Pflege pro Kette...

Welche Berg erlebt das?


(ok man merkt, ich bin gefrustet)


Ja ich möchte eigentlich auch ne bunte Kette, nur leider findet man fast nix dazu. Marktlücke

ich hatte mal ne blaue. die war ohne o/x ringen, da mit die farbigen enuma ketten zu teuer waren, hab ich irgendeine billigere mx-kette genommen.
die war jedoch von der qualität recht mager, sodass ich die bald gewechselt habe (trotz häufigen reinigen wurde die arg lang).

Hauptsache 520er und von einem nahmhaften Hersteller wie z.B. DID, RK usw...

jip, das denk ich auch. da mir inzwischen die farbe weniger wichtig, als die haltbarkeit/qualität ist, hab ich mir eine verstärkte did kette mx kette gekauft - 520nz (ebay).
die blaue hatte ich mir gekauft, da ne andere übersetzung drauf kaum (von 13:38 auf 15:42). bei letzterer musste ich soweit ich noch weiß drei kettenglieder von 118 entfernen.
kauf die aber auf jeden fall ein ketten-trennwerkzeug, idealerweise mit vernietfunktion. sonst machts kein spaß -.- ...

..ja die zugfestigkeit wird normalerweise in kN angegeben..wobei ich jetzt so auch grad keine grössenordnung weiss ..iss bei ner berg..wie erwähnt..auch ziemlich wurst ..gängige 520er halten auf jeden fall ..enuma ist ok ..esjot sicher auch ..ich fahre eine cz o-ring-kette für ca. 50€ ..voll gut ..weil farbe sowas von egal ..

Original von DaineseBiker


Welche Berg erlebt das?

also ich bin jetz bei 23.000

und das mit ner 04rer ohne motor zu revidieren ?!