es gibt nur eine art "e-start", der aus ermangelung von zünftiger funktion liebevoll "re-starter" genannt wird ... aber man kann zb einen stärkeren motor (siehe husaberg-wiki ... "CBR600/Yam R6 Starter motor") oder ne größere batterie verbauen. zudem zerhauts bei den älteren modellen (ich weiß nicht ob noch welche betroffen sind, jedenfalls bis 2000) die freiläufe unter hoher belastung aka kaltstart.

..na wie schon erwähnt..ne brauchbare batterie einbauen und/oder den e-starter vonner r6 einbauen..der von welchen baujahren jetzt auch immer irgendwie passen soll..

Mein Freilauf war auch vollkommen hinüber.
Der Vorbesitzer hat den geschrottet.

Freulauf ist neu, Anlasser überholt und große Batterie.
Leider kein Erfolg.
Denke die Idee mit dem anderen Anlasser ist nicht schlecht.

Ich habe auch eine Fe 501 E.
Mein freilauf war auch vom vorbesitzer getötet.
Nach wechselung und neuer Batterie Tat sich trotzdem noch immer nix.bei denn heißen Temperaturen schwitze ich immer schon bevor ich überhaupt einen Meter gefahren bin.

.... aber eigentlich sollte sie wenns ventilspiel eingestellt, vergaser und zündkerze ok sind, beim ersten kick laufen.

Original von Kaempfman1972
Welcher Anlasser wäre den der Bessere?
CBR600 oder R6 ??

der orig. tuts auch


ich habe meine bergs auch mit den alten e-starter zum laufen gebracht

Leider tut Sie das nicht.muss meist um die 20 mal kicken bis sichendlich was tut.warum weiß ich aber auch nicht.vergasser habe ich eingestellt,ventile sind vor 10 stunden gemacht worden.werde Sie jetzt aber überprüfen beim Öl Wechsel.Kerze ist reh braun.wenn sie läuft ist alles ok,Gas nimmt Sie gut an und wenn ich runter drehe geht die Drehzahl auch flott runter.

Verschlissenes fliehkraftgewicht an der Nockenwelle oder dessen Spannfeder kaputt.

Original von Kochracer
Leider tut Sie das nicht.muss meist um die 20 mal kicken bis sichendlich was tut.warum weiß ich aber auch nicht.vergasser habe ich eingestellt,ventile sind vor 10 stunden gemacht worden.werde Sie jetzt aber überprüfen beim Öl Wechsel.Kerze ist reh braun.wenn sie läuft ist alles ok,Gas nimmt Sie gut an und wenn ich runter drehe geht die Drehzahl auch flott runter.

Das war bei den Tempeaturen letzte Woche bestimmt hart.
Ich muss 3 mal mit Choke durchtreten und dann ca 5 mal kicken.


Mein Anlasser läuft auch nicht.
Der dreht den Kolben einfach nicht übern OT.

wenn der kolben nicht übee OT kommt sind meist zwei ursachen

1. Ventille falsch eingestellt

und oder

2. deine fliekraftodeko ist hin




[Blockierte Grafik: http://www.husaberg.org/gallery/d/41544-1/worn_auto_decomp.jpg]

quelle: husaberg.org

Ventile sind gerade erst eingestellt.

Wenn der Auto Deko nicht funktionieren würde, müsste ich dann nicht mit Hilfe des Deko Hebels ankicken?

..wenn alles serienmässig montiert ist..hast 3!!! dekomechanismen ..1.) handdeko ..2.) autodeko am kicker ..wirkt auf den gleichen hebel am kopf wie der handdeko ..3.) und das könnte der entscheidende sein wie im bild oben: fliehkraftdeko am auslassnocken ..wenn der so oder ähnlich wie im bild eingelaufen ist..schafft es der anlasser bei sehr niedriger drehzahl nicht..den motor übern ot zu drehen..

Hast du die neuen Teile eingebaut?