kann es sein das Du einen 03er Motor drin hast......

Das liest sich als ob.....

Habe ne 05er mit fast 100 Stunden die nur auf Kartbahnen bewegt wird und auser nem Waserpumpen Lager das jetzt defekt war hatte ich noch keine Probleme.


Natürlich kannst Du auch einfach "Pech" haben, geht mir im Moment beim Auto so.


Kopf hoch


Greets Joe

irgendwie glaub ich schön langsam, dass 04 ein Scheiß Jahr war. Ich hatte mit meiner Fe550 BJ 04 auch genügend Probleme. Bis zur 60h wurde der Motor 3x neu gemacht (Kolben, Zylinder und Hauptlager)

Was soll dieses,.. sorry... mit Verlaub, dumme Gelaber wieder von ´03.

Die 03´er waren, abgesehen von Kleinigkeiten, wirklich klasse Motorräder!!!
Mechanisch ordentlich standfest jedenfalls.


Die 04´er hat nunmal offenbar einige KTM Materialschwächen mitbekommen, die es vorher nicht gab!
Es ist das erste Modell mit der KTM Kurbelwelle und auch einigen sonstigen Gleichteilen.
Ich will nicht zu sehr über KTM herziehen, aber es ist nicht alles nur positiv, seitdem die Dinger in Mattighofen gebaut werden.

Ich selbst habe auch eine 04´er und bin von Anfang an etwas kritisch dem Modelljahr gegenüber gestanden.
Meine Kiste hat jetzt 130h runter. Ohne Probleme bis dahin.
Ich habe vorsorglich die Kurbelwellenlager von Rollen- auf Kugellager umgestellt, weil die Welle sich zu stark durchbiegt und die Rollenlager das nicht so gut vertragen.
Meine Kurbelwelle als solche sah noch sehr, sehr gut aus. Wie auch der Rest des Motors an sich.
Die Ventilfedern habe ich, weil ich es jetzt nicht mehr als Einzelfälle ansehe, vorsorglich auf Doppelfedern, also weg von den konischen Federn, umgerüstet.

Berg72, ich kann dir voll und ganz nochfühlen. Sowas nervt wirklich ohne Ende.
Ich kann mir auch vorstellen, dass man dann langsam an der Marke zweifelt.
Leider. Ich hoffe für dich, dass dies vorläufig der letzte Defekt sein wird.
Mehr Schwachstellen, bis auf diese beiden, sind mir beim 04´er Modell nicht bekannt.

Wenn Du Federn brauchst, ich hab noch welche abzugeben.

Ein Ventilfedernbruch und KW-Lagerschaden sind bei BJ04 und Supermotobetrieb meiner Meinung nach schon zu 100% vorprogrammiert.

@berg72 Bin ja auch gerade beim Überlegen ob ich auf Husaberg scheiße und auf Husky oder Honda wechsle. Das wird sich nach dem öffnen des Motors nach der Saison entscheiden. Auser für dem Umbau auf Spezialkugellager und Doppelfedern werd ich sicher nichs mehr reinstecken.

Also dann kann ich ja von Glück sprechen, meine 2003er hat mittlerweile 102 H auf dem Zähler ohne defekte.
Mein Händler legte mir allerdings nahe diesen Winter den Motor mal zu überholen, nur zur Sicherheit.

also mich würde das auch annerven! wenn die wissen, dass sie ne schwachstelle haben, muß man das eben abstellen!

manchmal hat man das gefühl die interessiert das überhaupt net. aber die aussichten auf ne kulanzregelung sind hoffentlich net schlecht.
hast dein motorrad bis samstag wieder fit???

Also um ehrlich zu sein, ich weiß auch nicht warum die so lange an den konischen Federn festhalten.
Gut, die werden schon seit 99 verbaut. Und bis einschl. 2003 waren es tatsächlich mal Einzelfälle, bei denen die gebrochen sind.
Kann ja mal vorkommen.

Auch Doppelfedern sind ja nicht automatisch davon befreit zu brechen.
Das kommt auch schonmal vor.

KTM verbaut ja seit Jahren die normalen Doppelfedern und soweit ich weiß, in einigen SX Modellen die konischen.
Also komischerweise umgekehrt.

Meiner Meinung nach sind die Doppelfedern absolut in Ordnung, was die Leistungsausbeute des Motors angeht.
Für meine Belange jedenfalls. Im SM Bereich kann das auch anders sein. Ich hab nun einen geschmeidigeren Ventiltrieb
und denke ich bin damit auf der richtigen Schiene unterwegs.

Ich denke nicht, dass sie direkt wissen, dass sie eine Schwachstelle haben. Ich denke auch nicht, dass es eine Schwachstelle als solche, also im Sinne eines Konstruktionsfehlers ist.
Vielmehr ist es eben eine Materialschwäche, die sich irgendwo eingeschlichen hat.
Entweder liefert der Federnhersteller nicht mehr die richtige Qualität oder es kam mal eine fehlerhafte Charge. Aber über 2 Jahre? Naja, wahrscheinlich der Sparkurs
und Preisdrückerei. Kommt ja in der Automobilbranche auch öfters mal vor.