Bei der Enduro E/Y nicht S haste alle 1000km Wartungsintervalle

@KlaNe 87
Was soll den bitte bei der Ventilspielkontrolle oder Einstellung schwer sein. Da braucht man doch kein Spezialwerkzeug. Da ist die Kerze im verbauten Zustand deutlich schwerer zu demontieren. Man kann die Kerze aber lockern und dann etwas umständlich mit den Fingern rausdrehen, egal ob heiß oder kalt. Außer man hat den Akra Krümmer dran.
@Kuntzinger
trotzdem ne topp Idee.

naja, erstens muss man den kühler runterschrauben damit man den vetildeckel überhaupt runterkriegt (gut, kompliziert ist das nicht, aber aufwendig) ... und zum einstellen muss man, wenn ichs richtig verstanden hab die steuerkette trennen, nockenwelle raus, und dann bei den verschraubungen der nockenwelle die entsprechenden shims beilegen ... für mich als laie ist das absolut wartungsunfreundlich ... deswegen verdient die werkstatt bei jedem mal ventile einstellen

Die Nocke muß zum Einstellen aber nicht ausgebaut werden. Du machst den Steuerkettenspanner raus und kannst somit die Steuerkette von dem Nockenwellenrad runternehmen. Dann brauchst Du ja nur die Kipphebelwellen entfernen und kannst die Kipphebelwellen sowie die Kipphebel rausnehmen. Die Kühler und der Tank müssen natürlich vorher runtergebaut werden. Gut, für jemanden, der das noch nicht oft gemacht hat, is das natürlich nicht so witzig.