Frage an alle, die an Ihren 70° Motoren selber schrauben. Viel ist an diesen haltbaren Motoren ja nicht zu tun. Aber die Zündkerze sollte schon von Zeit zu Zeit mal gewechselt bzw. auf richtigen Elektrodenabstand überprüft werden.
Besonders an den 570iger Motoren (insbes. mit Thermostat und Kühlerprotektor) ist nur sehr wenig Platz, um den Steckschlüssel
zu bewegen. Um Platz zu schaffen, müßte normal immer der Kühler
und die Kühlerflügel zumindest teilweise demontiert werden.
Für mich ist das keine Option!
Ich hatte gestern bei meinen ersten Saisonvorbereitungen einen
kleinen Zuschauer, der meinte, ich sollte meine schon länger praktizierte
Lösung des Probs mal anderen Husa-Freunden preisgeben.
Aber zuvor erstmal Eure Lösungen bitte. Oder ist das eventuell gar kein Problem für Euch, sondern ich bin der "Einzelfall"?
Preisfrage: Wie helft Ihr Euch?
Meine Lösung werde ich nachher noch bei Interesse fotografieren.
Gtruß aus der Werkstatt
Kuntzinger
Besonders an den 570iger Motoren (insbes. mit Thermostat und Kühlerprotektor) ist nur sehr wenig Platz, um den Steckschlüssel
zu bewegen. Um Platz zu schaffen, müßte normal immer der Kühler
und die Kühlerflügel zumindest teilweise demontiert werden.
Für mich ist das keine Option!
Ich hatte gestern bei meinen ersten Saisonvorbereitungen einen
kleinen Zuschauer, der meinte, ich sollte meine schon länger praktizierte
Lösung des Probs mal anderen Husa-Freunden preisgeben.
Aber zuvor erstmal Eure Lösungen bitte. Oder ist das eventuell gar kein Problem für Euch, sondern ich bin der "Einzelfall"?
Preisfrage: Wie helft Ihr Euch?
Meine Lösung werde ich nachher noch bei Interesse fotografieren.
Gtruß aus der Werkstatt
Kuntzinger