Tach...
Mich interessiert da mal was.
Vorgeschichte:
Ich bin zum Anfang der Saison auf die FS570 mit dem gekippten Motor umgestiegen...
Nachdem ich mir beim ersten Training etwas weh getan habe, bin ich jetzt wieder dran etwas zu trainieren und war auch am Samstag das erste mal wieder etwas schneller Unterwegs.
Nun ist das Mopped für mich komplett neu. Anderes Fahrwerk mit ner anderen Abstimmungsphilosophie, ne fette Bremse, kürze Schwinge und andere Räder... Alles n bisschen anders als bei meiner alten SMR...
Jetzt zum Problem:
Die Fuhre fühlt sich zwar mittlerweile nach den ersten 5 Stunden, die wir miteinander verbracht haben ziemlich gut an, aber eins ist mir aufgefallen. Das Teil neigt beim harten Anbremsen ordentlich zu Stoppies. Ist das den Umsteigern unter euch auch aufgefallen oder liegt das speziell an meinem Motorrad und der Fahrwerksabstimmung?
Ich bin auch mit der SMR keine Bremsmutti gewesen, aber so derb ist mir das bei der nicht aufgefallen...
Grüße,
Der Jo
Mich interessiert da mal was.
Vorgeschichte:
Ich bin zum Anfang der Saison auf die FS570 mit dem gekippten Motor umgestiegen...
Nachdem ich mir beim ersten Training etwas weh getan habe, bin ich jetzt wieder dran etwas zu trainieren und war auch am Samstag das erste mal wieder etwas schneller Unterwegs.
Nun ist das Mopped für mich komplett neu. Anderes Fahrwerk mit ner anderen Abstimmungsphilosophie, ne fette Bremse, kürze Schwinge und andere Räder... Alles n bisschen anders als bei meiner alten SMR...
Jetzt zum Problem:
Die Fuhre fühlt sich zwar mittlerweile nach den ersten 5 Stunden, die wir miteinander verbracht haben ziemlich gut an, aber eins ist mir aufgefallen. Das Teil neigt beim harten Anbremsen ordentlich zu Stoppies. Ist das den Umsteigern unter euch auch aufgefallen oder liegt das speziell an meinem Motorrad und der Fahrwerksabstimmung?
Ich bin auch mit der SMR keine Bremsmutti gewesen, aber so derb ist mir das bei der nicht aufgefallen...
Grüße,
Der Jo
