Original von Husa600
Hättets mal vorher was gesagt, dann hätte ich Dir vielleicht einen CNC gefräßten mechanischen Spanner besorgen können. Ich und mein Kumpel (CNC Fräser und Dreher) haben mal eine Serie gebaut. Das heißt, er hat die gefertigt. [Blockierte Grafik: http://www.image-load.net/users/public/images/4gQEdOJaBV.JPG]

Habt ihr noch solche zu verkaufen? Und wie ist der Preis? Alternativ wäre dann diese Version:
ktm-parts.com/DJH1200-B.html#.UZUdLGfAx8H

Hi,
@Airfox
Leider haben wir diese Spanner nicht mehr. Wir haben die für 40 Euro verkauft. Mein Kumpel arbeitet da auch nicht mehr. Wenn man ne Sammelbestellung von min 10 macht, könnte ich da noch was machen.

@leyf
Motor auf Zünd OT, alten Spanner raus, mechanischen rein, Schubstange erstmal leicht gegengedreht. Motor richtig heiß fahren, Kolben wieder auf Zünd OT, Schubstange lösen und zurückdrehen, dann nochmal gegendrehen bis ein leichter Widerstand kommt, wirklich nur leicht. Schubstange kontern und fertig.

Hi Husa600

Habe leider nicht 10 570er die ich damit ausrüsten könnte. Was mir an diesen gut gefällt,
ist das Feingewinde der Schubstange. Andere mechanische Spanner haben Normalgewinde.

@leyf, in anderen Beschreibungen anderer mechanischer Spanner wird die Schubstange
gegen den Widerstand gedrückt und dann wieder 1/2 Umdrehungen gelöst.

Das ist richtig mit der halben Umdrehung. Bei meiner 570er war es eine 3/4 vom kalten Motor zum warmen. Denn im heißen Zustand dehnt sich ja die Steuerkette noch aus. Deswegen am besten bei warmem Motor einstellen.

Original von leyf
Ich habe einfach den neuen Steuerkettenspanner reingemacht, Motor an und gedreht bis ein leichter Widerstand da war und das klackern weg. War das jetzt falsch?

du hast den motor quasi erstmal mit ner ungespannten kette angemacht?

Hi,
@leyf
eine sehr gewagte Aktion, dabei hättest Du die auch die Ventile schrotten können. Glück gehabt. Übrigens, daß ist hier ein Husaberg Forum, bei Dir steht als Fahrzeug KTM.