Hallo,

ich habe mir heute die FS 650 aus dem Kaufthread zugelegt und bin bisher auch sehr zufrieden. Verkäufer war echt okay und es wirkt soweit alles gut.

Ich werde mir am Wochenende mal den kompletten Motor ansehen, habe aber vorab zwei Auffälligkeiten:

Im Schein ist sie als FE 650 eingetragen. Aufbau und Deko weisen jedoch als FS 650 aus. Verkäufer meint ebenfalls FS 650. Was stimmt?

Beim Motor ist ein sehr lautes Nebengeräusch (Pfeifen?) zu hören. Was im nahen fast genauso laut wie der ESD (im Leerlauf) ist. Der Verkäufer meinte auch hier, dass sei normal und jede FS hätte das. Was sagt ihr dazu? Ist auf jedenfall eher ungewöhnlich, kann es nicht einordnen.
Wenn euch da nix bekannt ist, lad ich mal nen Video hoch.

Ja heute ist leider das nächste Problem aufgetreten. Folgendes ist passiert:

Ich hatte dummerweise ne ganze Zeit den E-Start betätigt, bis ich gemerkt hatte, dass der Schlüssel doch mehr als ein reines Lenkradschloss ist.
Ergebnis: Die recht alte Batterie ist platt.
Wollte dann per Kicker starten, was auch mit Choke ganz gut ging. An der Stelle sollte erwähnt werden, dass an der Husa noch NIE(!) etwas gemacht wurde. Weder Vergaser gereinigt, geschweige eingestellt oder dergleichen. Man kann also verstehen, dass sie nicht einwandfrei läuft.
Jedenfalls war erst das Problem, dass ohne Choke die Drehzahl abflacht und sie ausgeht. Ich wollte dann die Leerlaufdrehzahl etwas höher drehen und dann war sie ganz aus. Neustart überhaupt nicht mehr möglich. Habe lange gekickt, geht nix mehr. Wahrscheinlich ist die Leerlaufschraube komplett verstellt. Trotzdem seltsam. Habe sie ganz zugedreht und dann paar Umdrehungen auf und immer wieder probiert, ging einfach nix.
Muss sie leider noch zu mir in die Werkstatt/Garage fahren. Will ja eh den Motor überholen, Vergaser reinigen usw. Transport is ungünstig. Jemand ne Idee wie ich wieder starten kann? Kann ich ne Autobatterie dranhängen, wenn ich die Masse mit bissel Abstand anschließe oder mach ich damit die Batterie kaputt?

Oh okay, davon war ich dann doch nen ganzes Stück entfernt^^ dachte nicht, dass das so gedacht ist. Bzgl. der Batterie: Ist sowas möglich mit Auto zu überbrücken (Masse vllt am Rahmen?) oder eher zu vermeiden?

Gut, aber ich denke wird auch mit Kick wieder gehen morgen. Ich habe nicht gedacht, dass soweit rausgeschraubt wird. Vorallem weil ich nur minimal bewegt habe und danach gar nix mehr ging.

Ich werde wieder berichten und paar Bilder von der Überholung am WE posten. Werden sicherlich noch ein paar Fragen aufkommen^^

Hätte jemand ein WHB, am Besten in Deutsch, für die FS 650 BJ 05?

Edit: Kann mir mal jemand alle Komponenten nennen, die ich jetzt auf jedenfall wechseln sollte. (Wenn nicht zu teuer, auch vorsorglich). Werden ja einige Lager sein. Steuerkette? Kipphebel? Weiteres? Dass ich die schonmal bestellen kann. Sie hat 110h / 6300 km drauf und es wurd nix gemacht bisher.