Guten Abend
so ich hab jetzt die entlüftung meiner FS570 wieder zurück auf Org. gebaut...
mir hats am ende doch nicht gefallen, das da hinten ein filter hängt und sich von vorne bis hinter ein schlauch zieht. beim neuen motor ist einfach alles so eng!
da ich wert auf optik lege gefällt mir diese lösung nicht.
den kleinen K&N filter hab ich auf die Hülse der Entlüftung gesteckt
ich werde das ganze mal beobachten wenns 2012 los geht...
sollte sich da wirklich viel öl sammeln oder die ganze airbox voll mit nem ölfilm sein (korrekter ölstand vorrausgesetzt) dann werde ich mir nach der saison was überlegen.
es einfachste ist beim neuen motor den einen schlauch ins freie legen und filterchen am ende drauf...die KTM SXF ist auch so entlüftet nur ohne filter...wie man den schlauch legt usw das ist geschmackssache...bei mir muss nur immer alles möglichst perfekt sein
da bin ich pedant
so ich hab jetzt die entlüftung meiner FS570 wieder zurück auf Org. gebaut...
mir hats am ende doch nicht gefallen, das da hinten ein filter hängt und sich von vorne bis hinter ein schlauch zieht. beim neuen motor ist einfach alles so eng!
da ich wert auf optik lege gefällt mir diese lösung nicht.
den kleinen K&N filter hab ich auf die Hülse der Entlüftung gesteckt
ich werde das ganze mal beobachten wenns 2012 los geht...
sollte sich da wirklich viel öl sammeln oder die ganze airbox voll mit nem ölfilm sein (korrekter ölstand vorrausgesetzt) dann werde ich mir nach der saison was überlegen.
es einfachste ist beim neuen motor den einen schlauch ins freie legen und filterchen am ende drauf...die KTM SXF ist auch so entlüftet nur ohne filter...wie man den schlauch legt usw das ist geschmackssache...bei mir muss nur immer alles möglichst perfekt sein
da bin ich pedant