... mehr braucht es nicht um den grauzonenfaktor dieses inserates einzuschätzen...

ich bin auch gans gepant !
das wehre super

Original von Bnus

Quellcode

1. Das Motorrad muss dazu bei uns NICHT vorbeigebracht werden

... mehr braucht es nicht um den grauzonenfaktor dieses inserates einzuschätzen...

Anders war/ist es bei den Anderen bis jetzt auch nicht gewesen!
Für 200-400€ bekommst keine Einzelabnahme mit Leistungs- und Geräuschgutachten. Die haben alle EIN Mobbed abnehmen lassen und dann alle weiteren auf Basis dieser Abnahme mit erhöhter Leistung eintragen lassen

Gruß

Also war da am Freitag noch schnell und hab mal geredet wie wo was!

1. Er kann alles Abnehmen und Eintragen, wirklich alles!

2. Er hat für jeden Wunsch einen anderen Prüfer! Einen für die Leistung, einen für den Auspuff, einen für die Reifen, usw.

3. Seine Prüfer sitzen in ganz Deutschland!

4. Die Gutachten sind sollalla!

5. Da ist bei genauer Betrachtung nicht ein Gutachten haltbar.


Als ich dort war war auch grad einer mit seiner Honda crf450 dort und will die auf die Straße bringen.
Aussage von ihm kein Problem machen wir!
-Er kann den Auspuff LeoVince mit der Seriennummer eintragen lassen und einem Standgeräsuch von 98dbA, Leistung wird mit 48kW Eingetragen.
-Die Frage war dann noch ob der Kunde die ganzen Lichtsachen haben will (wenn nein muss er sie auch net zahlen) oder ob ihm die Zulassung reicht, er muss nämlich an seien Prüfer nur Fotos schicken das alles zum Zeitpunkt der abnahme dran war, das reicht.


Ich hab dann gefragt wegen Husaberg FE570 BJ2010 welche Leistung er eintragen kann?
A: Welche willst?
I: Hab jetzt 37kW kann man noch was machen?
A: Was willst noch ist doch schon besser als die 8kW, aber wir können alles machen was du willst und was sich realistisch anhört!
I: gehen 48kW?
A: klar kein problem, bringst eine Brief und Schein Kopie schreibst mit Bleischtift drauf was du willst nimmts 390Euro mit und brings alles wieder, dann kannst ne Woche später dein Gutachten holen!
I: aha so einfach geht das und wie schauts da mit den Abgaswerten und den geräuschen aus, wie geht das, wenn mich da mal einer kontrolliert oder beim nächsten tüv?
A: das prüft kein Polizist nach, denen Reicht es wenn es im Schein steht und wenns sowas haben willst muss wo anders hingehen und as 4-fache zahlen! beim nächsten TÜV kommst wieder! Abgwaswerte wird nichts geändert, nur Standgeräusch wird lauter eingetragen so 2-3dbA lauter als jetz!


So also die Vermutung aller hat sich bestätigt!

Genau so ein unfassbar dreistes und ausschließlich geldorientiertes Verhalten ist der Grund,
warum wir immer strengere Regeln und somit immer mehr Probleme bekommen.

Dem Typ gehört die ganze Bude abgefackelt.

Also dass solche Händler der Grund für die strengeren Regeln sein sollen, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.

Der Typ ermöglicht es zumindest im Grauzonenbereich eine Eintragung der Leistung zu bekommen. In vielen, wenn nicht sogar den meisten Alltagssituationen bewahrt das einen Husabergfahrer bei ansonsten korrektem Verhalten vor Problemen und Bußgeldern. Außerdem tun die Prüfer den Kunden mit jedem Gutachten einen Gefallen bei dem sie ihren eigenen Beruf aufs Spiel setzen. Da finde ich 390€ noch nicht mal wirklich viel für.

Ich denke so lange dieser oder ähnlich vorgehende Händler den Kunden ganz klar und eindeutig darüber informieren, dass diese Dienstleistungen durch das KBA jederzeit aufgehoben werden können und es Probleme mit der Versicherung geben kann, ist das grundsätzlich für den einen oder anderen (Straßen)Fahrer besser als nichts. Es muss ja jeder für sich selbst abwägen, ob er gleich komplett illegal mit 11PS im Schein fahren geht, oder die 390€ investiert, eine Weile inkognito unterwegs ist und im Zweifel "unwissend" auf den Händler bzw. Prüfer verweist, woher das Gutachten stammt. Wird ja keiner dazu gezwungen.

Die strengen Abgasnormen, die für unsere Zulassungsprobleme sorgen sind doch nur die Ergebnisse von pseudo-umweltorientierten Schnellschüssen, die irgendwelche Politiker sich ursprünglich erdacht haben. Und die Lärmverordnungen kommen zum großteil durch den Druck der Anwohner/Kommunen als Reaktion auf die Motorradfahrer selbst bzw. die schwarzen Schafe, die mit offenen Racetüten bei 140 im Tunnel noch extra gasgeben müssen und Oppa noch nen Stinkefinger zeigen...

Nur meine 2 cents

Original von Thors-Hammer
Genau so ein unfassbar dreistes und ausschließlich geldorientiertes Verhalten ist der Grund,
warum wir immer strengere Regeln und somit immer mehr Probleme bekommen.

Dem Typ gehört die ganze Bude abgefackelt.

bullshit solche eintragungen waren kostengünstig noch nie anders möglich.
wenn es ganz ordentlich laufen soll muss z.B. ein
- geräuschgutachten erstellt werden {das ist noch günstig ~200€ aber muss auch erstmal bestanden werden}
- abgasgutachten erstellt werden {2000€+ muss man auch erstmal alles einhalten kann aber mit gut bedüstem vergaser/ gut eingestellter spritze für den bereich klappen}
- festigkeitsnachweis für rahmen etc erbracht werden (hier wirds schon schwerer weiß nicht obs das was von husa gibt bezweifle ich aber fast)
und halt kleineigkeiten wie v-max bremsfestigkeit etc.


ich bin im ürbigen dafür dass der thread solangsam mal dicht gemacht wird und in der versenkung verschwindet.

:[/quote]
ich bin im ürbigen dafür dass der thread solangsam mal dicht gemacht wird und in der versenkung verschwindet.[/quote]

Dito

Warum?
Ihr könnt es doch ignorieren.
Ich finde den Thread gut.

nein es wird immer mehr dreck aufgewühlt und das öffentlich lesbar.
zumal mitlerweile alles klar sein sollte.

Da hast du recht.
Aber schließen bringt dann auch nichts.
Kann ja trotzdem noch jeder lesen.

Eigentlich bin ich auch der Meinung das man das Thema schliessen sollte!!!!!


Aber ich muss da noch was los werden!

Beim letzten tüv hatte ich meinen Mapping Schalter auf "soft" -> Abgassmessung ok
Hab dann mit dem TÜV man ausprobiert was bei Stellung "extrem" passiert -> Abgassmessung zu hoch

Ich geb dir recht das es in erste Linie die Lautstärke ist warum würde es sonst den akrapovic krümmer geben der beworben wurde mit dem Satz: ".....Vorteil des Resonanzkörpers ist das verringerte Geräuschniveau!
Angeblich bleibt man damit unter den 96dbA

Aber das Abgas spielt auch mit also wenn dann muss man da an den Mappings einbisschen spielen!

Original von MONO

Original von Uialah
Hauptproblem bei den 70ern ist nicht mal das Abgas, sondern sie Geräusche! Und da ist's das Abrollgeräusch der Stollen! Bedeutet: wenn das Gutachten mit Strassenreifen gemacht wurde, kannst es mit ner Enduro schon vergessen!

Nö.

Pirateracing hatte eine Suzi RMX 450 auf E85 umgebaut und zugelassen mit 28PS oder sowas im Schein. Mehr ging nicht, da der Motor selbst schon aufgrund seiner dünnen Wandungen so viel Krach bei richtiger Last gemacht hat, dass da der zugestopfte Auspuff und die Flüsterairbox nix mehr gebracht haben und ich könnte wetten, dass das beim 70° Husabergtriebling nicht anders sein wird.

Das du dir nicht die allergröbsten Reifen für solche Testfahrten auf den Ofen baust, ist ja wohl logisch und sollte nicht mit in die Messungen mit einfließen.

Doch.... auch!

Bei den besagten Gutachten werden die Reifentypen mit eingetragen.
Das heißt, mit dem Reifen das Gutachten erstellt wurde, mit dem gilt es.
Ist bei ner Enduro nicht zu vernachlässigen.

Aber hier geht's ja um Sumo...

Hallo an alle mit und ohne offener Leistung,

Ich hab eine 650/ 03 mit offener Leistung eingetragen, und eine 04 offene Leistung aber noch nicht eingetragen!

Es ist eigentlich ganz einfach zu erklähren, alle wo offen sind offen lassen.

Alle die gedrosselt eingetragen sind gehen zwar noch aber wie.

1. Vor zwei Jahren haben die Prüfer noch mit einer Baujahr gleichen Scheinkopie
die eigne offen eingetragen. Das geht jetzt nichtmehr.

2. Klar das ein Prüfer mit seiner Unterschrifft dafür haftet was er alles einträgt, mein in erster linie guter Freund dann erst Tüv-prüfer bearbeiten gerade meine 04 für offene Leistung. ALso Abgasprüfung besteht sie mit dem orginal Auspuff, beim Geräuschpegel
wird es eng aber da kann ein Prüfer ein Auge zudrücken.

3. Das Gutachten ist ganz wichtig es spielt für den Tüv-prüfer keine rolle auf welches Mopet das Gutachten steht solange das Begutachtete und das noch gedrosselte Mopet, Orginal
und Baugleich und Baujahr gleich sind.

Klar könnte er eine auf den Deckel bekommen aber nur von dem der das Original Gutachten beauftragt hat.

Und das waren schon die Grauzonen.

Und dieses Gutachten bekommt mann zwischen 300 und 400 Euro Orginal auf dein Mopet dann währe auch diese Grauzone weg.

Wer sich die 300-400€ sparen will sucht sich wie ich jetzt ein bestehendes Gutachten.

Bitte wer ein Gutachten hat für eine 2004 / 644m³ , mir antworten !

Fährt hier denn noch irgendjemand rum dem seine 650er Bj.08 offen eingetragen ist bzw. wo die offene Eintragung nicht auf das zurückgeogene Gutachten basiert?

Grüße RottyM640

Moin zusammen, ich bin neu hier, derzeit noch im orangen Lager unterwegs
aber der Wille zu der ganz bösen ist da!!!

Ich hab eine Top Angebot für ne 650er, die hat aber das beschrieben Problem.

Gibt es da was neues zu dem Thema, ist das Problem zu beheben?


Liebe Grüße!

Ich bekomme es nicht behoben.
Ist ja regulär auch nicht machbar.
Kommt natürlich auch auf den TÜV- Heio an, ob der was in den Schein kritzeln will.

Original von Children1993
Ich bekomme es nicht behoben.
Ist ja regulär auch nicht machbar.
Kommt natürlich auch auf den TÜV- Heio an, ob der was in den Schein kritzeln will.

wie hast du es dann jetzt?