Original von PaulMcKenczy
Welche Ventilfedern sollte man verbauen?
Die originalen scheien ja anfällig zu sein, gibt es alternativen?

Ja, die doppelten Ventilfedern aus den alten Motoren bis Bj. 99 oder ein Racing Ventilfederkit von MH-Motorräder.

..der kolben muss ganz oben sein!! ..im zweifelsfall mit messuhr feststellen ..die markierungen von kurbelwellen- und nebenwellenstirnrad stehen passend übereinander..wenn man beim zusammenbau alles richtig gemacht hat ..die nockenwelle kommt so rein..dass beide nocken symetrisch nach unten zeigen ..die gedachte linie über die befestigungsschrauben des nw-kettenrades verläuft dann parallel zur kopfoberkante..

..doppelte ventilfedern (orig. bei bestimmten baujahren und/oder modellen) helfen wohl im falle eines bruchs das schlimmste zu verhindern..

Nockenwellenrad so verdrehen, daß die Markierungen
mit der Zylinderkopfkante abschließen.

Kurbelwelle soweit gegen den Uhrzeigersinn drehen,
bis der Impulsgeber direkt an der Kante des
aufgeschweißten Plättchens am Rotor (Schwung) steht

Fixirschraube braucht mann nicht.

aber ohne Manual wo perfekte Bilder dazu sind würde ich das nicht machen....

mfg

Die Fixierschraube kommt unter den Impulsgeber ,bei den Modellen ab 2006, dort ist eine Schraube mit Kupferring die muss raus fixierschraube rein.
Aber das braucht man eigentlich nicht wie hier schon erwähnt geht mit etwas Verständnis auch so.

denn sensor abschrauben ,soweit ich das in Erinnerung habe, darunter ist die besagte schraube

Federn bestellst du bei Markus direkt 07173 92321 oder bei deinem Händler des Vertrauens die sollten wissen welche

das mit dem Sensor abschrauben hab ich noch nie gehört....

im OT muss der Sensor mit dem aufgeschweisstem Plättchens fluchten...


siehe Manual!

Also war das mit unter dem Sensor richtig?

Geraldwallner ich hab das so in Erinnerung von MH und aus der Anleitung der Adler Anti Hoping Kupplung
Das manual ist das der Modelle bis 2006 oder?
Da ist nämlich noch die alte Position erwähnt im Kapitel Motor zerlegen blockieren.

Oder liege ich falsch ?

Sorry!

hab ein 05er Model und dachte es wären in diesem Punkt alle gleich...

mfg Gery

gab eine Änderung da bei den älteren Modellen die Motor Gehäuse teilweise gerissen sind soweit ich weis.

Aber ich muste eben selbst nochmal in die Adler Anleitung schauen.
Weil ich benutze die Blockierung auch nie.
Da steht es so drinnen.

Und Paul das mit den Ventillfedern ist auch geklärt

..ich hab auch die einfachen..konischen drin ..kann aber eigtl. nicht soo wahnsinnig viel über die dauerhaltbarkeit sagen..da ich nur sehr wenige bh/jahr mache ..aber die federn sind offensichtlich wohl irgendwann ganz am anfang des motorlebens wegen irgendeinem problem beim vorbesitzer des motors gemacht worden..dann nie wieder ..und ich hatte bei der revision nach dem kauf festgestellt..dass sie unten in den tassen im kopf..da wo sie aufliegen..ziemlich klemmten ..sprich..man musste sie da mit ziemlicher kraft raushebeln und im eingebauten zustand liessen sie sich dann auch nicht verdrehen o.s. ..dachte mir..dass das ja ziemlich doof ist und hab sie dann an der untersten windung ganz leicht angeschliffen ..nur so'n zehntelchen..damit sie da lose..frei drehbar..aber nicht wackelig aufliegen ..jetzt können sie theoritisch ausweichen..wenn da so verwindungstechnisch kräfte auftreten ..ich denke..damit hab ich sie auch etwas entlastet..so dass sie evtl. jetzt quasi uralt werden und keine probeleme machen..
..wegen neuer federn vllt. auch mal bei ktm anfragen ..könnte mir vorstellen..dass die federn aus den alten racing-viertakt-modellen (z.b. exc/sx 520..525) vom einbaumass her identisch sind..

Nimm die von Taffy und gut is.Kosten keine 600 Euro.

ebay.de/itm/HUSABERG-DUAL-VALV…Parts&hash=item3a84a77e74

Das sind Federn aus den 4-Takt KTM Modellen. Die sind schwerer als die einfachen linearen oder konischen. Wenn man die konischen bearbeitet, so wie Sonny das erklärt hat, dann halten die auch.

Wau 600 ist sau teuer
Wie viel wollte er denn für die Verstärkten haben?
Ich muss mal auf meine Rechnung schauen welche Federn er mir verkauft hat und was die gekostet haben.
War aber weit unter 600