Servus die Damen,
ich hab letzte Wochen meinen Schwedenhocker für Cheb fertig machen wollen als ich an der Ablassschraube grobe Späne gefunden habe. Hab jetzt den Motor komplett zerlegt, die Laufgarnitur ist komplett Schrott. In Ermangelung des techn. Equipments hab ich KW, Kolben und Buchse zum Dr.Bergos geschickt. Buchse sah augenscheinlich schon desaströs aus, was sich auch durch Axel bestätigt hat. Die Riefen in der Buchse sind zu tief und das Laufspiel ist katastrophal (11/100). Werde jetzt Buchse und Kolben neu machen und gleich alle erforderlichen Lager mit erneuern.
Hat jemand nen Link oder ne sonstige Adresse wo man ein Werkstatthandbuch für die 2008er FS 450 bekommt? Würde das gerne mit bei nehmen zum zusammen bauen. Allein die dehnschrauben bekommen sicher ein gewisses Drehmoment und Drehwinkler bei nochmaligem verwenden. Das würde ich gerne einhalten wollen.
Vielen Dank schonmal.
Ach ja, ansonsten, ich lebe noch, habe nach wie vor keine Zeit mich mal intensiv dem Thema auspuff zu widmen, der Nachwuchs nimmt die restliche Freitzeit komplett in Anspruch. Nächste Woche ist Cheb und der Trümmerhaufen ist komplett zerlegt. Alles wie immer...
Btw, ist zufällig jemand aus diesem erlesenen Forum beim G-Cup nächste Woche? Würde mich auf nen abendlichen Plausch bei totem Tier und Hopfenlimo freuen.
grüße
bruno
ich hab letzte Wochen meinen Schwedenhocker für Cheb fertig machen wollen als ich an der Ablassschraube grobe Späne gefunden habe. Hab jetzt den Motor komplett zerlegt, die Laufgarnitur ist komplett Schrott. In Ermangelung des techn. Equipments hab ich KW, Kolben und Buchse zum Dr.Bergos geschickt. Buchse sah augenscheinlich schon desaströs aus, was sich auch durch Axel bestätigt hat. Die Riefen in der Buchse sind zu tief und das Laufspiel ist katastrophal (11/100). Werde jetzt Buchse und Kolben neu machen und gleich alle erforderlichen Lager mit erneuern.
Hat jemand nen Link oder ne sonstige Adresse wo man ein Werkstatthandbuch für die 2008er FS 450 bekommt? Würde das gerne mit bei nehmen zum zusammen bauen. Allein die dehnschrauben bekommen sicher ein gewisses Drehmoment und Drehwinkler bei nochmaligem verwenden. Das würde ich gerne einhalten wollen.
Vielen Dank schonmal.
Ach ja, ansonsten, ich lebe noch, habe nach wie vor keine Zeit mich mal intensiv dem Thema auspuff zu widmen, der Nachwuchs nimmt die restliche Freitzeit komplett in Anspruch. Nächste Woche ist Cheb und der Trümmerhaufen ist komplett zerlegt. Alles wie immer...
Btw, ist zufällig jemand aus diesem erlesenen Forum beim G-Cup nächste Woche? Würde mich auf nen abendlichen Plausch bei totem Tier und Hopfenlimo freuen.
grüße
bruno
Fehlt der Grip am Hinterrad, wird der Aufschlag meistens hart!
Mach mal'n Highsider, haben sie gesagt. Kriegst auch'n Bier haben sie gesagt.
Mach mal'n Highsider, haben sie gesagt. Kriegst auch'n Bier haben sie gesagt.
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