Die Zündung passt auf keinen Fall, da das Gehäuse genau dort kpl anders ist.

das schreit nach selber einen deckel zu konstruieren und 3d drucken zu lassen .
abgesehen von der zündung sollte es aber passen.

Hallo, ein alter Husabergspezi (Hribman) hatte damals (als es noch kein Husabergforum gab) eine Kokusan anstatt SEM in seine Husaberg eingebaut. Soweit ich mich richtig erinnere, hat es funktioniert, war aber eine ziemliche Frickelei, sein Resumee war, dass er es nicht nochmall machen würde. Könntest im Offroadforum nach alten Beiträgen stöbern.
Gruss, Stefan

Original von Flo
das schreit nach selber einen deckel zu konstruieren und 3d drucken zu lassen

was bei dir so alles nach 3d drucker schreit
aber über den winter komm ich bestimmt mal mit meinem wasserpumpenflügelrad auf dich zu wegen dem gedrucke

husaberg.org/electrical/17806-sem-kokusan-conversion.html

hier kann man sehen wie hoch der Aufwand für die Zündung ist...

Ich würde SEM Stator mit FP Zündung kombinieren, das funktioniert top...

..jo so siehts aus!!! ..und auch noch frei programmierbar..

..peter forster von fp-engineering bietet einen zündungsumbausatz an..der ein steuergerät..eine zündspule und bisschen kleinkram beinhaltet ..am ori.sem-stator muss der pickup und die lichtspule i.o. sein ..der ewig defekte zündladeanker ist egal..wird nicht benötigt ..die benötigten kabel sind ja am stator dran und brauchen nur entspr. der anleitung angeklemmt werden ..mit nem laptop..einem seriellkabel und der mitgelieferten software die defaultwerte laden..fertig ..springt top an und läuft super ..wer will und sich traut..kann das kennfeld auch frei umprogrammieren..feine sache..

Original von Husa650
Ne das fällt dann flach

Was genau meinst du mit FP Zündung?
Nehme an das ich dann auch den alten Kabelbaum brauche?

vielen dank schonmal für die antworten

Gruß,
Thomas

Kabelbaum kann bleiben, den CDI-Kabelstrang und die CDI selbst brauchst dann nicht mehr.