Kicker klemmt

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Kicker klemmt

    Hallo, ich musste bei bei meiner Berg fe 450 2004 den Seitendeckel wechseln. Dieser hatte leider einen Riss. Nun habe ich diesen gewechselt (gebraucht) und die Berg lässt sich nicht antreten. Der ganze Motor scheint verklemmt zu sein, also habe ich den Deckel gelockert und noch mal probiert und nun lies der Motor ein klein wenig bewegen. Der Kicker lässt sich nur sehr schwer treten und kommt nicht mehr zurück. Alter Deckel wieder rauf und der Motor lässt sich ein wenig besser treten. Zu meiner Frage, gibt es eine Anleitung in welcher Reihenfolge die Schrauben auf der Kupplungsseite des Deckels angezogen werden müssen (Reihenfolge und drehmoment)?

    Wie kann ich ggf. alte Lager im Seitendeckel wechseln? Es ist ein Magnesiumseitendeckel.

  • RE: Kicker klemmt

    Da ist mit aller Sicherheit deine KickWelle nicht richtig eingebaut.
    Du kannst dir auf der Husaberg Seite : Link husaberg.com/uploads/media/RA_Husaberg_2004_E.pdf
    den richtigen einbau nachlesen.

    MOTOR ZUSAMMENBAUEN
    E9
    KICKSTARTERWELLE EINBAUEN
    – Kickstarterfeder (1) hinter dem Getrieberad (2) im
    Motorgehäuse einhängen und Kickstarterwelle in den
    Lagersitz schieben.
    – Kickstarter (3) auf die Kickstarterwelle schieben wie im
    Foto gezeigt.
    – Kickstarterwelle mit dem Kickstarter eine halbe
    Umdrehung im Uhrzeigersinn verdrehen (dadurch wird
    die Feder vorgespannt), dann Kickstarterwelle in das
    Gehäuse bis auf Anschlag schieben, Kickstarter
    entlasten.
    Funktion des Kickstarterrades (4) prüfen: wenn der
    Kickstarter nicht betätigt wird, kann das Kickstarterrad
    leer durchgedreht werden.
    Erst wenn der Kickstarter im Uhrzeigersinn betätigt wird,
    greift der Mitnehmer ein, das Kickstarterrad sperrt bei
    Drehung gegen den Uhrzeigersinn.
    – Kickstarter abnehmen.
    – Kickstarterzwischenrad (5) mit dem Nadellager, der
    oberen und der unteren Scheibe auf den Lagerbolzen
    schieben und Seegerring anbringen.
    – Starterzwischenrad (6) und Freilauf (7) montieren,
    Nadellager des Freilaufs nicht vergessen.
    KUPPLUNG EINBAUEN
    – Scheibe auf die Getriebe-Antriebswelle schieben, die
    beiden Nadellager montieren und den Kupplungskorb
    aufschieben.
    HINWEIS: Da der Kupplungskorb mit dem
    Primärritzel, dem Zahnrad der Zwischenwelle,
    dem Freilauf, dem Kickstarterzwischenrad und
    dem Ölpumpenzahnrad in Eingriff gebracht
    werden muß, kann es notwendig sein, daß das
    eine oder andere Zahnrad leicht hin- und her
    gedreht werden muß, um den Eingriff zu
    erleichtern.

  • RE: Kicker klemmt

    Vielen Dank für die sehr gute Anleitung. In der Tat war der Kocker falsch eingebaut bzw ist heraus gerutscht. Nun habe ich Kupplung demontiert und den Kicker wie gewünscht eingebaut. Allerdings bin ich beim Einbau am Nebenwellzahnrad für die Steuerkette hängen geblieben. Nun hat es sich verstellt und ich muss eine Grundeinstellung durchführen. Habt ihr einen Tip wie das am leichtesten geht?

    VG

  • RE: Kicker klemmt

    – Kurbelwelle mit Blockierschraube (ist ne normale Inbusschraube M8x30 am Gewinde plangedreht )blockieren.

    - Zwischenwelle so verdrehen, daß die
    Markierungen der beiden Zahnräder zueinander
    stehen.
    KUPPLUNG EINBAUEN
    – Scheibe auf die Getriebe-Antriebswelle schieben, die
    beiden Nadellager montieren und den Kupplungskorb
    aufschieben.

    Da der Kupplungskorb mit dem
    Primärritzel, dem Zahnrad der Zwischenwelle,
    dem Freilauf, dem Kickstarterzwischenrad und
    dem Ölpumpenzahnrad in Eingriff gebracht
    werden muß, kann es notwendig sein, daß das
    eine oder andere Zahnrad leicht hin- und her
    gedreht werden muß, um den Eingriff zu
    erleichtern.