Hi,
ich habe mir eine Husaberg FS 570 gekauft, die aber vorher mal eine Enduro war........
und der Vorbesitzer hatte dort eine Rekluse Kupplung verbaut, um laut seinen Aussagen im Enduro-/Geländebereich besser fahren zu können, und dass der Motor nicht ausgeht wenn die Karre mal auf der Seite liegt.
Man kann trotzdem noch normal mit dem Handhebel die Kupplung trennen ect.
Es ist halt im normalen Verkehr einfacher/besser......kein Abwürgen und sehr einfaches Anfahren.
Da ich ab nächstes Jahr die Fs570 für die Rennstrecke fertigmachen möchte, möchte ich gerne eine Antihopping Kupplung verbauen.......
Würde zur Not die Kupplung auch so verkaufen, und mir dann eine AHK kaufen.
Meldet euch
Mfg Robin
ich habe mir eine Husaberg FS 570 gekauft, die aber vorher mal eine Enduro war........
und der Vorbesitzer hatte dort eine Rekluse Kupplung verbaut, um laut seinen Aussagen im Enduro-/Geländebereich besser fahren zu können, und dass der Motor nicht ausgeht wenn die Karre mal auf der Seite liegt.
Man kann trotzdem noch normal mit dem Handhebel die Kupplung trennen ect.
Es ist halt im normalen Verkehr einfacher/besser......kein Abwürgen und sehr einfaches Anfahren.
Da ich ab nächstes Jahr die Fs570 für die Rennstrecke fertigmachen möchte, möchte ich gerne eine Antihopping Kupplung verbauen.......
Würde zur Not die Kupplung auch so verkaufen, und mir dann eine AHK kaufen.
Meldet euch
Mfg Robin
Wo bei KTM das Tuning aufhört, fängt bei HUSABERG der Standart an!