Suchergebnisse

Zitat: „Original von casper komplett gefüllt mit snap on???? neid pur.......“ ...jepp mit Snap on gefüllt und auch paar Teile die ich noch hatte und edel sind, wandern mit rein. Bin gerade die Matten am planen, damit jedes noch so kleine Teil seinen feinen Platz hat. ...ist auch nicht Rand voll. es gibt noch Platz in der Kiste, wo noch was rein kann. Aber braucht keiner neidisch sein, hat nämlich eine Schweinekohle gekostet, die ich noch vom Verkauf meines EVO übrig hatte. Habe mich halt für Sna…

Zitat: „Original von Vluyn Zitat: „Original von El Marv Harzring wäre nen feiner Zug, der Erz hat mir nicht so ganz geschmeckt. Dennoch liegt es am Ende am Organisator :P“ Was gibt es bei einem Forumtreffen im Rahmen des Supermoto Festivals denn noch zu organisieren, außer, wer nen großen Grill mit bringt?“ ...das stimmt! Wenn man sich an ein Event anhängt, wirds einfach. Ausser dem Grill muss man nur noch klären, das man irgendwo ein Plätzchen hat, wo man zusammen campt und sitzt.

...ich fand den Erz. immer super - habe allerdings den Harzring noch nicht kennen gelernt. Mir ist es Wurscht, ich wollte nur sagen, wir können uns auch an ein anderes Event ranhängen, wenn es Sinn macht. Das Ganze mit Enduro zu kombinieren wäre super, wird aber vermutlich schwer umzusetzen sein. Das war letztes Jahr echt ein Glück!

....ich habe auch mal wieder Geld ausgegeben: kottenheim2013012400687.jpg Uploaded with ImageShack.us Eine kleine, feine, prall gefüllte SNAP ON Kiste! ...jetzt kann geschraubt werden

...habe ja nicht mehr die Anfänge vor 2 Jahren im Kopf, aber was sprach nochmal dagegen unser Treffen im Rahmen des Husaberg Festivals abzuhalten? Ist doch 27-28 Juli auf dem Harzring. Und Husabergfahrer sollten da auch genug sein. ...würde man da auch zum Fahren kommen? Werbetechnisch wäre es fürs Forum auch gut.

...also mit Farbe abgesetzt siehts echt gut aus!

...also wenn du das Ding offen eingetragen hast, dann sei glücklich!! Und bevor du sie drosselst und dann später keine offene Eintragung mehr bekommst, würde ich mich da schriftlich absichern! Was das praktische betrifft, so besitze ich eine der Drosselkits für meine 650er - wobei ich mir nicht sicher bin, ob eine gedrosselte Berg wirklich fährt. Da wird die Luftansaugung mit einer Platte versehen, in der nur ein kleines Loch ist und ich glaube ein Vergaseranschlag eingebaut. Das ist dann vermut…

Das geht auch, habe ich mal gesehen. Aber wieviel das ausmacht, kann ich nicht sagen. Aber ich glaube nur in dem man die Ölleitung etwas kühlt, wird es nicht sehr effektiv sein, denn dafür ist das Öl dort zu schnell durch. Im Ölkühler befindet sich ja immer Öl, welches länger dort gekühlt wird.

Für die Anschlüsse muss man halt am Deckel vom Ölfilter zwei Gewinde schneiden. Ich denke schon, daß die Ölpumpe ausreicht, denn der fertig erhältliche Kit ist ja auch mit der standard Pumpe! ...ob man es braucht, hängt wohl etwas vom Einsatzgebiet und den damit verbundenen persönlichen Erfahrungen ab. Um Ab-und Zu mal ne Kartbahn zu fahren, oder Landstrasse zu blasen, brauch man es bestimmt nicht. Bei häufiger Stadtfahrt, Enduro oder Langstreckensumorennen macht es eventuell schon Sinn.

... sowas verbaut man ja auch mit den Anschlüssen oben am Ölkühler, damit der immer voll bleibt, und nicht zurück läuft in den Motor. Je nachdem, was die dafür haben wollen, kannst du das aber auch einfach selber bauen. Ölkühler von Setrab rein ( so ein kleiner 107) und dann paar schöne Aeroquipleitungen von Goodridge dran.

KLASSE !!!!

....das wäre ein Helm für mich!!!! 41872950505847620086537.jpg Uploaded with ImageShack.us

... ja , so ein Schritt ist hart, aber ich denke du bekommst für die Einzelteile definitiv mehr wie für das komplette Moped.

Eine Pumpe vom MTB reicht nicht aus, um die Motorradzange zu betätigen. Der Kolben ist zu klein. Das sind aber nur Details. Da läßt sich auch am, org. Teil eine Menge Gewicht sparen. BZW direkt eine leichte Pumpe einbauen, wie z.b. die AP-Racing, die an meiner dran ist. Das Hauptproblem bei so einem Projekt ist, das einer das Portemonnaie aufmachen muß und loslegen. Ich habe im Moment beruflich zu viel zu tun und für meine Freizeit, steht da ja noch mein NASCAR, der fertig werden will, damit ich…

...coole Sache Sitte. Schön aufheben und nieee mehr verkaufen. Wenn du irgendwann mal was anderes zum Ackergraben holst, dann mach die paar 17" auf die 570er und probier mal Sumo.

schickes Teil!!! gut gekauft! wirst viel Spass mit haben.

Zitat: „Original von EifelMX fänds schon cool zu kommen .. aber erzgebirgsring liegt quasi genau auf der anderen seite deutschlands :D“ ...da ich auch aus der Eifel komme, kann man da bestimmt wieder Fahrgemeinschaft machen. Eventuell mit Karsten und dessen Kumpel, falls der wieder mitkommt. Bei 4Mann sollte man fast überlegen einen kleinen Transporter zu mieten!

Zitat: „Original von Flo .... . aus ermangelung eines transporters kommt aber neben erzgebirgsring allerhöchstens noch der harzring für mich in frage.... grüße“ Der Stefan hat doch jetzt ein cooles Gefährt zum Bike transportieren, da werdet ihr euch doch engagieren können. - die ausrede zählt nicht!! Ich bin dabei, wenn es mit Arbeit und Terminen passt...... wird ja dann wahrscheinlich wieder die einzigste fahrt des Jahres werden...hahaha

..müßte passen, aber du mußt auch das gesamte Lager tauschen, die Klemmung ist bei KTM anders. Was ich besorgen kann ist die Gabelbrücke, wie sie Jens 04 und 05 in der WM gefahren hat. die ist mit Shimms stufenlos im Versatz einstellbar. Die habe ich bei mir verbaut. Billig ist die auch nicht direkt (denke 400-450) aber natürlich technisch sehr edel. Ist gefräst und schwarz koatiert . dscf3828v.jpg Uploaded with ImageShack.us Umbau ist aber nicht ganz einfach, denn 1. ist die Spur etwas breiter …

schick, schick - willkommen im Club!!

whow...schon ein Jahr meinen Senf nicht mehr abgelassen. Aber ich will hier nur beruhigende Worte aussprechen : Am 21.12.2012 geht die Welt nicht unter!!!! Begründung: Zuverlässige Quellen haben mitgeteilt, daß Chuck Norris am 22.12.2012 noch einen Termin zur Vorsorgeuntersuchung bei seinem Zehnarzt hat......... puuuh.. schweingehabt.

...also wenn du jetzt am Hinterrad ca. 50% (!!!!!!!) Mehrleistung hast, dann schnall dich mit Handschellen an den Lenker. Motto für 2013 wird dann gewinnen oder sterben

klar, die guten Husaberg dealer wir MH, Fritsche und Schleenbecker sind immer top Adressen. ...der Schüttel ist ja unser Insiderschrauber für kleinen Kurs

Schüttel!! ..wird nicht viel andere Antworten geben hier Das halbe Forum fährt ja seine Motoren...hehehe Aber macht der noch die alten Teile? oder ist der komplett auf 70° umgestiegen?

ENTSORGUNG : Solltest du nochmal Werkzeuge/Halbzeuge entsorgen müssen und sie haben irgendetwas im entferntesten mit einer Berg zu tun, stelle ich meine Scheune als potentielles Endlager zur Verfügung!! ..P.S.. habe gar keine Halter mehr für den Auspuffschutz mehr auf Lager

ohh... sowas würde ich mal vorher mit dem TÜV klären. 1. gibt es einen Brief? 2. gibt es ein Abgasgutachten und anderes Notwendiges für das im Brief beschriebene Modell? ..denn auch wenn sie theoretisch das selbe Mopped ist, könnte das der TÜV oder das KBA anders sehen! Wenn du sie noch nicht gekauft hast, würde ich mir das gut überlegen...ob sich das rechnen könnte oder ob das ein Spiessroutenlauf wird, der darin endet, daß sie wieder verkloppt wird und dann doch ne FE/FS geholt wird.

Zitat: „Original von Tony schöne Scheisse das isn m8 gewinde an meiner Beringer..nu hab ich s falsche ventil hier liegen X(“ M8??? also ich habe bei mir eine andere Leitung dran und eine M10x1 Hohlschraube verwendet .(Behringer 6-Kolben) Seit wann baut man denn andere Anschlussgewinde als Entlüfternippelgewinde? Habe ich ja noch nie gehört.

Zitat: „Original von alexanderSR50 Was ich noch immer nicht weiß, ist welche Reifen ich überhaupt Fahren darf. Ich habe zwar im Schein nachgeguckt, konnte daraus aber nicht schlau werden Habe auch versucht, die Schlüßelnummer zu identifizieren, aber auch vergebens... Ich weiß, dass das ja auch Fahrzeugart bedingt ist, aber das gibt es doch immer wieder, dass Enduros mit Straßen/Sumobereifung rumfahren. Jetzt sind 90/90 - 21 54M Vorne und 140/80 - 18 65M eingetragen. Enduro. Edit: Ich sehe aber a…

...abgefahrene Geschichten gibts wieder am Lagerfeuer.... und Neues vom Ami wird noch dauern.... eventuell mal ein Video mit Sound - der ist nämlich jenseits von Gut und Böse

jepp...genau! da so ein Ölkännchen ja ein Ventil drin hat, läuft das auch nicht zurück, das war damals auch meine Überlegung daran.

Zitat: „Original von Flo hast du das mal an deiner husa probiert? wie funktioniert so eine kupplung - ohne dass luft ins system kommt? echt coole erfindung :top:“ Nee, an der Berg habe ich das nicht. Aber schon an vielen WRC und 24h Autos ausprobiert. Dieses Jahr sind wir mit dem BMW Werksteam die Schnellkupplungen gefahren. Da haben wir dann beim Boxenstopp nicht nur die Beläge gewechselt sondern direkt die komplette Bremse. Schnellkupplung auf, die 2Schrauben vom Bremssattel los, Sattel, Schei…

..hier wieder was Cooles von der motorlosen Fraktion. youtube.com/watch?v=KSBsYgLQZ1Q&feature=autoshare

Zitat: „Original von Vluyn Was mir nicht so gut gefällt, ist die angeschraubte Sitzbank, die schlecht zugängliche ............. HUSABERG FE 250“ Mach mal ein Bild von der Schraube. Wir haben hier mal 2 Versionen von den Schrauben als eine Art Flügelschraube gemacht, damit man sie von Hand öffnen kann. aus Alu, eloxiert. Eventuell wäre das eine Lösung für dich.

Mit Druck entlüften ist gut. Vom Unterdruckentlüften halte ich nichts, hat uns in Le Mans Probleme gebracht und Fehler verursacht, die uns Zeit gekostet haben, bis wir dahinter gekommen sind. Stahlbus ist nicht schlecht, ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Technisch ist die Stäubli Lösung besser, aber Preislich für den Hobbybetrieb jenseits von gut und Böse.

M10x1 !! Und am Besten geth es von unten nach oben entlüften, habe ich mit einem simplen "Ölkännchen" gemacht Geht perfekt.

@memphis, er will nicht grösser als 310/320 verbauen, sonder von der kleinen Enduroscheibe auf 310/320 gehen. Also Reifen soll der Michelin PP wirklich sehr gut sein, als Allroundlösung. Bei der Bremse macht es am meisten Sinn, dir eine gebrauchte Bremse zu besorgen, komplett mit Sattel. Am Besten die 310mm mit der Behringer 6-Kolben, denn ab 2005 waren die Radial verschraubten 4-Kolben Sättel dran, was mit deinem Gabelfuss nicht passt. Elegant kann man sowas Lösen, wenn man eine Schnellkupplung…

Klasse ! Sowas ist noch richtig gute Arbeit.

meine Hausstrecke: maps.google.de/maps?f=d&source…mrsp=7&sz=12&via=7&num=10

Suche eine 250er 2-takter mit Alurahmen für kleines Geld. Kann ruhig veranzt sein, denn wird eh komplett neu gemacht. Rahmen und Motor, Getriebe sollte halt ok sein.... .. billig! Am liebsten wäre mir eine Honda CR250 ab 2002

Zitat: „Original von Flo Zitat: „Original von Memphis@MG ... Ich weiß das mind 75% der Beiträger reiner Spam ist aber hey von irgendwas muss das Forum ja leben ...“ ... aber gratulation! aber pass auf: 1.902 (1,91 Beiträge pro Tag) 3.002 (1,81 Beiträge pro Tag) wenn du nich bald anfängst, mehr zu schreiben, hat dich sonny in Zitat: „ stefan(tage) = 3002 + 1.81*tage sandro(tage) = 1902 + 1.91*tage stefan(tage) != sandro(tage) 3002-1902 = (1.91-1.81)*tage = 0.10*tage = 1100 tage = 11000. bis hierh…