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Hi und danke. Habe mir schon sowas in der Art gedacht, dass die Trichterkonstruktion seinen Sinn hat. Andererseits, wenn ich lese, dass man den hinteren, 2ten Entlüftugsrohrstutzen auch getrost verschliessen kann, scheint nicht immer alles sinnvoll durchdacht zu sein... . Grüsse Stefan.

Hi, habe mich jetzt hier durchgelesen---ächz. Hintergrund, bei mir ist nun der 2. normale Ölentlüftungsstutzen schon aufgerissen am unteren kleinen Ende und es sifft den Motor voll. Will bessere Lösung, blöde Frage: Kriegt man im Baumarkt nicht ein passendes Stück 19 mm Schlauch, dass diesen Stutzen ersetzen kann und länger hält? Will aber die originale Husaberglösung beibehalten. Ist diese Trichterform des Stutzens wichtig? Grüsse, Stefan

Hi, danke. Laut meiner Recherche Tankverkleidung ca. 24 € ohne Aufkleber. Hast Du eine günstige Adresse? Gruss, Stefan

Hi, hab`s auch ohne Verhüterli geschafft, dass nix ausläuft.... und unter "Können" verbucht... aber zugegeben, war wohl ein bisserl Glück dabei.......

Hi, lt. Anleitung ist der O-Ring undicht, wenn da Öl rauskommt. Dafür musstDu den Kupplungsdeckel abmachen, wenn Du ihn wechseln willst. Aber vielleicht kann man mit dem bisschen Undichtigkeit auch leben erstmal, wer weiss, habe damit keine Erfahrung. Gruss, Stefan

Suche Sitzbank oder Bezug in blau. Und auch noch Tankverkleidung blau, also vom Modell 2002 glaube ich. Gruss, Stefan

Für Linkshänder.....

Hi, super, vielen dank für die Info`s. Stefan

Hi, interessant Dein Beitrag, was sagst Du zum Pilot Sport? Gruss, Stefan

Hä? Wie tiefer legen? Welche Probleme hast Du denn? Fahre das gleiche Mopped, bin 5 cm kleiner wie Du. Viellicht höhere Absätze? Ne, Scherz.....aber vielleicht reichts ja auch schon, wenn Du die Sitzbank neu abpolstern lässt. Gruss, Stefan

Hi, ob eine Berg von vor `04 kaufen ja/nein ist von verschiedenen Faktoren abhängig, muss letztendlich persönlich entschieden werden, finde ich. Grundsätzlich abraten würde ich z.B. nicht. Ist aber schon viel drüber geschrieben worden. Hier in der "Laberecke" glaube ich und im Offroadforum wirst da auch sicher fündig mit der Suchmaschine. Grüsse, Stefan

Hmmm......magere Ausbeute an Antworten. Fast nur Mädchenknopfdrücker hier?....... nee, nur Scherz und danke Euch beiden für`s antworten. Semmelknödel brauche ich nicht essen, das Anspringen per Kickstarter funzt ja im Grunde gut, auch ohne Handdeko. Ja stimmt, für`s nebenstehen und ankicken habe ich nicht gerade die längsten Beine, aber immerhin reichen sie bis zum Boden, wenn ich stehe....... Sollte wohl mal in die Ballettschule.....für den sicheren Zehenspitzenstand...... Auf Rasten stehen ver…

Hi Gemeinde. Mich würde Eure Ankicktechnik interessieren. Hintergrund ist, dass ich mir beim Antreten 2 Zähne vom Freilauf wohl durch Rückschlag abgerissen habe. Ich bin mit meiner Technik (von einem Profi-Schrauber gezeigt bekommen) immer gut klargekommen! Durch den Unfall aber etwas verunsichert, ob es die gesündeste Art ist. Den Handdeko benutze ich gar nicht. Ich trete nur den Kickstarter langsam so lange durch bis ein grosser Widerstand kommt. Teste dann mit etwas mehr Druck an, ob der Kick…

Hi und Glückwunsch. Würde mich aber schon interessieren, neugierig wie ich bin, wie Du die Zulassung bekommen hast, falls Du Lust hast das hier zu schreiben. Gruss, Stefan

Hi, würde Zulassung über Husaberg- oder KTM-Händler versuchen. Gruss, Stefan

Hi, hatte mal einen kennengelernt mit FS650 Force Edition (Bj. ?), dem ist 2mal Ventilfeder gebrochen. der war ziemlich angefressen. Mehr weiss ich aber von der Geschichte nicht. Gruss, Stefan

Na ja, ob 40 oder 43 KW oder so, in letzter Konsequenz sind egal wieviel entdrosselte PS nicht wirklich versichert. Aber das ist ein anderes Thema. Gruss, Stefan

Der Laden heisst Afra, gibt`s ein paar Niederlassungen von. ATU müsste theoretisch auch bestellen können. Preise bei louis finde ich ganz schön/zu happig. Auch in Hinblick darauf, dass Erstausrüsterqualität bei einem Wechselintervall von 10 h m.E. nicht notwendig erscheint. Gruss, Stefan

Moin, hier db-killer steht schon was dazu. Eintragung ist in der Regel teuer, 250 – 300 Teuronen. Normalerweise dürftest Du bei keinem TÜV mit der Husa durchkommen. Mir wurde (von einem Händler) geraten, TÜV-Abnahme besser bei einem Händler (blau-gelb oder orange) machen zu lassen. Eintragung in die Papiere ist zwar sehr beruhigend, letztendlich aber auch nicht zu 100% sicher und rechtens!! Gruss, Stefan

Hi, bekomme Ölfilter beim Autofachhändler um die Ecke, der MAN-Filter vertreibt und mir problemlos bestellt. Kostet 5,90€ Stck.. Dichtungen sind noch alle ok nach einem Jahr und etlichen Ölwechseln. Gruss, Stefan

Hallo, danke, verstehe Deinen Wechsel, nach Jahren was anderes zu wollen. War nur neugierig, weil ich lange Zeit eine 660SMC wollte und die mir auch immer noch gefällt. Ist bei mir dann auch Husaberg als erste Sumo geworden, habe also keine Vergleichserfahrung und Meinung. Husaberg war aber eher Zufall (abgesehen von „Liebe-auf-den ersten Blick“), hätte vielleicht auch eine SMC werden können, wenn eine dagestanden hätte. Grüsse, Stefan

Hi und willkommen. Bin selber auch noch nicht so lange hier. Erzähl mal, warum Du wechseln willst, tät mich interessieren. Gruss, Stefan

Dank Euch für die nette Begrüssung. @ Mr_Noog: Hast Du die Übersetzung geändert? Stefan

Un nochn Tipp nach Heliumgebrauch: 3 Tage nix essen, ordentlich Verdauung, die fetten Stiefel gegen Schläppkes, den Helm gegen schickes Braincap tauschen und ansonsten naggisch faahn.........

Hi, meines Wissens nach kriegst Du eine entdrosselte Husaberg nicht zugelassen nach den offiziellen Normen. Der Händler selbst kann in der Regel nix Entdrosseltes eintragen, bezahlt einen "Gutachter", freiberuflicher TÜV-Ingenieur sozusagen, der sowas beglaubigen darf, seinen Namen dann in die Papiere setzt und letztendlich die erlaubte Entdosselung zu verantworten hat. Und das kostet.... . Soweit mein Kenntnisstand. Grüsse, Stefan

Hallo und kurz mal Grüsse in die Runde, nachdem ich seit einiger Zeit hier still mitlese. Fahre seit einem Jahr eine 2003er FS650e als 2t Bike. Die zuverlässige Yamaha TRX 850 bleibt seitdem öfters in der Garage stehen. Habe mir mit der Husa einen Traum erfüllt, einen richtig fetten Einzylinder zu fahren, nachdem ich mal lange Jahre eine 500er Japanenduro auf Asphalt und im Gelände gefahren bin, sogar an 2 Rennen teilnahm, wow, allerdings mehr kläglich als erfolgreich..... Bin auch über 40, komm…

Hi Simpson Kann Dich gut verstehen. Mir ging es ähnlich. War von dem gelben Kampfbomber begeistert, endlich mal ein richtig fetter Einzylinder, und hatte zugeschlagen vor einem Jahr. Fahre auch nur im öffentlichen Verkehr, also keine Rennen oder Kartbahn. Ist eine 2003er FS 650e mit damals 12 Stunden für 4800€ vom Händler. Alles original incl. Auspuff, 60 PS eingetragen, will keinen Stress. Keine Ahnung wie die Zustände in Luxemburg sind. Jetzt nach ca. 100 Stunden war einiges fällig, Kipphebelr…