Suchergebnisse

denkt stefan jetzt wirklich drüber nach das treffen zu organisieren? wir können jedenfalls erstmal festhalten, dass sitte und ich definitiv zum ecl fahren .

hey, das ist hier nicht so gern gesehen, zum selben thema zwei *identische* threads zu starten hier zum ersten thread .... grüße

im endeffekt müssten ja nur genügend leute "HIER" schreien und sich am nächsten mittwoch (06.02) zur ecl anmelden. man würde sich dort den ganzen tag sehen und abends dann ein grillerchen organisieren. aber ich bezweifle, dass da viele enduristen zusammen kommen ... war ja letztes jahr schon schwer .

hi soner! es gibt nur bis baujahr 2000 eine 600er . danach sind es "650"er . insofern ist schon etwas komisch an deiner 04rer . das 04rer modell hat einige entscheidende nachteile (aber auch vorteile), die gerade für nen husa-einsteiger schon eine nervliche belastung sein können ... ob der neue motor läuft, wäre wohl nur vertrauenssache. "motor gemacht" ist nicht "motor gemacht" ... wenn du keine belege vom händler oder rechnungen der teile hast, kann dir jeder ein märchen erzählen . nur als gut…

hehe. das wäre natürlich auch ne variante ... das forumtreffen direkt als endurotreffen beim ECL auszulegen

oh. so genau hatte ich mir das für die alten modelle nicht angeschaut. für die 04rer gabs aber einige hinweise ...

hallo udo! das ist ja genial, wieder so einen pionier der ersten stunde begrüßen zu dürfen ! zu allererst: das offizielle ersatzteillager von teilen bis 2003 wurde von einem österreichischen husaberg-händler gekauft. www.husaberg-winkler.at/ alternativ dazu gibt es einen relativ vollständigen online-händler, der auch für die alten modelle noch einiges da hat: www.neubert-racing.com/ beide sind preislich recht weit oben angesiedelt im vergleich zum normalen husaberg-händler. jedoch sind einige sa…

Zitat: „Original von Sitte Ach und ich melde mich wieder als Team an obwohl ich nicht weiss ob jemand von meinen Leuten mitgeht. Falls nicht kann einer von euch in meinem Team fahren. Anmeldung habe ich per Mail "jetzt" schon gemacht. Letztes Jahr habe ich mich 3 Tage nach Anmledestart angemeldet und habe grade noch so einen der letzten "Ausnahme" Startplätze bekommen.“ ... da man ja echt aufpassen ich glaub falls jemand abspringt, lässt sich relativ schnell ein ersatz finden ;). wenn die startp…

es *müssen* dieses jahr zwei fahrer an den start gehen. ... dort steht die kiste braucht eine "straßenzulassung". papiere überprüfen dürfen die jedoch nicht und reifen sind auch keine vorgeschrieben. blinker au net. ... hm. ich frag mal die bekannte autowerkstatt, ob deren tüver beide augen zudrücken kann bzgl. der reifen. ansonsten bekomm ich alles zum laufen ... streng genommen hab ich nur um den motor angst. du bist der einzige, den ich kenne, der den voll ausreizen würde ... beim hinfliegen …

hier ist ja was los Zitat: „Original von Sitte @Flo Was meinst Du mit zugelassener Kiste? Ich fahr doch ne normale FE Enduro und die ist vom 1. Tage an für die Strasse zugelassen. Auch check ich Deine Frage auf meinen Post nicht. An der ECL kümmert das eh niemanden. Da waren letztes Jahr reine Crosser am Start und wg. der Lautstärke guggt auch keiner. Als ich bei der Abnahme fragte wieso der vor mir gar keinen Schalldäpmfer im Topf hatt meinte der Offizielle "...näh duu kääh problähm wir wollen …

@sitte: hattest du letztes jahr ein gültige zulassung für die kiste? wie bekomm ich denn meine kiste beim tüv durch, wenn ich richtige cross-reifen drauf hab? gar nich, oder? -.- ... extra zulassungsfähige reifen kaufen und draufziehen, fänd ich ziemlich dämlich. kann man da mit dem tüver klären, dass man mit dem ding sowieso praktisch nicht auf der straße fahren kann und nur zu nem wettbewerb fährt? die drosselung ist ja das nächste thema ...

GEIL! das enduro-rennen findet doch statt da ich dort mit meinem neuesten spielzeug sehr gern mitfahren würde, wäre ich - falls das treffen zum dritten mal sächsisch wird - wohl bei den enduristen

bremslichtschalter. grüße

hey leute, ist morgen zufällig jemand in hamburg auf der motorradmesse (hmt) ? grüße

2004 aber lieber kein 650er ... oder halt schonmal runderneuert mit besseren teilen. grüße

Zitat: „Original von El Marv Solange der Wert stabil bleibt, warum nicht So ne Rallye Karre hätsch auch gern hier. Ach so nen neuer EVO würd mir auch reicehn :W:“ evo@noogi = mercedes 190e evo insofern gibts den nich neu grüße @schüttel: der hammer fetzt

oh mann ... ich möchts nicht erleben, wenn dir so ein pott zwischen den beinen hochgeht

also lohnen sich alte auto doch - zumindest dann, wenn man sie verkauft

hey thorsten, das ist relativ "normal". wenn ventile und vergaser richtig eingestellt sind und die zündung in ordnung ist (die "verschleißt" bei feuchtigkeit und wird in einem schleichenden prozess schlechter bei nässe), sollte die warm ohne probleme anspringen. den estart im kalten zustand benutzen die meisten nicht, da die gesamte mechanik/elektrik recht knapp dimensioniert ist und zb. die freiläufe (drehmomentbegrenzer) stark verschleißen. manche bauen auch fettere masseverbindungen zum start…

@sitte: bei youtube gibts nen indischen bericht über ne 200er duke. die wird von den indischen testern hochgepriesen . die kennen dort offenbar nur roller und sind von der leistung begeistert ... der markt für leichtkrafträder in so einem land bringt sicher einige potenzen mehr umsatz als ein wunderbares, außergewöhnliches sportgerät für eine kleine randgruppe. der preis dafür scheint aber ein abwandern ins ausland zu sein (lt. dem bericht) ... und konzerne dieser größe werden ja eh durch wirtsc…

bei stefan gibts keine karten oder worte beim forumtreffen - da herrscht wortloser respekt ps. mein [ich darf überall schreiben, auch wenns offtopic ist]-paket war sein geld wohl nicht wert

Zitat: „Original von Memphis@MG Zitat: „Original von Vluyn :lach:“ Nr 2 ! Für dich gilt das gleiche! Weiter Beiträge die nicht zum Thema gehören werden gelöscht“ ... puh. hier darf man schreiben :taetschel:. da hat aber jemand laune

hi wickerl! wie kommts dass du die maschine beim mike melde machen lassen hast? reicht sein 2takt ruf so weit? er wohnt ja im tiefsten sachsenland grüße

... das [ich darf überall schreiben, auch wenns offtopic ist]-packet! war gar nicht mal teuer und ist saupraktisch!

jbs racing baut extra für seitenwagenrennen big bore kits und sogar eigene motorhälften. unter anderem bieten die für die extra ölkühler größere ölpumpen an: siehe hier (gesamtes angebot, nach "oil pump" suchen) grüße

hi skrei viel spaß mit deinem neuen spaßgerät ! zur 40kw eintragung gibts schon einiges. wenn du es per suche nicht findest, schreib nochmal. grüße

bist hoffentlich wieder beim forumstreffen . würde mich mal interessieren wie die jetzt klingt

ganz schönes ofenrohr

Zitat: „Original von Memphis@MG Zitat: „Original von Flo mich wundert nur bissl, warum die dich nicht so richtig gezeigt haben . bist wohl an allen außen vorbei und das war denen zu blöd, das festzuhalten ;)“ wer ist dich ?“ du Zitat: „Original von Memphis@MG das ist ne REINE team vorstellung!“ AHA ...

mich wundert nur bissl, warum die dich nicht so richtig gezeigt haben . bist wohl an allen außen vorbei und das war denen zu blöd, das festzuhalten

cool!

hey cool! hoffentlich denkt er auch noch in ein paar jahren über den verkauf nach

Zitat: „Original von med0ra Das wäre aber machbar. Ist ja nicht der einzige der nen DOHC für iwas gebaut hat “ gekocht wird überall nur mit wasser - das steht fest. aber die größe des topfes ist manchmal gewaltig . wenn du in der lage bist, sowas zu konstruieren wäre natürlich ein guter anfang

Zitat: „Original von med0ra ... P.S. Die Leistung kann nicht das Problem sein... southbayriders.com/forums/showthread.php?t=110748 Die regeln bei 9200 ab und haben 85 PS am Hinterrad ergo 90 ana Welle. Ziel ist also erreichbar mit DOHC und Einspritzung....“ der nette herr kommt aus schweden und hat auch hier im forum zu seinem projekt geschrieben (hier). "kann nicht das problem sein" beinhaltet dann aber auch einen kompletten dohc kopf für die berg zu entwerfen und herzustellen . er fährt damit …

stimmt. wurde noch etwas verbessert

jip. viel erfolg !

schöne originale 08er ! ich weiß noch wie stefan aka memphis mit seiner neuen 08er und mir auf der straße gefahren sind. viel spaß damit !

Zitat: „Original von sonny ..das war doch gar kein angebot ..“ Zitat: „ hab grad eine 2000er mit estart aufgebaut - willstse haben? großes Grinsen ... nene scherz. “ ich kenn jetzt jede schraube. hat ja fast ein jahr gedauert ... so schnell will ich die nicht loswerden. du sagst, die neuen sind empfindlicher auf kochen? ich habs noch nie erlebt und hab keinerlei vergleichswerte. woran könnte das liegen, dass die von deinem kumpel eher kocht, als deine alte maschine? ich find die 501er wird nach …

hab grad eine 2000er mit estart aufgebaut - willstse haben? ... nene scherz. ich werd die erstmal ne gaanze weile fahren, bevor die den besitzter wechseln sollte die 2000er haben die wasserpumpe im kopf (drehzahl=nockenwellendrehzahl=1/2*kurbelwellendrehzahl). 2001 waren die echt innovativ (aber halt nicht ausgereift), indem die wasserpumpe auf ner extra zwischenwelle lief, welche mit voller kurbelwellendrehzahl lief! und die ausgleichswelle haben die anfangs wohl nicht so gut gelagert bekommen …