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Zitat: „Original von Tom007 Zitat: „Original von Heixx Hab meinen kupplungskorb mit nem schlagschrauber aufgemacht ging einwandfrei ohne was blockieren zu müssen. muss er nicht noch auspasen wegen kwelle und ausgleichswelle wenn der da nen zahn verrutscht is die möre doch hin... so wurds mir gesagt“ Hi! Du hast am Zahnrad der KW zwei Punkte und am Zahnrad der Zwischenwelle einen Punkt. Die Punkte mussen beim Aufsetzen des Kupplungskorbes so zueinanderstehen, daß der Punks an der ZW zwischen den …

hi, meine lampenmaske is hinüber, und ich will mir nicht umbedingt ne teure neue kaufen, weil die nach 100 m wald wieder ganau so zerkratzt ist wie die alte, nur is mir die einmal quer durch geknickt und es wird nicht lang dauern bis die dann da reißt.... also...: gesucht is ne blaue lampenmaske so wie se halt bis 2008 verbaut wurden... dachte so zwischen 10 - 15 euronen, je nach zustand danke schon mal im voraus

mit der efi hätt die 650er einfach zu viel leistung...........man bringt ja die 650er vergaser-modelle kaum noch richtig auf den boden.....................

??? such dir nen anderen anbieter... hab mit 18 für meine te 610 170 € haftpflicht und ohne vorheriger versicherung eine kfz versicherung bei der zurich abgeschlossen............. meine berg läuft in der firma im flottentarif mit... weis ich jetzt net was die da kostet...

hey.. kann mir mal schnell jemand sagen welche rohrstärke der heckrahmen hat? hab meine berg in der firma geparkt... und müsste was bestellen....? wär net schlecht wenn da schnell jemand den durchmesser ausmessen könnt.... danke schon mal

ich schließ mich meinem vorredner einfach mal an... searws aus bayern

hi, hab bei ebay ne husafelge geschossen, leider hab ich erst später erfahren dass es sich um eine felge eines 94 + modells handelt... naja.. auf alle fälle fehlt die distanzbuchse auf der seite des kettenblattes....ohne diese kann ich das rad nicht montieren und kucken ob die felge trozdem in meine 07er fe passt............:-( sollte sich nix finden... für 120 € + versand geb ich se her.. ist der preis den ich dafür gezahlt hab (ist ein noch fast neuer (ich schätze 100-150 km) michelin t 63 mon…

also 1. dass die 400er mist sind kann ich mal gar net unterstützen.. bin zwar erst im 1. lehrjahr aber: die 450er ist lagertechnisch genauso ausgelegt wie die 650 ,also gleiche kw lager usw. sprich.... die 650er ist von der belastung dann eher am limit als die 450er....450er also robuster (ist dann mal mein fazit), weniger anfällig also fürn lagerschaden....würd ich mal behaupten... (ohne gewär) 2. nicht über HUSABERG schimpfen, eher mehrere händler konsultieren .. hol dir einfach n 2. oder 3. a…

da bleibt mir die spucke weg............vor allem so "günstig" für 15 k€ nach dakar fahren, statt für 50 k€ wie bei der A.S.O bin ja mal gespannt ob man mehr davon hört, oder ob es eine einmal sache wird.. die neue dakar

hi, will dich nicht kritisieren oder so.... aber wenn du den motor selbst reparierst ... hast du dann auch das nötige know how....? wärst z.b. nicht der erste der die ventile falsch einstellt (wegen 1/8 umdrehung... und so) würd im zweifelsfall den hobel, in ne werkstattbringen und mir die 150 € fürn regel kundendienst gönnen, dafür kannst davon ausgehn dass alles passt. solltest hilfe bei der reparatur brauchen...sitzen zwar in bayern mit der werkstatt... aber evtl verirrst dich doch zu uns... …

kann dir anbieten bei uns im laden nen steckbrief der mopeds auszuhängen. je mehr leute die augen aufhalten und wissen um was es geht, desto eher fällt evtl was in ebay o.ä. auf... poste das erst jetzt weil ich das erst noch in der arbeit abkären musste ob der cheff damit einverstanden is mach mal so was auf word-basis mit fahrgestellnr. und bilder und kurzbeschreibung über makante erkennungsmerkmale.... dang häng ichs bei uns im verkaufsraum ans schwarze brett... schick die daten an rodolfo_lan…

@ Memphis@MG: ist kein problem, wir hatten auch schon eine für die tour umgebaute sumo dabei...... ging super........ist damals von einer frau pilotiert worden... kostenfaktor absolut erschwinglich für den umbau.... wenn du mehr wissen willst, schreib mir ne pn..dann erfährst du mehr... gruß rudi

einfach scheiße ............... die sollte man am sack am marktplatz aufhängen............. bin nun irgendwie doch froh dass ich nicht hingefahren bin.. war kurzzeitig schon traurig weil ich net gefaren bin, aber nachdem ich das grad les......

ich würd einfach mal anrufen....... du kennst ja die hintergründe des angebots nicht.... ein spezel hat vor jahren seine ktm exc 125 für 2000 € gekauft, da war se n bisschen über ein jahr alt. der vorbesitzer hat sich nämlich "verheitzt", angeblich bei nem sprung scheiße gelandet ---> querschnitsgelämt........ die eltern wollten die karre dann nur noch loswerden.........in dem fall war der unglücksfall sein glücksfall :-/ also: erst mal abchecken was und wieso... dann sich ein urteil bilden gruß…

hallo liebe bergtreiber, ich hab mal ein wenig in meiner firma geredet und soll euch nochmal was toooooolles mitteilen: für alle unter euch, die noch einen endurourlaub planen, aufgepasst. sollte sich ausm forum eine gruppe (oder überhaupt eine gruppe enduristen, marke egal) von mindestens 3 teilnehmern für eine tour anmelden, erhält diese gruppe 10 % rabatt auf den reisepreis. für die husabergpiloten, die mit ihrer eigenen husaberg starten, gibts nochmal 5 % auf den reise preis (quasi als marke…

tach post, lass dir nix einreden... hab auch ne mz 125 sm gefahren.. und ne 125 sx.. dann ne husky 510 und dann ne husky 610 (war drosselbar - wegen stufenschein) und dass mich auf die fresse gepackt hat, hat weniger mit der leistung als mit dem fahrerischen können zu tun gehabt (man kann ne fast 90° kurfe eben doch net mit 110 nehmen --> naja... der acker war da.. und die te 610 ist sehr gutmütig ^^) hirn einschalten beim fahren.. dann sollte es wurscht sein wass du fährst.. hat ja meine österr…

hab die axo rc ???.. schlag mich tot.. eben die sumo crossstiefel, da die ne dickere sohle ham. .macht das stehen auf den rasten angenehmer...

machst du justgastanks.com/store/index.p…duct_info&products_id=469 bei dem dollarkurs heist es zuschlagen so lang die semmeln noch warm sind... waren in 3 wochen da nach zahlungseingang... kommt nur noch zoll drauf.. is aber nicht der rede wert.. ist die mehrwertsteuer + 3,5 % vom paketwert... für die geplante tuareg werde ich ein rahmenfestes cockpitt mit verkleidung bauen....rallye-motorschutz und noch n lenkungsdämpfer montieren.. joa... dat kostet nur alles geld.. darum wird dass ein laaaaaa…

hey.. ja in der tat die blaue big war manu....der is schon verrückt.. brennt ohne kupplung den allan hoch... als gäbs kein morgen ....seine kupplung hat sich da irgendwie auf der etappe verabschiedet ........... naja... die hessler big is auch n totaler neu aufbau.. was nicht mehr wirklich viel mit der basis zu tun hat.................... wie klein die welt doch ist

hi timo.. also.. es ist auch eine honda transalp mit gefahren mit der berg hast du halt die besseren karten im gelände, den dafür ist die ja schon serien mäßig quasi vom konstrukteur geplant worden....... bei der dakar denk ich hast nach nem sturz auf den groben schotterpisten und enduro trails n haufen kaputtes, teures plastik........und die besten voraussetzungen für eine rallye hat die f 650 dakar ja serienmäßig nicht gerade........... wenn es dir um die langstreckentauglichkeit der berg geht…

hi also... es war unsere 1. rallye, also auch unsere 1. fahrt nach roadbook.... bis ich sagen wir mal 100 % mit fahren und navigieren in ordentlichem tempo zurande kam, war die rallye schon aus... ich war am anfang immer zu schnell... sprich ich bin an den abzweigen vorbei geschossen, musste zurück und hab dadurch immer imens viel zeit verloren.. auch das roadbook richtig zu deuten hat mich einige verfranser gekostet.. mein bruder hat das besser gemeistert (#15 und im forum als dampfhammer unter…

Bundesland: Bayern (ja des samma mia) Ort: Lenting

so, nun wie versprochen nach dem live bericht auch die fotos.. hab mal alle fotos die ich bis dato hab in ein web album gestellt. gruß rudi picasaweb.google.de/RudiFE650/RallyeDalmatia2008

wenn dir ingolstadt nicht zu weit ist, kannst auch zu uns kommen... info@desertmoto.de desertmoto.de vertreten die marken husaberg und polaris.......sind aber ne freie werkstatt.. vieleicht sieht man sich ja... gruß rudi

Zitat: „Original von Paddy_D-650 Dies scheint noch ein völlig ungeklärtes Probelm zu sein!!! Das selbe ist mir auch passiert....wie ein Wunder hats plötzlich aufgehört!!! Alle die ich kenne und ne Berg haben, merken bei schlechten Straßen und hoher GEschwindigkeit ( 100 - 130 ) dieses Schlackern, habs auch schon selbst bei anderen beobachtet!! Selbst bei den Nagelneuen, da kann nichts defekt sein!!!! Meiner Ansicht nach kommt das daher, dass das Vorderrad zu leicht wird, und beim Beschleunigen t…

hi, meine meinung ist dass du mit husaberg ne ktm fährst.. nur eben ne gelb-blaue.......... von der zuverlässigkeit her kann ich dir sagen.......top: fahr zwar ne 07er 650er aber ich war damit nun 2 mal in der sahara und letzte woche war ich auf der rallye dalmatia in croatien... bis dato keine probleme...normaler 15h kundendienst gemacht (und ich müsste nun weit über 70 h drauf haben - ohne die vorgeschriebene motorrevision nach 60 h gemacht zu haben), reifen und verschleißteile....mal n hebel,…

8.05.2008 - "Have you ever seen the rain" heute war die 1. von 2 etappen über 250 km streckenlänge. gestartet wurde wieder wie die letzten tage nach dem ergebniss der letzten etappen.. heißt ich und damphammer starten einmal um 9:16 und um 9:14. die etappe war im großen und ganzen sehr schnell, und wir hatten die längste sonderprüfung der ganzen rallye.... über 30 km in einer fantastischen landschaft... eigentlich wollte ich an diesem tag ein paar plätze gut machen..... am start der 1. sonderprü…

5.5.2008 Etappe "Hard rock" die etappe verlief ueber viele grobe schotterpisten und eselpfade.die navigation war teilweiswe schwer, da die abzweigungen teilweise innerhalb von 50 m kamen..... gesammt distanz belief sich auf 210 km. wir hatten das glueck nicht tanken zu muessen....dampfhammer hat in sein sprittfass am abend 22l getankt... is allerdings auch 250 km gefahren um 20:30 war dann briefing bis 21:15... dann hie(mit scharfem)s es roadbook kleben und markieren... da waren wir dann auch so…

4.5.2008 cherio jungens und maedels... hatte gerade technische abnahme und um 17 uhr starten wir in den 5 km langen prolog fuer die startaufstellung zur ersten etappe am montag. wetter is ok und die orga sehr nett...

cherio ladys.... bin in biograd angekommen, mein bus braucht ein paar liebevole wartungeinheiten aber nix dragisches.... sind nicht allzuviele fahrer bis jezt.. jedoch alles orange.. wir sind tatsaechlich die einzigen bergs hier ....hehe... morgen ist dann technische abnahme und dann prolog...ich werde jez jeden tag eine kleine tages zusammenfassung einstellen.. bietet sich an und die husafront zu hause is immer up to date ach ja.. ich hab tagsueber so um die 22 grad.. und ihr......"duck und wec…

na dann: machts gut jungens (und mädels) bin dann mal wech.............um meinen 1. pot nach hause zu fahren servus pfiads euch und machts as guad

jup auch ein hallo von mir aus bayern ---> dem besseren österreich ne spass bei seite....viel spass hier.. sind n haufen kompetente leute im forum unterwegs ...

so mal n update: wir stehen in den startlöchern.. heute dass moped probe gefahren.. funktioniert alles super.. der tank fasst einiges mehr als in den angaben stand... er fasst so knappe 20 l.... angegeben waren 15 ersatzteilkiste ist gepackt...muss nur noch werkzeug gepackt werden und freitag abend gehts dann los richtung biograd.... fotos und bereicht gibts dann wenn ich wieder da bin grüße rudi

hallo. unsere neue internet präsenz ist nun online... viel spass beim stöbern und surfen desertmoto.de

@ mr. noog.. ich arbeite bei nem husaberg händler das heißt wenn ich lieb frag dann bekomm ich unseren vorführer auch für privates vergnügen.... natürlich alles im sinne der firma.. wer nicht wirbt der stirbt und sumorieren bei dem wetter is sehr geil ... nur vergess ich da sehr schnell die stvo *pfeiff* und danach gleich noch ne runde mit der freundin mit der kawa z 1000 gedreht (die leider meim dad gehört )

so... sonne passt... sumo passt lederkombi passt unterhose ist noch sauber... . . . ich geh jez sumorieren

bei mir nicht so viel: lem 50 automatic lem 50 schalter tm 80 großrad (baujahr 1996) husqvarna te 610 (baujahr 98) husqvarna te 510 (baujahr 2004) husaberg fe 650 e (baujahr 2007) mz sx 125 baujahr 2002 mz sm 125 baujahr 2002 und dann nochmal neues modeljahr 2003

@ rutzl... was fährst du na für ne anlage? des war doch n doppelrohr, oder? konnt den hersteller net erkennen!! grüße rudi

doch gibts schon.. ich bin ja schon eine auf crosspneus umgebaute sumo gefahren...die war sogar bei uns auf tour dabei ich kann mal ein bild einstellen.. muss des nur suchen...........

montier doch einfach stollenreifen auf die sumo felgen.... is das einfachste was de machen kannst........... gruß rudi