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Verkaufe hier meinen DNA Luftfilter für alle Husaberg's ab 2009-12 mit Anleitung in der OVP. Lieferumfang: -Luftfilter -Käfig -Fett zum Auftragen auf die Kontaktfläche (Luftfilter zur Airbox) Preis Neu: ca. 74€ Preis bei mir 45€ inkl. Versand (innerhalb Deutschland's) war ein Jahr (22BH 1000km) in Meiner FS 570 verbaut und muss nun dem neuen TwinAir System weichen! dnahusaberg.th.jpg dnahusaberg2.th.jpg dnahusaberg3.th.jpg Bei Fragen bitte Mailen...Versand ins EU Ausland bitte vorher erfragen!

ich finde das mit dem ölkühler auch im bezug auf nen gemachten motor wie memphis ihn hat sinnvoll...der wird sicher wärmer als ein standart motor...viell. hält ja dann die ZKD länger durch oder am besten es gibt gar keinen ausfall mehr? ich finde man kann thermische problemen dann nur durch solche maßnahmen entgegen wirken...ggf noch bessere wasserkühler...

Zitat: „Original von Mr_Noog ... sowas verbaut man ja auch mit den Anschlüssen oben am Ölkühler, damit der immer voll bleibt, und nicht zurück läuft in den Motor. Je nachdem, was die dafür haben wollen, kannst du das aber auch einfach selber bauen. Ölkühler von Setrab rein ( so ein kleiner 107) und dann paar schöne Aeroquipleitungen von Goodridge dran.“ danke für den tipp wenn man jetzt wüsste ob der TwinAir zb ein rückschlagventil am rücklauf etc. hat? ja ölkühler gibs ja genug racimex, mocal u…

und wenn der motor aus ist? da wird doch kein öl gepumpt... da sollte der ölstand etwas hoch gehen... aber ich denke sobald der motor läuft drückt die pumpe ja schon das öl durch den filter in diesen kühler...der preis für dieses twin air system ist natürlich wieder klasse

also erst mal hast etwas mehr öl im system...aber kann das öl bei zuviel mehr nicht ausgespuckt werden? oder läuft das ohne probleme? bei dem twinair system wirds viell. 300-400ml mehr sein? wenn man nen vollen kühler + schläuche rechnet

Hallo leute ich wollte mal fragen wie ihr zu dem thema ölkühler steht? grade im sommer bei hohen temperaturen oder bei einem getunten motor ala memphis. so ein ölkühler sollte das problem mit der kopfdichtung doch fast lösen können oder? also das die dichtung länger hält bzw der verscheliß nicht mehr so hoch ist von twinair gibs jetzt nen neuen Kühler...sieht sehr klein aus und passt doch perfekt? montage hinter dem linken kühler...gibs für verschiedene modelle...das KTM modell müsste ja auch be…

dein beitrag hätte mal lieber in ''sonstiges Sachliches'' geschrieben werden sollen... hier gehts um tuning und umbauten

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Zitat: „Original von spitz Hallo jemand hier hat doch Lambdaanschlussring aus Titan gesucht!! Die gibt es bei Akrapovic als Zubehörteile! Bin da mal drüber gefallen! Nachfolgend der Link zu den Teilenr. und Preisen! Akrapovic Zubehör“ jo ich war das danke für den link...einfacher gehts dann nicht

@stefan...na im offroad...nach der einfahrt kamen die 2 kleinen hügel...dann der große...da hatte ich zu wenig gas und dann hatts moped durchgedreht...ich entschied mich dazu es seitlich hin zu legen war gleich in der ersten runde (einführung durch dich) passieren kann wie du schon sagtest überall was ich hab mich dazu entschieden strecke zu fahren, weil ich auf der straße in dem kurzen jahr wo ich sie 1000km eingefahren habe, zu viel dumme situationen hatte wo es mich wie 2006 fast wieder erwis…

Zitat: „Original von Memphis@MG @ staffi haust du da noch nen lamda breitband anschluss drauf. Bzw rede ma.mit peter dan drüber. Weil dann schaff i meine auch nochma hin @casper doch bin gespannt wie er die ersten stürze geistig verkraften wird auf der strecke :taetschel:“ hmmm... über nen anschluss für ne lambdasonde hab ich mir auch schon gedanken gemacht... das problem is nur, das man fast keine einschweißmuttern aus titan findet... und wenn dann nur aus den USA und sau teuer...ich werd wenn …

Zitat: „Original von sonny ..tatsächlich ..hatte da vor einigen wochen ma geguckt..und nix gefunden^^“ aus VA findest die massig...nur titan nicht...

Zitat: „Original von sonny ..ja den stutzen meine ich ..brauche den mit blindstopfen fürn prüfstandslauf mit lambda-messung..“ geb ma bei google ein **einschweißmutter lamdasonde** ebay.de/sch/i.html?_trksid=p51…asonde&_sacat=0&_from=R40 da findest auf jeden fall genug anbieter...auch auf ebay gibs die... @husa600 jup...vor allem als rohr...nur am federbein oben wurde eingedellt...naja ich bin ma gespannt...klane87 musste erst ma das standgas höher drehen

Zitat: „Original von sonny ..sag ma bescheid..wenn du so´nen m18x1,5 messstutzen gefunden hast ..brauche auch noch sowas.. ..aber vllt. kann mir ja auch jemand anderes von euch da weiterhelfen?! ..bräuchte das teil in "VA"-stahl..“ meinst du ne lambdasonden einschweissmutter??? aso...wenn mein moped fertig ist geht es zum peter forster...abstimmung auf diese anlage machen lassen...hab ja jetzt keine sonde mehr drin (auch wenn die OEM eh nicht misst)

diese anlage gibt noch mit der Powerbomb...(auf den fotos ist die megabomb zu sehen) glaub bene waag hatte die dran? es gibt ein, zwei sachen die hätten anders sein müssen aber so gings scho ganz gut...nach bissel fluchen und 2 bier war se dann drin... aber is echt schon nen kampf...anliegen tut sie auf jeden fall...das mittelrohr ist mit seinen 52mm AD echt schon das größte machbare denke ich...nicht mal doma baut so fett wenn alles fertig ist wird noch mal grob gerichtet und bissel gedrückt da…

wenns mit der arbeit klappt dann Freilich nen kleinen vorgeschmack gibt es hier youtube.com/watch?v=xkJgfLpE1GM hier noch paar fotos fmfhusabergakrapovic17.jpg fmfhusabergakrapovic8.jpg fmfhusabergakrapovic2.jpg fmfhusabergakrapovic20.jpg

oja...da is nix flach gedrückt etc! das is bis auf eine stelle am federbeim ''volles'' rohr mit 52 mm Außendurchmesser detailbilder fmfhusabergakrapovic4.jpg fmfhusabergakrapovic.jpg fmfhusabergakrapovic7.jpg fmfhusabergakrapovic26.jpg fmfhusabergakrapovic25.jpg fmfhusabergakrapovic5.jpg fmfhusabergakrapovic6.jpg fmfhusabergakrapovic18.jpg

hab heut die FMF anlage fertig eingebaut... wie schon zu sehen ist die anlage echt ''FETT'' dementsprechend war auch der einbau das mittelrohr passt so ansich gut, aber anliegen tut es wie auch der OEM krümmer auch am motor...nach 2 H probieren hab ich es aber sein gelassen, weiter zu probieren...einfach zu Fett das ding fmfhusabergakrapovic13.jpg fmfhusabergakrapovic15.jpg fmfhusabergakrapovic14.jpg fmfhusabergakrapovic3.jpg fmfhusabergakrapovic23.jpg den endtopf zu montieren war auch nicht gan…

Zitat: „Original von TigerSam E viva Espania gaskrank.tv/tv/supermoto/r-for…ng-supermoto-sample-1.htm Gruss SAM“ jawohl

Zitat: „Original von Uialah Letztes Jahr auch lange nach nem neuen Helm gesucht. Hing dann zwischen Airoh Aviator und Shoei VFX-W.... Im Geschäft die beiden dann unzählige über meine Murmel gezogen. Entscheidung ging dann zugunsten des Shoei aus. Gründe: Für MICH die bessere Passform, höherer Tragekomfort Shoei passt in L Airoh erst XL weil der "Einstieg" des Airoh sehr eng ist, dadurch kannst den Airoh beim Drücken gegen den Kinnschutz in richtung Gesicht bis zum Kinn/Mund drücken. Shoei hat zw…

Zitat: „Original von Stafford8411 ich habe noch meinen UVEX Factory SX Red Bull edition... bin am überlegen mir mal nen neuen helm zu gönnen... entweder den Airoh Aviator im monster design oder nen Arai VX 3“ hab mir im juli 2012 einen Shoei VFX-W in weiss zu nem Spottpreis gekauft... bin sehr zufrieden mit dem Shoei... funktioniert mit meinem ortema neck brace perfekt

wenn ich's mit der arbeit hinbekomm,fahr ich 2013 auch dahin...das hab ich mir geschworen! bei den bildern kann man ja neidisch werden

VERKAUFT!

Zitat: „Original von Memphis@MG Jeder weis ja nun langsam wie zugeschnürt der 70°.motor ist. Und die tm is kein struller moped ab werk“ deswegen hast ja deine machen lassen... wobei ich das schon krass finde bei deiner 570er... ich mein PF hat ja im groben nur kopf und einspritzung gemacht...bohrung und hub ist ja der selbe geblieben... noch ma kurz zur TM... ist so schon ein sehr schönes bike...technisch sehr gut gelungen...auch vom style her TOP!

sehr interessant zu lesen...mir geht es nämlich auch wie sonny...da ich nur noch strecke fahren möchte, bin ich mir nicht ganz schlüssig was für mich als anfänger für ein reifen in frage kommt...am ende wird sicher probiert und gut

wenn armins tm nicht gemacht ist, dann wirds wohl am ende gleich sein zur gemachten 450er husaberg??? weiss jemand mit was für ner PS die TM angegeben ist?

Zitat: „Original von sonny ..brückentag?? ..was ist das?? ..ich darf nich mal an silvester zu hause bleiben..“ sowas kenn ich als schichtler auch nicht grade im 24H durchfahr betrieb zum kotzen im nächsten leben geh ich auch zum bund oder werd beamter

Wenn's mir mit der Arbeit passt, bin ich wieder mit dabei! Wann und wo ist mir egal

Zitat: „Original von Memphis@MG Moped geht besser wie ne 650er ;)“ das wollte ich hören

Klasse Fotos

Verkauft werden hier ein Satz (links und rechts) Fussrasten Sturzpads aus Glasfaser verstärkten Kunststoff. KTM Nummer 54803047000 ktm-versand.de/product_info.ph…rzpad-set-Fussrasten.html Passen an alle Husaberg 2009-12 oder an alle Husaberg / KTM welche die Fussrasten 59003041250 rechts & 59003040250 links verwenden. Preis: 15€ inkl. Versand bei Fragen Bitte mail oder PN!

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Zitat: „Original von TigerSam die Bremse der Nr.1 ist wohl nicht recht strassentauglich. Viel zu klein, Männer, Daumen hoch, gut aufgepasst Gruss Sam“ des kannst glauben...0815 Supermoto umbau...wenn dann sollte man zumindest die bremsscheibe größer machen

naja nicht immer... meine FS 650e modell 2005 hatte auch ein blau gelbes dekor... wie alle modelle davor auch...bis auf FORCE edition oder racing replika ab 2006 war die FS mit schwarzen tank und blauen spoiler ausgerüstet...ab 2007-08 komplett schwarz Um als FS identen zu können, musst dann schon nach den details wie bremse (auch der gabelfuss...der is radial!), gabelbrücke (ab 2005 3 fach) & evtl Übersetzung gehen (wenns nicht geändert wurde) und das Fahrwerk! nummer 4 sieht nach ner FS aus...…

nummer 1 ist ne umgebaute FE 1. Das dekor ist von ner FE 2. Die bremse ist keine FS bremse! 3. Die Gabelbrücke hat ne 2 fach klemmung...FS hat immer 3 fach! ACHTUNG: 3 Fach klemmung erst ab 2005 serienmäßig! + CNC Brücke ich hasse solche leute die keine ahnung davon haben was sie anbieten! Der Verkäufer sollte dazu schreiben das es ein supermoto umbau ist!

sieht gut aus...richtig massiv

definitiv modell 2013 ein blaues heck gibs nicht für die 70° modelle...im Parts & wear katalog 2012 ist auch keins aufgeführt

Zitat: „Original von Sitte Nur um sicher zu gehen. Wir reden von dem hier oder?“ genau der dieser akrapovic is meiner meinung nach erst richtig Oval...der alte ''ovale'' ist nicht ganz so ''flach''