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verkauft!

Verkauft!

ein neuer prüfstands lauf...potential is ja noch da zb power commander etc youtube.com/watch?v=xkJgfLpE1GM

aus KC ich hab mal 7 jahre im Lkr. KC gewohnt (oberrodach) da kannst ja nächstes jahr zum forumstreffen kommen

frag mich grad warum das nicht vorher ausmessen tut wenn man sich ne andere batt. kauft oder vergleicht

das mit dem 2 takt öl hab ich schon mal gelesen...das soll vorbeugen das der kolben der pumpe festgeht?!

Das wirst so direkt auch nicht merken...Hauptgrund für ne MX Kette is wie Karsten schon sagt...sie ist schmaler! Besonders beim supermoto...werde im Winter auch auf ne MX Kette umsteigen...hatte mal eine in der Hand von ner KTM SX...geht viel leichter zu bewegen...ist natürlich dann öfter zu warten...

Hallo Ich bin zwar kein Oberfranke, aber ich Arbeit in der Nähe von Hof...bin also jeden Tag im lkr. HO Komm aus Thüringen...Hof is ca. 22km von mir

ab jetzt bei ebay... ebay.de/itm/160853143288?ssPag…_trksid=p3984.m1558.l2649

ab heute bei eBaY

Zitat: „Original von Husa600 Ich weiß aber auch, daß die Hecks nicht viel haltbarer geworden sind. Nicht umsonst fährt der Joannidis schon seit fast Jahren wieder das original und eine Einrohranlage. Aus einer 650er oder 600er 2in2 Anlage bekommt sicher fast 10 PS Steigerung, aber nicht aus der 570er, da ist der Rohrdurchmesser durch den Rahmen viel zu eng. Der ist beim Jo nämlich original 45mm Außendurchmesser. Was positiv bei der Anlage ist, der Motor geht nach obenraus deutlich freier. Drehmo…

in der beschreibung von RR steht fast 10PS zur serie...da geh ich als laie ma davon aus das das nur der auspuff bringt...weil was andres steht da ja nicht noch dazu...da bescheissen die einen ja aber...man kann sich ja vorher informieren...ich habe ja noch nichts gekauft gut möglich das das stahlheck welches du hattest eine art prototypen serie war??? denn er hat das ding ja erst 2009 entwickelt raptor-racing.de/shop/husaberg/etiam-ultrices trotzdem danke für die infos namhafter hersteller der d…

Zitat: „Original von Flo hier das neueste "werk" ... husaberg striptease“ die musik passt aber auch dazu

Zitat: „Original von Schüttel Der DNA lässt aber schon mehr durch: youtube.com/watch?v=pGSHtEjYIhc“ interessant danke für das video wenn es ja mal sehr staubig wird oder werden sollte gab es es doch solche filter überzieher...filter skinz hiessen die glaub

laut raptor racing gibt es nen luftfilter (denke DNA) und ein neues Mapping dazu...so steht es auf der Homepage...was sind denn daran viele modifikationen etc etc etc da ich mir diese anlage kaufen werde, kann ich dann auch genauer darüber berichten wie, wo oder was gemacht wird...

den besten beweis das eine Doppel anlage was bringt hat JO bauer bewiesen...seine doppel akra anlage hat fast 10PS mehr gebracht...prüfstand erwiesen wie man jetzt dazu sagt also 1 in 2 oder wie auch immer K.A.

ich nehm die 285g **mehr** gerne in kauf...dafür hab ich hochfeste alu teile dran...noch dazu bekommt man die (bis auf den Kupplungsdeckel) nicht überall und von der stange!

ich glaube nicht das man sich bei dem DNA filter sorgen machen muss...das zeug aus dem der filter ist, kommt mir genau so vor wie die K&N filter!

Hallo Ich biete hier meinen Akrapovic Slip On Werksdämpfer für verschiedene KTM & Husaberg Modelle an...es handelt sich um den Hexagonal Dämpfer welcher in einen sehr guten zustand ist...Der Dämpfer hat keine Dellen, Risse oder sonstige Beschädigungen, sondern nur normale Gebrauchsspuren von den Carbon Schellen welche man auch auf den Fotos sehen kann...Die Carbonkappe hat einen leichten Kratzer...keine Risse, Löcher etc. Ich Verkaufe den Akra nur weil ich demnächst auf ein Doppel System für mei…

ich hab die teile leider nicht gewogen aber so vom ersten eindruck her, waren die teile für mich leichter als das org gusszeug!

wenn du die spoiler zu lässt ist die berg wesentlich leiser von ansauggeräusch her...schneidest das auf wirds laut! dann kommt auch luft ran ich werd demnächst meine sitzbank öffnen

mein fast neuer CNC Kupplungsdeckel Blau HusaberG sofort 90 euro ebay.de/itm/CNC-Kupplungsdecke…m257343658b#ht_808wt_1396

heute kam der kupplungsdeckel von heiko wurde dann auch direkt eingebaut cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg mit neuer dichtung KTM TN : 8123007000 das ''alte'' modell die dichtung hat sich ganz einfach einlegen lassen...auch an den ecken ging sie perfekt rein...ganz ohne ziehen oder strecken! einfach einlegen! cnckupplungsdeckelkuntz.jpg einbau mit tipps von Heiko (schräg hängen, dann bleibt auch das öl drin) cnckupplungsdeckelkuntz.th.jp…

heute kam der CNC Kupplungsdeckel von heiko habe mich für die variante ohne logo entschieden cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg cnckupplungsdeckelkuntz.th.jpg

Zitat: „Original von EifelMX irgendein bestimmter grund ? :P“ jaaaaaaa is von Jo Bauer (Raptor Racing)

keine ursache

Zitat: „Original von Vluyn Hoffe die werden dann wieder so wie die Kupplungsdeckel, ohne das ich, wie jetzt bei dem Lima-Deckel, noch nacharbeiten muss (entgraten, Kanten glätten).“ hatte die rippen meines lima deckels auch entschärft die waren mir etwas zu scharfkantig...ging aber beim polieren auf hochglanz alles weg

musst ma bei Moto Fink anfragen

Zitat: „Original von EifelMX Das ist meine neue im Kaufzustand ... lässt sich was draus machen dsc00004vokc9.jpg dsc000066yk1o.jpg“ das tankdekor würde ich lassen

von meinem händler...hat 350 euro gekostet...das gutachten selber ist vom TÜV Süd

das wird dir sicher niemand ''erstellen'' entweder ein händler hat ein bereits bestehendes gutachten für das motorrad oder nicht...ich hab zb. das gutachten für eine 37KW eintragung meiner FS570

Zitat: „Original von Schüttel Zitat: „Original von Stafford8411 Ob die FX nen andren Pott hat kann gut sein, ...“ Nö, mir wurde bestätigt, dass es der Selbe ist!“ dann ist der KTM SX-F pott anders...die aussenhülle is schwarz und das innenleben ist auch anders...das innenrohr geht komplett durch Teilenummer: 77005079200 man findet auch schnittbilder zu diesem auspuff...da sieht man das durchgängige rohr google.de/imgres?um=1&hl=de&cl…13,s:26,i:199&tx=88&ty=54 der beste beweis das der SX-F topf o…

ohne logo, dafür mit Rippen Vorbestellungsliste: 2x Schüttel 1x Stafford8411 1x Sumo-Julian

Zitat: „Original von Phil22 Braucht man die unbedingt? :D“ mir persönlich wäre es auf dauer zu nervig ständig die schraube aufzudrehen, luft raus lassen, dann wieder zu machen... ruiniert sicher mit der zeit das gewinde! die schnellentlüfter kosten ab 15€, max. 20€... einmal montiert und zum entlüften knopf drücken...einfacher geht es nicht war das erste was meine berg bekommen hat

ich wäre mit dabei... also würde einen bestellen wenn man vorher wie gewohnt wieder das CAD bild sieht wie denn das teil am ende aussehen soll...dann wären aber echt alle aussen liegenden Gussteile ersetzt und optimiert... mir gefällt das org teil eigentlich ganz gut vom design her...wenn das jetzt nur noch aus der vom heiko bekannten & eingesetzten Al legierung wäre, dann isser perfekt! das prototypen design wäre mir auch lieb...viell. noch mit so ner art kühlrippen in etwas feinerer form...er …

Zitat: „Original von Schüttel @Heiko: Der Wasserpumpendeckel ist auch bei mir der nächste Punkt auf der Liste! Wollen wir da wieder gemeinsam was drehen?“ ein CNC Wapudeckel? klingt interessant

Zitat: „Original von suffocater Man gewöhnt sich an das Heck, man siehts ja zum Glück nicht wenn man drauf sitzt. Und ich muss sagen ich finds auch sehr beruhigend wenn die Leute hinter mir eine Chance haben zu erkennen dass ich bremse. Beim Sportheck ohne Reflektor drin war das ziemlich unmöglich.“ Also beim aktuellen sportheck der Berg ab 09 sieht man 1A wenn jemand bremst...die LED Sind sehr hell! haben halt keine Kennzeichenbeleuchtung

Grüße Endlich mal jemand aus dem SOK...wünsch viel Spaß mit der Berg War mal im Subway in SCZ vor paar Wochen da kam Ne Berg Enduro von Richtung HEM runterwärts...viell warst du das ja?

Wir hatten aber das Thema FE zur supermoto schon mal...ist theoretisch möglich und sollte auch keine Probleme geben

Als ich 2005 meine FS650e neu gekauft habe war das umbauen auf H4 Scheinwerfer das allererste was ich gemacht habe...HS1 Birne mit Plastikscheinwerfer raus und H4 mit LC4 Scheinwerfer rein...hab mir aber damals den H4 Klarsichtscheinwerfer der MZ 125er geholt...der passte 1:1 und ist = der zur KTM...ich hab dann alles einfach ausgetauscht...Sicherung hab ich alles Org. Gelassen...ging 1A und machte nie Probleme...war ne FS650e Modell 2005