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Ja der Peter Forster kennt halt sein Handwerk. Willkommen übrigens

Zitat: „Original von Tony Biste och schon gefahren staffi?^^“ Noch nicht Tony. Die Arbeit und der noch vorhandene Brustschutz (ist noch in der Anfertigung) haben ein fahren noch nicht möglich gemacht. @karsten: wird mir auch bald so gehen @heiko: gefräßt aus einem Stück T6 Luftfahrtaluminium (laut Hersteller) Auf YT gibs auch ein Video von der Fertigung. youtu.be/1rMGSwvEkwo Hätte gerne deine Deckel auf beiden Seiten Aber ich denke bei kawasaki haben der 250er und 450er Motor unterschiedliche de…

Den Magnesium Gusskupplungsdeckel meiner KXF gegen einen CNC Aludeckel von Hinson getauscht

Zitat: „Original von maseck72 Was fährste mit der Kawa, wieder im Driftsport unterwegs oder eher Stollenbewertes?“ Motocross! Wenn ich mal wieder Lust hab Bau ich mir viell. mal ne KXF zur Sumo Son Mappingschalter hätte ich gern für die Kawa. Ich habe zwar die möglichkeit das Mapping zu verändern über 3 versch. Stecker in soft, Standart und Hard aber Verstellung ala Schalter am Lenker wäre cool

und ich weiss auch wie lange der motor so hält. gibt ja genug beispiele hier im forum. ich sage es immer nur das der motor beim 70° laut wartungstabelle bei 90H aufgemacht wird. 450er 70° motor wird auch bei 90H aufgemacht. das wäre gleich ein grund den preis zu drücken

Zitat: „Original von maseck72 Und-richtig: ich kaufte ein toperhaltenes Husabergbanner, das jetzt meinen Werkstattbunker aufmöbelt. So trifft man sich wieder! Hast die Farbe gewechselt, ist die KAWA neu? Upps, steht ja da, Baujahr 2015. Wird in der Presse ja gelobt, die Kleine! Viel Spass damit! Gruß Frank“ jupp das banner haste von mir hehe so klein ist die welt ja neufahrzeug vom Kawasaki Team Green Pfeil. Ich kann und will mich nicht mit der neuen ''edelmarke'' im KTM Konzern anfreunden. Und …

Die 570er bekommt bei 90H eine Revision laut Wartungstabelle. 450er kuck ich mal nach.

Funktioniert der Trailtechschalter auch während der Fahrt zum Umschalten? P.S: hast du in letzter Zeit ein HusaberG Banner gekauft für einen Werkstatt container?

Welcher denn? Der originale oder der andere?

Glaube das 690er Boot von KTM hat E-Gas. Ich bleib lieber beim Seilzug.

Du kannst ja auch mal die Kabel aus dem Mappingschalter ausspinnen und bei laufenden Motor kucken ob da was ankommt.

Wenn ich schon lese das die mit E10 gefahren wurde!!! Manche Benzinpumpen zickten aber nicht wegen der spritsorte rum! Im Forum steht aber dazu genug. Zumal Find ich die zu teuer mit der Laufleistung etc. Der 570cc Motor wird laut Wartungstabelle bei 90BH überholt!

Messe mal am Stecker des Mapping Schalters ob da was ist. Sonst kann ich nur sagen das die Kabel mit in den Kabelbaum gehen. Vorher haste aber nen Stecker.

Eher anders rum! Suzuki von kawasaki. Das aber schon lange nicht mehr. Mir isses am Ende egal wie sich das schimpft. Ich denke mal Profis wissen schon wie man startet

Frag mal bei Peter Forster nach. Googel mal FP Engineering.

Zitat: „Original von El Marv Ne richtige LC ist das auch nicht in den Kawas, eher Marketing Gag.“ Als "Gag" würde ich das mal nicht bezeichnen! Ein Starthaken wird auch als Launch Control bezeichnet Und über seine Funktion und Arbeit als rein mechanisches Bauteil brauch ich ja mit dir nicht reden Einigen wir uns auf eine Art Traktionshilfe beim Rennstart. kawasaki-cp.khi.co.jp/technolo…_launchcontrolmode_e.html Getestet hab ich das noch nicht, denn die Grüne is noch keinen Meter gefahren Was ich…

Naja zu deinem "fast" fehlt zwar nur ein voller Tank aber gut Na was heißt hier nur? Außer Kawa und die 450er Suzi hat das keiner weiter im Angebot. Die werden sich schon was dabei gedacht haben das system so einfach wie möglich für Ne crosser zu bauen. Wurde vom werksrenner übernommen.

Wie genau das bei den jap. Crossern funktioniert weiß ich nicht. Es wird ein anderes Mapping aktiviert und der Zündzeitpunkt verschoben. Das schimpft sich halt Launch Control und gibt es bereits seit 2011 bei den Kawa Crossern. Ja 106Kg und das Fahrfertig! Jetzt kommst du mal mit deiner FE wo der Tank noch leer ist. Laut Adam Riese ist die Kawa dann immer noch leichter.

gegen alle die eine reine Motocross Konkurenz darstellten und dabei is mir egal wer sich ''Pioneers of Motocross'' schimpft! Preis - Leistung, Ausstattung (Innerein vom Werksrenner, Launch control usw.) dazu habe ich nen bekannten Händler / MX Rennstall in meinem Landkreis. das sprach für die Kawasaki. zumal gefällt mir das Mopped richtig gut. 106Kg Fahrfertig, ca. 43PS

Zitat: „Original von Karsten bis auf die Neuausrichtung zum Motocrosssport alles falsch gemacht :lach:“ falsch? na dann erkläre mal @Flo: nein keine TM. Und auch keine von diesen neuen Huskis

Bei mir gibs zZ. folgende neuigkeiten: Meine treue und perfekte Husaberg FS570 verkauft! Markenwechsel vollzogen! Neues Moped letzen Freitag vom Händler geholt. Neuausrichtung zum Motocrosssport auf einer neuen Marke.

gerne

normal steht das alles im handbuch! da gibt es 2 schöne seiten mit wartungstabellen was, wann wo zu machen ist.

kannst du getrost ausbauen und setz die guten samcos ein. hatte das bei meiner FS570 auch gemacht. übrigens: eine FX450 hat ab werk kein thermostat.

Ortema X-Pert Orthesen beim Ortema Stützpunkt East gekauft.

Oben stellst du ein - Druckstufe Low Speed mit schlitzschraubendreher - Druckstufe High Speed mit Maulschlüssel Im Uhrzeigersinn mehr Dämpfung Gehen Uhrzeiger weniger Dämpfung Unten stellst du ein - Zugstufe mit Inbus wars glaub Zur not Auf der HusaberG Seite eine Bedienungsanleitung von 2006 oder was es da gibt runterladen. Da wird erläutert was genau du einstellst usw

Div. Ritzel und Kettenblätter sind noch da. Bitte Link beachten. KTM Husaberg Husqvarna Kettenblatt Ritzel Kettenrad, 120 € kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…tenrad/289511587-306-7222

Also rein von der Form her sieht der doch aus wie das blaue HusaberG Teil. Sieht stabil aus!

Ich habe nichts gegen mein ehemaliges Motorrad. Da ich mich aber mit der neuen Premium Offroad marke im KTM konzern nicht anfreunden kann, gibs jetzt Markenwechsel. Reise geht zum Motocross.

Klar Hols ja in 2 Wochen wieder

Supermoto ist jetzt erst mal Geschichte für mich genau wie HusaberG als Marke. Es gibt jetzt eine Neuausrichtung und andere Marke

Gestern meine FS570 verkauft und heute das Geld zur Bank geschafft

Kannste auf der HusaberG Seite Downloaden! Steht doch hier oft genug in div. Freds drin.

Manchmal könntest hier nur noch weinen

Dann haste sicher überlesen das ich ein solches Gutachten besitze.

Zitat: „Original von trinidadHusaberg FE 450 KM 5000 ca. 180 Bh “ 180 stunden und 5000km??? da wäre ich etwas stutzig!

aha viell. war das dann so ab 2006

Original Griffe mit dem alten Husaberg Logo habe ich übrigens noch nie gesehen! Meine damalige FS650e (Modell 2005 Neufahrzeug) hatte Domino griffe wo das Domino Logo drauf war. Hab jetzt nach 2 Jahren an meine FS570 wieder nen neuen Satz Husaberg Domino griffe montiert

Zitat: „Original von suffocater Gibts die originalen noch irgendwo mit dem alten Berg-Logo?“ ich kenne nur die mit dem neuen husaberg logo. bekommt man zb hier schleenbecker-moto.eu/Husaberg+2K+Griffe+Set,i162.htm

originale! kommen von domino