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Meines Wissens nach gibts sowas aber auch gedämpft - meine sind es zumindest.

geile Videos!! die IsleofMan :top:..aber der Typ...das ist ja wohl der Oberknaller. Wie viel muß man da üben und hüpfen um so unterwegs zu sein?

youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw&feature=youtube_gdata_player ...ohne Motor, aber einfach gut. ...und weil der Typ scheinbar nicht der Schwerkraft unterliegt hier noch eins: youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o

:top:Yeahhh... you got it!!!..... falls du in Serie gehst - her mit einem !!

passen eigenlich diese ZAP Rasten auch bei den 03-08er Modellen? Finde die immer nur für die Neuen ab 09- Oder weiß jemand, wo ich eloxierte Alurasten herbekomme für meinen Bock?

also laut der Beschreibung, sollte man es fahren dürfen.

Ich würde zum Husaberg 650 Motor raten, dann klappt das auch mit dem Wheelie fahren ..alternativ geht ja auch immer ein guter Gixxer für dezenten Fahrspaß

Der Weihnachtsmannkuchen (Autor unbekannt) Prima selbstgebacken Man nehme: 1 Tasse Wasser 1 Tasse Zucker 1 Tasse Mehl 1 Tasse braunen Zucker 4 große Eier 1 Stück weiche Butter 2 Tassen getrocknete Früchte 1 Teel. Backpulver 1 Teel. Salz 1 Hand voll Nüsse 1 Zitrone 1 Liter guten Whisky Zubereitung 1. Zunächst kosten Sie den Whisky und überprüfen seine Qualität! 2. Nehmen Sie dann eine große Rührschüssel zur Hand! 3. Währenddessen probieren Sie nochmals den Whisky und überzeugen sich davon, dass e…

Tja, klassischer Anwenderfehler. Das Beste ist ja, daß seine 05er schon eine automatische Dekompression hat, ich weiß gar nicht, warum der da am Deko Hebel rumzieht....... dann so lang bißchen kickt, bis wieder OT, dann wieder und wieder... und dann kurz bevor er unten ist mal einen Tritt. So bekommt man höchstens ne 50ccm Zweitakter von 1973 an. schaut euch das an: ...für die, die meinen man könnte einenm geübten Polizisten in engen Strassen wegfahren youtube.com/watch?v=in3_aJbpkA0&feature=rel…

jepp... saubere Arbeit...sehr schön gemacht.

Ich habe für meine Antihopping ( auch Suter ) vor 2 Jahren gebraucht 450 gezahlt. ..aber warum willst du die verkaufen?

nix Gabel... er sprach vom Federbein!! da würde ich die Hände weglassen.

Also wenn es nicht an Korrossion oder Verschmutzung der Einstellschraube liegt, wirst du um einen Service am Federbein nicht drum rum kommen.

Tja so ist das... die meisten sind froh, wenn sie mit ihrer Berg nicht noch mehr auffallen und viele können schon kaum mit einer serienmäßigen Berg an Wettbewerben teilnehmen, weil sie ab Werk schon sehr laut ist... .... und dann gibts noch die (wenn auch zum Glück nicht Viele) denen kanns nicht laut genug sein, Radau machen wo es nur geht und dann nach Hause und in den ollen Fiesta, mit der 5000Watt Ichblassmitdembassdashirnrausanlage 72 Runden durch die City drehen, bis wirklich jeder weiß, wa…

:top:...... der spricht mir aus der Seele.!! Den Text müssen wir konservieren, damit er erhalten bleibt, wenn man das Angebot nicht mehr aufrufen kann: Da es leider immer mehr Leute gibt die schwierigkeiten mit dem lesen haben hier erstmal das Kleingedruckte als Vorwort zu der Auktion durch die ich mein Auto verkaufen möchte... Beschreibung und Co folgt unterhalb dieses Textes ! Der Wagen steht in D 29633 Munster,nicht in Münster,nein in Munster! Leute,macht euch die Mühe und guckt bei Google-M…

Jepp...für dumpferen Klang brauchst mehr Volumen ...aber größer kannst den org. ja nicht machen.

klingt auf jeden Fall nach thermischem Problem. Nur fallen beim Einspritzer die typischen Probleme aus, wie wir sie an den ollen Böcken haben. Sind alle Gummistutzen in Ordnung? Wenn es warm ist, kann auch ein Riss dafür sorgen, daß sie falsch Luft zieht - hatte sowas mal am Auto. - nur umgekehrt, wenn Gummi warm, dann dicht und undicht, wenn kalt.

...also die ernste Antwort ist : Nieten aufbohren, Dämmwolle raus und zunieten, wenns nicht reicht, das Absorbationsrohr kürzen oder raustrennen. nun die sinnvolle und ernste Antwort: lass es sein, denn es kostet Leistung und ausserdem ist eine Berg meistens im Ansauggeräusch schon lauter wie am Auspuff. Der org. Klang ist gut und wenns zu laut wird, hört es sich auch nicht mehr toll an sondern klingt wie oller Müll.

here topic: youtube.com/watch?v=e5A-yOxgBds&feature=related hier noch was vom neuen öster. Meister auf Husaberg youtube.com/watch?v=3yd7qf6DTZM

stümmt....sorry ..aber neues Jahr, neuer Job, Neues Glück und hoffentlich mehr Zeit..hehehe

och was.. H-Kennzeichen für die Steuer... und Sprit.. naja, damit fährt man ja keine 10tkm im Jahr. Meinen Evo habe ich dieses Jahr nur 2x getankt und den Apparat muß man dann halt 5x tanken.

Jepp.. das ist zwar jetzt auch wieder offtopic..aber so einer solls werden: youtube.com/watch?v=KBvZ1gAk20k

Danke Danke... bin auch froh den zu haben, obwohl ich mit dem Gedanke spiele ihn zu verkaufen... ich brauch mal ein schönes V8 Musclecar aus den 60/70ern.....aber genug hier.......her mit den youtubes. ... hier wieder sowas Geiles, was die RedBull Jungs organisieren: youtube.com/watch?v=UIQWg6M2J10

Zitat: „Original von Karsten hast du einen umbau oder original? Evo's fand ich schon immer geil :]“ Ist ein org. Evo I. Hatte das Glück vor 6 Jahren einen von den 502 gebauten zu ergattern - heute soll es nur noch geschätzte 230 geben... also weniger, wie vom EvoII. Und meiner ist original und unverbastelt. Nur kleine, rückrüstbare Änderungen. dsc03180d.jpg Uploaded with ImageShack.us

Wurst vom Teller ziehen ist ein dehnbarer Begriff. Mein Evo zieht auch nix - ist eben auch wie ein M3. Bei mir liegt der max. Drehmoment erst zwischen 5000-5500 an. Man ist mit sowas sauschnell unterwegs, hat aber nie diesen "michdrücktsindensitz-Effekt" wie beim Turbo, kompressor oder V8. Sportliche Sauger erkennt man daran, wie schnell der Motor hochdreht und auch wieder abfällt bei Gaswegnahme. ....ist eigentlich wie so ne 600er bein den Supersportlern.....wenn mal auf Drehzahl gehts zügig vo…

Es gab 04 und 05 in der WM auch eine Gabelbrücke, in der man den Versatz einstellen kann, ohne Drehen und somit nur 2 Einstellungen zu haben. Ich habe eine solche Brücke und da kann man über Shims die Brücke auf die gewünschte Position setzen. Kann ich auf Wunsch auch noch neu besorgen. Für Husaberg und auch für KTM. dscf3828r.jpg Uploaded with ImageShack.us

Oh shit... aber das Bild brauchen wir - sollten wir uns T-Shirts mit machen lassen gg Steht eigentlich irgendwo in der STVO, daß beim fahren auch alle Räder am Boden sein müssen? Vielleicht sollte man mal sich den Paragraphen zeigen lassen ... käme auch als Schriftzug auf dem T-Shirt gut ... der Verkehrsminister rät, wer den Gummi nicht unten läßt muß zu Nebenwirkungen Arzt, Polizisten oder den Sammy fragen

Mach die Belage und die Scheibe vorm Einbau etwas mit Schleifpapier sauber, dann drehst du paar Runden und bremst immer nur leicht, damit der belag nicht zu schnell erhitzt. Du siehst dann auch auf der Scheibe, wo der Belag überall trägt. Wenn er gleichmäßig trägt, die Bremstemperaturen etwas erhöhen und dann wieder abkühlen lassen. Danach feuer frei.

Habe mal Felgen eloxieren lassen. Die Kunst ist aber die Vorbehandlung, daß sie auch ordentlich und mackenfrei sind und nicht mal mehr oder weniger matt - das sieht man dann nämlich auf der Felge. Also ich würde zu neuen Felgenringen greifen, je nach dem, wie du deinen Radsatz verkauft bekommst, lrechnet sich auch ein komplett neuer Radsatz.

....jepp... mein Vater sprach mal paar weise Worte zu mir: gucken- verstehen- schaffen...... wichtig ist die Reihenfolge!!! Ne, im Ernst.. bevor du an so Sachen gehst, immer erst Nachlesen, denn ohne vorher die Einstellwerte zu wissen und so "Kleinigkeiten" wie Deko... würde ich gar nicht anfagen zu schrauben.

Jepp.. klasse Video und gu gefahren!!

... genau, passt schon. Meine 04er Scheibe ist genauso, da passiert nix.

Unser Berg72 hat ja damals auf die Suzi gewechselt, weil seine 450er Berg etwas anfällig war. Da habe ich mir mal die Suzi genau angesehen. Schon ein geilesTeil, irrsinnig schlank. Dagegen wirkt der Tank der Berg (ich meine die Modelle bis 08 ) wie ein schwerer, breiter Klotz. Ich selber finde als 450er auch so ein Japse super reizvoll - vor allem die Honda. Teile und Tuningmöglichkeiten gibts für jede on Mass. Bei der KTM / Berg direkt im Zubehör ab Werk, bei den Japse eben übers Internet von u…

Klasse... Glückwunsch zum neuen Gefährt !!

.... wenn der noch was übt und das mopped tieferlegt, kann er sogar auf der Geraden das Knie auf den Asphalt drücken

also die obere Variante fällt durch, die untere sieht gut aus.

Also laut Beschreibung ist es eine FE (also ehemalig zulassungsfähig) und er schreibt auch, Beleuchtung gibts dabei. Der Rahmen ist aber hinten ohne Aufnahmen für Heck (vermutlich entfernt worden). Es muß also am Rahmen geschweißt werden, oder irgendwie anders die Blinker dran. Wenn es eine FE war, sollte die Elektrik und der Kabelbaum mitsamt Brief vorhanden sein. Wenn es eine FC ist, lass die Hände weg, dann wirds billiger, eine andere auf die Technik und Optik umzubauen. Nachrüsten von Kabelb…

Thema, Dosen, Flaschen...sonstiges..: Solltet ihr an Wettbewerben teilnehmen, müßt ihr aber bedenken, daß ihr mit einer ollen Dose oder Ähnlichem nicht durch die technische Abnahme kommt. Steht im Dmsb Handbuch. Für den Hausgebrauch ist es egal. Ich mag ja auch so Design, würde deswegen aber höchstens eine "ordentlichen" Behälter damit verkleiden. So wie mein Dämpferreservoir im Monster-Energy Design.

Zitat: „Original von Karsten wurde deine Berg dieses Jahr überhaupt schon bewegt? :tongue:“ äähhhm...ehrlich gesagt nöö. Doch, bin im April mal 70km gefahren....und Tüv ist seit Februar fälig Aber nächste Woche will ich mal zum Tüv...dann fahr ich auch bestimmt wieder...oder nicht ...oder vielleicht.