Suchergebnisse

Ich denke das fertigen an sich ist mit ner CNC_Fräse kein Problem! Ich kenne auch Leute, die eine solche Maschine zur Hand haben....sind sogar hier im Forum :top:... Aber es ist halt die Frage ob das ganze wirklich besser hält!?

Also ich finde sie rein vom Optischen her nicht so der Brüller....! Denke darüber lässt sich streiten.... Sehe ich das flasch oder ist das mittlerweile genauso wie bei den Autos....man kann von Jahr zu Jahr immer weniger dran machen bzw. kommt immer schwerer an die Teile/Motor ran....?

Also angefangen hats bei mir im zarten Alter von 11 mit ner 50er Malaguti "Voll-Cross" Dann gings weiter mit ner Kawa KX-80 BJ:98 Dann ne MZ RT 125.... Und jetz die FS650E 05

Also en Kumpel von mir macht das an seinen Moppeds auch immer...scheint zu halten...!

Also bei meinem 05er Modell gibt es noch Reserver.....jedoch ohne Röhrchen! Ich glaube dazu eignen sich aber die Röhrchen von der "Caprisonne" ganz gut.

Also ich trete immer mit rechts....mit links iss das für "rechtsfüßler" mit recht dünnen beinchen nicht gerade einfach

Schön steht sie da! Vor allem das erste Bild ist sehr schick lg Paddy

130 km iss hart^^ ich glaube das iss nich machbar.....ich kann dem spritstand fast beim sinken zusehen!

Öm.....lol mom, ich hab den Standart-Vergaser.....aber hat doch jetz nix damit zutun dass da was fetzt wenn ich das so abwechselnd mache?

Heyho, ich fahre meine Berg auf der Straße und es ist relativ ungünstig wenn ich kein Reserve habe! Deshalb meine Frage: Kann es in irgendeiner Weise schlechte Auswirkungen auf den Motor haben, wenn ich nur eine Seite meines Tanks aufmache, und wenn die leer ist, dann habe ich noch die andere Hälfte quasi als Reserve? Weil es ist nicht so prickelnd immer im Hinterkopf zu haben langt der Sprit bis dahin und zurück oder muss ich schieben^^.... lg Paddy

Also für mich persönlich würde sie nicht in frage kommen! Aber allein schon wegen der 501.....muss aber jeder für sich selbst entscheiden!

Sers, also ich bin der Meinung: Wenn man sich ne gebrauchte Berg käuft, sollte die wenige km runter haben und top gepflegt sein! Ich habe bei meiner z.B. lieber 500€ mehr investiert, anstatt dass nach 300km mir der ganze Motor kaputt geht! Klar, dir kann immer der Motor mal kaputt gehen, aber ich finde eine gute Pflege ist das a unds o! Muss natürlich nich heißten dass ne äußerlich Top gepflegte Berg nich kaputt geht.... soviel mal von mir.... Gruß Paddy

Also fürs Gelände ist ohnehin eine 650er nicht empfehlenswert!

Ich hätte Interesse! Jedoch komme ich mangels "0" Rennerfahrung und "angeschlagenem Hauptlager?!?" wohl eher nicht in Frage! Aber generell das Interesse an Rennen fahren wäre da! Kann man sich ja mal vormerken für evtl. Trainings oder so...!? Gruß Patrick

o.k. danke dir!

Kann jemand angaben dazu machen, wieviel das kostet? Das mit 5€ pro Sturz habe ich gelesen...nur wieviel muss man vorher bezahlen! Würde mich mal sehr interessieren! Danke schonmal im Vorraus lg Paddy

Okay danke dir! Auf Goetz hätte ich eigentlich auch mal früher kommen können Vor allem weil der Katalog noch bei mir im Regal steht Aber danke dir, jetz hab ichs ja.... lg Paddy

Also ich suche jetz schon wieder ne halbe ewigkeit, man findet NICHTS! vll hat ja jmd anderes was für mich! aber danke erstmal @ husazwerg, jetz weiß ich wenisgtens, DASS es einen gibt

Hi, wollte mich mal erkundigen ob jmd. bekannt ist dass es für die 650er Baujahr 05 einen abschließbaren Tankdeckel gibt? Ebay kann ich nichts finden, google ist auch voll verwirrend! Wenn ja hat jmd einen Link dazu oder iwas in der Richtung? lg Paddy

top sache danke dir!

FOLGENDE KOMPONENTEN EINER HUSABERG SIND FÜR DEN RACING-EINSATZ GEEIGNET: ALLE

kp hab ich jetz auch nich verstanden^^ es iss halt mein nachbar, aber warum er mich hauen will..?!

Em Frage an Mike: Wäre der FlashChat nicht einfacher zu integrieren? Denke mal da müsstest du nix schreiben für die Seite! Einfach en Link hinzugefügt die zum Chat führt....ob der Chat jetz mit aufm Webspace installiert wird oder so angeboten wird weiß ich jetz nich genau, aber iss im Grunde ja nicht mehr arbeit als z.b. en phpbb2 aufn Webspace zu klatschen, und das dürfte nich das ding sein, oder liege ich in meiner aussage falsch?

Zitat: „und auf die Angabe 1Liter würde ich getrost nicht achten, je nachdem wieviel Restöl noch drinn ist kann es auch ein bissi weniger sein...achte beim Einfüllen darauf das es Mitte bzw. kurz über mitte Schauglas ist.“ Also in meiner Betriebsanleitung steht: Bei kaltem Zustand Unterkante Schauglas, bei warmem Motor Oberkante...?!? Jetz sagst du Mitte bei kaltem? wäre dann quasi laut meiner Anleitung zu viel...? liegt das jetz daran dass ich das falsch verstehe, dass du ne 501 hast und ich ne…

Okay, danke vorerst! Ich habe im Handbuch gelesen, dass man das Öl ablässt, dann das Sieb reinigt und dann den Ölfilter wechselt und vor dem einbau des neuen Filters das Gehäuse halb voll mit Öl machen soll! Stell ich mir das so richtig vor, dass es beim Filtergehäuse nicht auf den ml genau ankommt, nur grob halb voll, und ist da dasselbe Öl zu verwenden wie unten im Motor? Und danach dann unten 1 Liter rein? oder muss ich das im Filtergehäuse quasi von dem 1 Liter abziehen....sry klingt für man…

Hey zusammen! Also ich habe mir die Frage gestellt: Gibt es äußerliche Anzeichen die mir sagen, dass ich die Ventile einstellen muss, wenn ja welche und wie mache ich das als handwerklich begabter "Laie".Hilft mir da ein Werkstatthandbuch weiter? Des weiteren wollte ich fragen, wann man so ca. die Ventile einstellt? Nach jedem Ölwechsel?!?! Km oder Betriebsstundenangabe.... ...bitte mal um eure Erfahrungen und Tips! MfG Paddy

Hey alle zusammen! Das mit den Serviceintervallen ist ja ein heitles Thema. Der Eine macht es so, der Andere so! Es wird gesagt, dass man lieber mal einen Ölwechsel zu viel macht, als einen zu wenig! Wie sieht es jedoch dabei aus mit den Ventilen? Nach wievielen Betriebsstunden lasst ihr die Ventile einstellen? (oder macht es selbst)? Gibt es da evtl. Anzeichen, die mir sagen dass man die Ventile mal wieder einstellen sollte?( sowas wie spezielle Geräusche oder so....?) Und ist es möglich die Ve…

Mhh komisch....das mit den Betriebsstunden ist so ne Sache! Weil wird nicht nach 60 Betriebsstunden der Wechsel des Pleullagers vorgeschrieben?

thx

Jope ich hab mich soeben auch mal angemeldet! Bitte im Aufnahme

Sers.....bin heut mal wieder gefahrn! Und bin jedes mal wieder einfach aufs neue fasziniert! Ich glaub meine Arme sind um 3 cm gewachsen So unglaublich biestig einfach....ich liebe dieses Motorrad... ....auch wenn die Unterhaltung nich immer so billig iss aber egal lg Paddy

bei mir auch!

Hi Husaberg-Gemeinde, diese Frage plagt mich nach jeder fahrt bzw. vor antritt der Fahrt: Wie lange soll ich meine Berg warmlaufen lassen bzw. danach noch sehr gesittet mit den Drehzahlen umgehen? Schreibt mal so wie ihr das immer macht, denn ich denke ein gutes Warmfahren des Motors wirkt sich auch keinesfalls negtiv auf die Lebensdauer des Motors aus! MfG Paddy

Stimmt! Er hat in jedem Fall recht, wenn er sagt dass es dem Supermotosport nicht schadet! Des weiteren möchte ich nicht unbedingt sagen, dass Noog z.b. Angst um sein Image als Eisdielenposer hat! Ich denke es geht einfach nur darum, dass er im großen udn ganzen einfach mal Ausdrücken wollte was Husabger für ihn bedeutet! Und ich denke er hat Recht wenn er schreibt dass das ganze immer weiter abdriftet in schwerere Bikes etc.! Letzten Endes kann man darüber unendlich lange diskutieren! Es steht …

Ich würde mal sagen,wenn dein Händler sie dir entdrosselt hat hat er auch das blech rausgeholt! und die 40kW ist das maximum was eingetragen werden kann damit du diese maschine auf deutschen straßen fahren darfst! das eingetragene entspricht aber längst nicht der wirklichen leistung!

an die 70 PS ca. nich ganz ..... und ja die Drosselung ist per Vergasernadel, Düse(n) und Luftfilterdeckel! Wenn ich was vergessen hab korregieren^^

Ja also so ein Ventil habe ich auch gemeint^^

Also ich habe so ein ca. 5 cm langes Schlachstück drauf, normal langt das....

genau den!

und das eingeben, wie mache ich das? weil angenommen mein radumfang ist zu groß eingestellt, ist aufm tacho ja in wirklichkeit mehr strecke drauf als gefahrne wurde?!?