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Brauchen wir nur noch einen Importeur ♥ Optik is doch egal, hässlich wie die Nacht sind die Dinger ja auch nicht.

in der Husky sind jetz Hyousung Motoren drin :X also das Wahre sind die Dinger au nimmer. Gehen ja auch fürn Appel und ´n Ei weg.

Zitat: „Original von Vluyn Bis vor 3 oder 4 Monaten Wenn Du Glück hast, hat vielleicht noch der in der andere eine im Laden. Richard zum Beispiel, aber das weißt Du ja und flüssig biste doch eh nicht, oder? :taetschel:“ Mal abwarten Evtl krieg ichs bis Dezember hin, aber da wird wohl schon der neue Schung ausgeliefert

Bis wann kann man den noch ´12er Modelle bestellen ?

Ist halt aus der Finanzkriese heraus entstanden, hoffe dass es bald wieder anders aussieht. Wenn man am Ende die Marke retten wollte, dann hätte man wohl besser am 70° Konzept festgehalten

Nur weil das Gussverfahren günstiger ist, naja. Hoffentlich kriegt man nächstes Jahr noch ne 2012.

Ganz klar die Conti Attack SM Ist einfach der Beste. Bin vorher immer PiPo gefahren, aber der ist einfach zu sehr Allrounder.

Zitat: „Original von Stafford8411 den besten beweis das eine Doppel anlage was bringt hat JO bauer bewiesen...seine doppel akra anlage hat fast 10PS mehr gebracht...prüfstand erwiesen wie man jetzt dazu sagt also 1 in 2 oder wie auch immer K.A. ;)“ Aus der Kombination vieler Modifikationen. Mapping, Airbox, Einspritzung, etc etc etc... Es würd mich doch schwer wurden wenn das so ohne Bearbeitung klappt.

Zitat: „Original von EifelMX Hab mir mal den Sound von ner 2 in 2 anlage angehört bei youtube .. gefällt mir nicht, ist daher vom tisch Finde zu einer einzylinder gehört auch ein richtig tiefes knallen :D“ das in dem link ist 2 in 1 in 2

Wenn du es gescheit machen willst musste dein Federbein umbauen. Paralele Rohrführung usw So wie das oben in dem Link gebaut ist, halt ich es für arg sinnlos und ist einfach nur schwer.

Zitat: „Original von suffocater Damit musst du leben, oder die nen Japaner holen, dafür gibts Händler an jeder Ecke.“ Naja, nur wenn sie Offroad Maschinen betreuen. Dafür musste ich weiter fahren als zu meinem Husaberg vertrauten.

Was willst du jetzt hiermit erreichen, die Berg schlecht reden ? Nein ich kauf mir keine Maico. Du fährst dein Haufen, wir fahren unsere Haufen.

Binsch heute das erste mal mitm neuen Dirtbike (Fahrrad ) gefahren Hat richtig gebockt, auchwenns erst ne Überwindung war :> Altes Vid von der Strecke youtube.com/watch?v=G-9InebOL-w&feature=related

Nope, und Regenreifen auffer Straße ist reine Geldverschwendung.

Zitat: „Original von MasterPu wenn schon 2T Crosser, dann bitte diesen hier: youtube.com/watch?v=Y91Jms6MyCY :top:“

da finsch 250er-380er deutlich ansprechender

TM Naben sind wohl jetzt die neuen Festplatten

wovon waren die denn ? schaut ja komisch aus

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Also 170er Schluffen druf ?

Kannst ja mal ne Sölva Gabel messen rr-racing-suspension.de/solva.htm

Motul 300V 15w50 Geht nix dran vorbei !

Würds mit after effects probieren

Zitat: „Original von Karsten Zitat: „Original von Daany Danke an alle! Das zerlegen und zusammenbauen mach ich im Schlaf mache so motoren schon paar jahre lang neu... aber eben noch keinen von husaberg...“ genau das ist der springende Punkt, da haben schon viele seeehr viel Lehrgeld bezahlt ;)“ So speziell finde ich den 2 teiligen Motor gar nicht. Bis auf die Laufbuchse unterscheidet sich da nicht viel zum üblichen 1 Zylinder Finde den auch recht schrauberfreundlich

Muss jeder selbst wissen. die CAD Datei habe ich so bekommen über SM Forum Hab dann mitm Metallbauer zusammen über das Material diskutiert und haben uns auf einfach Stahl geeinigt. Sicher nicht die leichteste Lösung, dennoch sehr haltbar. Von den Temperaturen her hat sich nichts getan, die Floater haben kaum Hitze übertragen und dank der Lagerung gabs auch keine hohen Torsionskräfte Wenn man auf den Spaß allerdings kein Bock hat würdsch zur Braking greifen. Das sind richtig geile Dinger ! Auch d…

Hab mir damals so ein Teil einfach drehen lassen 10€ umstandskosten und gut war Hatte auch nicht mehr so einen hohen Verschleiß

Ich hätte nen Paket für dich Knieschoner O´neal Sinner und MVD Racewear in je XL Vor 5 Monaten erst gekauft

Alles Gute dem grillenden Vegetarier

Da kann ich sicher der Sumo-Julian beraten, der hat meine ich so ein umgreifendes Tuningpaket gebucht. Ducati Einspritzung und pipapo Ist glaub ich sogar bei FP gemacht worden

Supermoto ist nen Ego Mopped. Wenne deine Perle hinten mit drauf nimmst steigt se eh nimmer ab, die haste dann an die vibrierende Berg verloren

brauch man doch nur bei hoher verdichtung

Tank entleeren und ausgasen lassen Vorher schön reinigen 3-4 Wochen stehen lassen. Lochfolie auftragen und 2 Wochen einziehen lassen. Klappt blendend, hatte ich damals bei meiner DR-Z auch. Wenn noch bläschen kommen einfach mit dem Spatel rausdrücken.

Zitat: „Original von Moesl0r Viel zu stark? Was willst du überhaupt? So groß kann der Unterschied zwischen 690smc und sxv in Sachen beschleunigung nicht sein. Ne Berg wird auch nicht viel mehr reißen als ne 690er.. Hängt sowieso fast nur von der Übersetzung ab..“ Die 550 SXV ist der 650 Berg richtig weggezogen. Die Berg ist stark, die SXV ... einfach nochmal eine ganze Stufe extremer. Das Drehmoment, die Spitzenleistung und und.

Selbst wenn die SXV´s neu abgedichtet worden sind. Man muss auf jeden Kram achten. Kaum ist Batterie raus, ist das Mapping weg und die Karre im Notmodus. Der ganze Ärger stand in keiner Relation zu dem Fahrspaß Wenns eine SXV werden sollte, dann eine 450er. Die 550er ist defintiv übermotorisiert.

Die Husa muss im Kaltzustand angekickt werden, wegen dem Anlasserfreilauf Verschleiß. Tut mir leid, aber das sollte man schon beherschen wenn man solch ein Mopped treibt. Das ist auch kein Hexenwerk wenn man sich damit mal 1 Stunde auseinandersetzt.

Zitat: „Original von Grabtheflag Also es sind beide Einsitzer und Ersatzteilversorgung is super, Ja bei 6000km ausbauen zum Ventileinstellen bei der Aprillia und bei 6000Km Motor ausbauen zum revidieren bei der HusaberG. Alle 30 Stunden solltest auch Ventilspiel kontrollieren. Ab 2005 deshalb weil die vorigen BJ Zerfallmodelle waren, also Teilweise nur 40 Stunden geschafft haben. Außerdem haben die älteren einen Dellorto Vergaser und der kennt nur die Stellung 0-1 also etwas ruppelig das ganze. …

aus der Ecke 89134 Blaustein, Deutschland Bräuchte da wen fürn Besichtigungstermin.

Für ne 04er Berg Also Lenkerarmaturen Licht etc. Wegen Rückrustung von C auf das E Modell

Wenns dir zu teuer wird hätte ich interesse an dem Bastelbike