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bei meiner saut da mehr als ein Tropfen raus. Hat erst ca. 200 km runter. Der Motor ist unten schon ganz voll gesaut.

laß sie schleifen, bei meiner liegt sie voll an. Was soll´s!

evtl. falsche Dpsennadeleinstellung, könnte sein, daß der Motor immer noch Sprit durch den hohen Unterdruck ansaugt und er deshalb nicht abtourt. Der Vergaser gehört einmal komplett eingestellt.

hab ich auch, die sind gut!

oder beim harten Anbremsen. "Handwarm anziehen" halt ich nix von.

sehr vernümftige Entscheidung!

Zitat: „Original von SIMPSON war der pilot power, noch genügend profiltiefe, schön warm war er auch und mit dem hatte ich sowas von 'nem highsider, sass nachher auf dem tank kann nicht nachvollziehen wieso der rennsport bzw der supercorsa auf der husaberg nicht funktionieren soll ?(“ das kann ich auch nicht nachvollziehen, weil der Rennsport und der Supercorsa super Reifen sind, aber der PP ist für die Strasse top, sehr guter Kaltgrip, hab den schon auf der Kartbahn gefahren, geht gut.

welcher Reifen war das denn?

dann fahr den PP, Grip bis zum Abwinken bei niedrigem Verschleiß. Gruß Thomas

hatte vorher den PP drauf, super Reifen, fahre jetzt den Conti, ich merk da kaum ein Unterschied, sind beide sehr gute Reifen.

da schließ ich mal an, alles Gute!!!

@ salati dann hast du alles richtig gemacht, musst nur länger am Gas bleiben, aber vorsicht, das geht schnell ins Auge, bzw. auf den Rücken, kann ein Lied davon singen. Gruß

ist ein Mod `07, oder. Sieht genial aus.

Ich muss schauen, möchte wenn´s der Geldbeutel zulässt in diesem Jahr noch eine Berg kaufen. Muss noch eine Scheidung hinter mir bringen, dann weiss ich was ich noch über hab. Gruß

Hi, fährt jemand von euch nach Do. auf Motorradmesse. Bin auf jeden Fall am Freitag dort. Gruss

Ich möchte mal eine andere Supermoto fahren. Uch fahre die KTM schon seit Anfang 2004, vorher hatte ich eine KTM 640 Prestige. Die Husaberg hat mir schon immer gefallen. Jetzt möchte ich eine haben, wann genau weiß ich noch nicht. Hängen einige private Faktoren davon ab.

Hallo, ich wollte mich kurz vorstellen. Fahre zwar noch ne KTM 660 SMC, will aber ne FS 650 E, wahrscheinlich zum Jahresende. Ich hoffe ich damit auch aufgenommen =). Ich bin zwar mit meiner 660 sehr zufrieden, möchte aber mal eine Berg fahren.

Hi Mr Noog, ist ganz einfach, 2. Gang, vom Gas gehen (Schiebebetreib), dann das Gas voll auf, und wichtig ist Vollgas, sobald das Vorderrad hoch geht, den Wheelie mit dem Gas dosieren. Geht bei locker mehrere hundert Meter, wenn´s sein muss. Ich bin aber letztes bei ca. 80 km/h von der Sitzbank nach unten gerutscht, hab dabei Vollgas gegeben, obwohl das Vorderrad gen Himmel zeigte, da hat´s micht aber richtig zerbröselt, zum Glück war beim Bike nur die vordere Felge defekt und Kennzeichen und so…