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Welches Baujahr hast du dir zugelegt?

Gehts hier nicht um den 70Grad?

Wenn du Hilfe mit der Kurbelwelle brauchst, so melde dich gern. Ich mache Instandsetzung. LG!

Ich gehe mal davon aus, dass du die anderen Lager auch wechselst.

Schön sauber machen alles.Mit Kaltreiniger/Bremsenreiniger etc...und dann. In den Ofen. 200 Grad. Falls es nicht von selbst rausfällt, mit einem passenden Dorn sanft austreiben.

Leider im Deutschland. Check mal die Vergaserbedüsung und schreib sie hier rein. Ausserdem :hast du ordentlich Kompression?Ansonsten ist vielleicht eine Ventilfeder schuld.. Auch schon öfter gehabt.

Moin! Wo kommst du her? Komm gern mal damit vorbei!

Hab ich gebraucht etliche da.

Habe noch nen schwarzen Satz da. Neue Spoiler 01/02. Auch blau und gelb.

Das darf nicht sein. Am Bund muss die Büchse geklemmt sein. Evtl ist die Büchse extrem oval.

Moin. Habe meine Werkstatt bei Koblenz. Die 501er BJ 2000 war meine erste Berg! Wenn du magst bring sie gern vorbei. motoren-israel.de Oder mobil: 0176 83354148 WhatsApp auch möglich. LG

Ein kleiner Spalt ist normal. Aber grössere Lehren dürfen dort nicht reinpassen. Ausserdem haben einige Büchsen horizontal Überstand. Was heißt denn die Dichtung ist geplatzt? Normal platzt die Kopfdichtung so gut wie nie. Zu heiß geworden?

Wo genau? Oben am Rand der Buchse? Vertikal oder horizontal?

Moin. Hierbei kommt es auf die Stock No. an. 4339 ist bei der DCPR8E mit Schraubnippel. Stecker gibt es jene und solche.

Hab noch welche da. LG

Na... Blau und gelb sorgen für Strom. Sind die Potentiale. Blau muss auf Masse. Gelb ist plus. Baumeln die rum... Dann kein Strom.

Klappt die Lima denn überhaupt? Wenn das Motorrad läuft mit dem Multimeter mal blau gegen gelb messen... Wieviel Spannung ankommt.

Ersatzteile.. Auch den Batteriekasten etc... Bekommst du alles bei mir wenn du magst. motoren-israel.de

Guten Morgen! Eine 01er mit Estart zum Laufen bringen ist nicht ganz so einfach. Was gut klappt... Den 05er Autodeko nachrüsten. Den R 6 Starter. Eine ordentliche Batterie... Yuasa mit 6.3ah oder die Skyrich Lithium Ionen. Ausserdem muss das elektrische System in Top Zustand sein. Wg der Überhitzung... Ist denn genug Kühlflüssigkeit drin? Entlüftung ist denkbar einfach.

Baujahr?

Na dann los.

Wenn du gar nicht mehr weiter weißt... Trier ist 1 h entfernt. Habe meine Werkstatt bei Koblenz. Komm gern vorbei. WhatsApp 017683354148

Herzlich Willkommen! Welches Problem gibt's?

Hast sie denn an der richtigen Stelle angesetzt? Da ist bei OT eine Nut in der Kurbelwellenwange.

Welches Modell fährst du nochmal?

Hat die Schraube vorne einen Konus?

Für die Kurbelwelle? Evtl liegt die Kupferscheibe der Verschlussschraube im Weg?

Das hat tatsächlich nichts mit den Schrauben zu tun. Du musst beim Anziehen gegen die Büchsen drücken. Manchmal sogar ziemlich ordentlich

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Das Axialspiel ist über die Büchsen einzustellen.2x M6er Schrauben lösen. Dann mit dem Schonhammer die Büchsen setzen... Bis man gewünschtes Spiel erreicht.

Ist zu viel. Max 0.10 so rum.

Deswegen sind auch immer die Motorgehäuse angefressen Gab schon Leute die sich Büchsen/Scheiben für die Welle gedreht haben. Geht ganz gut.

Bei den Modellen vor 04 sollte man den Deko oben nicht einfach aushängen. Der Zug muss auf dem KompOT mit Spiel eingestellt werden. Ansonsten könnte es auch sein, dass die Welle irgendwie positioniert ist.. Und du Kompression verlierst, wo du sie nicht verlieren möchtest. Ausserdem:falls der Motor doch iwie anspringt... Ist es auch gut möglich, dass dir der Kipphebel abbricht,wenn der Motor Drehzahl erreicht. Grundsätzlich sind die Funken bei den SEMs ziemlich schwach.. Auch bei der Electrex nic…

Das heisst also:Du hast keinen Funken? Oder doch? Und welchen Deko hast du ausgehängt? LG !

Sowohl als auch.

Meld dich mal! Info@motoren-israel.de Habe einiges da.

Komm gern vorbei. Woher bist du denn?

Am besten Whatsapp..ich kann hier iwie nie Bilder hochladen.. 0176/83354148 Einfach anschreiben.