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Gude Harald. Du hast gesehen, dass mein Post schon fast 7 Jahre alt ist? Und hast auch bemerkt, dass keiner der drei Links mehr funktioniert, weil die Brille einfach nicht mehr produziert wird? Was genau hast Du also erwartet? Kauf Dir 'ne blaue Brille und mach das das alte Husaberg-Band da dran. Die sind alle mittlerweile eh viel besser als die alten Kini-Brillen. Nähte vom HBG-Band auftrennen, bei der neuen Brille das Band abmachen und das HBG-Band wieder so festnähen, dass es auch da bleibt w…

Hallo Lix, ich müsste noch Was haben. Wenn mich nicht alles täuscht hast Du sogar noch die Auswahl zwischen der großen Standartausführung und dem kurzen schrägstehenden Kennzeichenhalter. Sicher kann ich es Dir aber erst sagen, wenn ich noch mal in meiner Kiste für Straßenverkehrsgedöhns geguckt habe. Da Diese sich aber nicht bei mir befindet - die steht noch irgendwo bei meine Eltern im Keller rum - kann das noch bis zum Wochenende dauern. Wenn Du noch so viel Zeit hast gucke ich gerne mal nach…

Hey Alex, ich hatte das auch schon mal, allerdings an meiner DR-Z. Es war damals viel zu viel Spannung auf dem Bowdenzug. Ob's der Öffner- oder Schließer war kann ich allerdings nicht mehr sagen. Jedenfalls verspannte sich dadurch der Gasgriff und das von Dir geschilderte Problem trat auf. Prüf mal ob Deine Bowdenzüge Spannungsfrei und grundsätzlich Leichtgängig sind. Auch die Abdeckung des Bowdenzuges am Vergaser kannst Du mal runter machen und gucken ob sie grundsätzlich noch in Ordnung sind. …

Weil es, genau wie bei abgedichteten Wälzlagern, passieren kann, dass das Wasser an den Dichtflächen vorbei in das Innere gedrückt werden kann und so den Schmierstoff beeinträchtigt oder gar aus den Schmierstellen heraus spült. Das gilt, meiner Meinung nach, in jedem Fall für die Wellendichtringe an den Gehäusedurchführungen von Schaltwelle und Abtriebswelle, sowie für den O-Ring zur Abdichtung des Kupplungszylinders am Motorgehäuse. Welchen Einfluss der Hochdruckreiniger auf die Flachdichtungen…

verkauft.

Preisupdate: VB 6999€

Also bei 230 Stunden hat sie gerasselt wie eine Hand voll Kieselsteine im Blecheimer, da habe ich einfach die 240 Stunden Wartung vorgezogen und gut war. Über einen Leistungsverlust konnte ich mich aber nie beklagen, ist mir nie aufgefallen.

Hi, kein Problem. Ich wollte nur mal fragen wie Du darauf gekommen bist, dass das Ventilspiel eingestellt werden muss? Meine 650er (Bj. 2006) fahre ich jetzt schon seit über 8 Jahren und habe knapp 250 Betriebsstunden auf der Uhr, aber ich muss ganz ehrlich gestehen, ich habe noch nie nach dem Ventilspiel geguckt. Alle 60 Stunden bringe ich das Aggregat zum Profi, das ist entweder mein Berg-Händler oder der Schüttel (hiesiges Forenmitglied). Ansonsten mache ich alle 15 Stunden einen Ölwechsel un…

Guden, welches Baujahr hat Deine Berg?

Preisupdate

Da es bisher noch keinen einzigen Interessenten gab bin ich auch für Preisvorschläge offen. Gruß Thor

Ja, die meisten Magura Lenker haben eine ABE. Der SX auf jeden Fall. Die gibt's beim Kauf eigentlich auch dazu, ist ein kleines rotes Heftchen in der alle Motorräder, für die die ABE gilt, aufgelistet sind. Da stehen alle Husabergs mit drin. Alle Lenkerklemmen und Lenkererhöhungen sind in der ABE auch mit inbegriffen (meine ich mich zumindest zu erinnern). Gruß Thor

Hallo Jungs, ich verkaufe meine 570er. Ist 'ne originale FS mit offener Leistungseintragung. Sehr gepflegt und nahezu perfekt gewartet mit der Verkleidung von der FE570 aus 2012. Das Angebot ist bei mobile eingestellt. Selbstverständlich gibt's für Forenmitglieder einen Spezialpreis. Gruß Thor

Also in der Bedienungsanleitung (owner's manual) ist die Demontage eigentlich ziemlich ausführlich beschrieben. Zumindest ist es für mich ausführlich genug. Wenn Du die Teile die Du reinigen willst ausgebaut hast, reinige sie und bau sie wieder ein. Was genau hält Dich davon ab? Oder welche Informationen, glaubst Du, fehlen Dir? Es gilt hierbei natürlich Grundsätzliches zu beachten, was aber auf jedes Motorrad zutrifft. Z.B. die Plastics nicht mit Bremsenreiniger sauber machen, weil der den Kuns…

Siehe Filebase... husaberg-club.de/filebase/ Herstellerdokumente --> Baujahr --> Bedienungsanleitung / Werkstatthandbuch

Hallo Tom, die gewünschte Wassertemperatur liegt eigentlich bei allen Verbrennungsmotoren zwischen 80 und 110°C. Das ist der optimale Arbeitsbereich. Dieser wird am Minimum durch das Thermostat und am Maximum durch den Kühlerdeckel (Druckventil) begrenzt. Beim Öl ist's ein bisschen anders. Allgemein gilt: Je heißer, desto besser. Wird das Öl allerdings zu heiß, kriegen die Gummidichtungen auf die Ohren und der Öldruck kann aufgrund zu gringer Viskosität des Öls unter den Mindest-Fliehöldruck fal…

Ja, stimmt. Das Ding macht nur die Ventile krumm, wenn's eingeatmet wird 0207_crazy.gif

Hey Tim, dass Du nichts findest liegt daran, dass diese Drossel nicht existiert. Warte bis Du Deinen A-unbeschränkt hast, dann kannst'e die Berg offen fahren. Bis dahin machst'e den STVO-Quatsch einfach ab und gehst am WE damit crossen. Macht eh mehr spaß. Den Begriff "Eintragung" kannst Du ja mal hier im Forum suchen. Du wirst feststellen, dass Eintragungen - vor Allem bei älteren Baujahren - unglaublich schwierig bis unmöglich sind. Viel Spaß beim Lesen Gruß Thor

Frohe Arschnachten, Ihr Weinlöcher... *hiks* prost.gif 0207_crazy.gif Ich hoffe Ihr habt die Feiertage gut überstanden. @MCI_Mich: Supergeile Weihnachtsbaumdekoration! Ein frohes Neues wünsche ich Euch allen auch noch und 'ne geile Saison 2017. Gruß Thor

Ah, ok. Ja stimmt, da ist ein Gelenkauge drin, richtig? Gut, dann probiere ich's erst mal mit Öl und wenn das nicht reicht, mache ich ein Neues rein. Danke Euch.

@der Blinde: Ja stimmt! Jetzt wo Du's sagst wundere ich mich, dass ich nicht schon früher drauf gekommen bin. Es sind meine Knochen... smilie_kruecken.gif Ich gehe stark auf die 30 zu, da kann das schon Mal passieren. 0207_crazy.gif Kinder, Kinder wo ist nur die Zeit geblieben... smilie_opa.gif Was könnte ich denn da machen, wenn tatsächlich das Federbein quietscht? Wären es die Schwingenlager könnte man sie ölen oder erneuern, aber beim Dämpfer.....!? Ausbauen, Service machen lassen, oder wie? …

Hallo Jungs, meine 570er gibt ein quietschendes Geräusch von sich, wenn sie hinten federt. Egal ob ein oder aus. Das hört sich an wie das rostige Türscharnier am Tor einer hundert Jahre alten Scheune. Und es nervt mich mittlerweile gewaltig. Am ehesten tritt es auf, wenn ich auf- oder absteige, oder auch beim Rangieren in der Garage. Wahrscheinlich quietscht sie sogar beim fahren. Das lässt sich aber nicht feststellen, weil die Fahrgeräusche dafür zu laut sind. Kennt das Problem sonst noch jeman…

Hallo Record, das ging mir am Anfang auch so. Sitzbank vorne (1) einhängen. Anschließend gleichzeitig bei (2) kräftig nach unten auf das Motorrad drücken und von hinten (3) in Richtung Tank schieben. Dann sollte es gehen. Pass aber auf, dass Du Dein Motorrad dabei nicht umwirfst. Einfach noch ein paar Mal üben bis es klappt. Gruß Thor

Alles verkauft. Thema erledigt.

Sind beide noch da. Neue VB: 25€ pro Stück.

Kupplung ist weg. Thema kann zu.

So! Thema erledigt! Ich hab' ihn einfach abgesägt. Ende der Geschichte.

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter (Vorderradbremse) der 570er (Bj. 2010). Verbaut ist die originale Magura Pumpe. Schreibt mir mal, wenn Ihr Etwas für mich habt. Gruß Thor

Hallo Jungs, ich hätte gerne einen neuen oder neuwertigen Kotflügel für meine FS 650. Bei meinem Händler habe ich letzte Woche Einen bestellt, der ist aber in einem dunkleren Blau gehalten. So wie's bei den Designs ab 2009 war. Ich finde das passt nicht zum Rest der 650er. Daher wollte ich mal fragen, ob einer von Euch einen blauen Kotflügel aus 2006 anbieten kann/will. Gruß Thor

Hallo Jungs, ich hätte gerne mal die Längen der Seitenständer für die FE und die FS gewusst. Der an meiner FS ist nämlich eine bisschen lang und über den Zubehörhandel kann ich keine Informationen dazu finden. Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen. Gruß Thor

Hallo Jungs, ich habe zwei Kettenräder mit je 48 Zähnen zu vergeben. Marke: Supersprox, Modell: Stealth, Farbe: Blau. husaberg-club.de/attachment/528/ Eines der Kettenräder kann man als unbenutzt bezeichnen. Es wurde nur knapp 0,25 Betriebsstunden im Rahmen einer Testfahrt genutzt. Das Zweite war etwa 8 Bh in Gebrauch. An keinem der Beiden ist Verschleiß erkennbar. Der Neupreis der Kettenräder lag bei je 55€. Anbieten will ich sie hier für je 30€ auf VB. Die Kettenblätter passen auf alle Husaber…

Ich weiß es ist traurig und ärgerlich, aber es gibt zwei Gründe und ein Hindernis warum es leider nicht mehr möglich ist. Grund Nr. 1: Der Vergaser kann die eingetragene Abgsnorm nur mit der Drosselung auf 8kW erfüllen. Ist die Drossel drausen, fällt die Berg beim Abgastest durch. Grund Nr. 2: Husaberg-Seitig existiert kein Festigkeitsnachweis für das Motorrad bei offener Leistung. Dieser ist für die Eintragung jedoch erforderlich um sicher zu stellen, dass alle Komponenten des Fahrzeugs der Mot…

Neue VB: 350€

Top. Dann viel Glück beim TÜV.

Ist vielleicht ist an einer Stellen wo die Kabel der beiden Stromkreise nebenainander liegen die Isolierung Kaputt? Vielleicht gibt es da einen ungewollten Kontaktschluss. Kann das sein? Ich bin kein Elektriker das ist nur wild herum geraten... Aber im zweifel würde ich mal alle Kabel von vorne bis hinten auf beschädigungen kontrollieren. Vielleicht findet sich dabei schon die Ursache.

Mach das. Viel Glück bei der Suche. Gruß Thor

Dann muss da irgend eine chemische Reaktion abgelaufen sein. Normalerseise ist Aluminium korrosionsbeständig, außer gegen Laugen. Sind der Vorbesitzer oder Du mal im Salzwasser herumgefahren? (Salzwasser ist chemisch betrachtet eine Natronlauge) Wenn das Salzwasser durch die Speichennippellöcher unter das Felgenband gelangt und nicht mehr raus gelaufen ist könnte es da fröhlich vor sich hin korrodiert haben. Aber eine Reaktion weil wegen des Felgenbandes keine Luft an die Felge kommt, halte ich …

Wow, sieht das übel aus... Ich kann's nicht genau identifizieren. Sind das Verfärbungen an der Oberfläche, oder ist das ein großflächiger Ausbruch? Aber nicht nur diese Stellen, auch der Rest der Felge sieht irgendwie ganz schön misshandelt aus... War das vor der Drahtbürstenkur auch schon so? Du meinst aber hoffentlich auch wirlich eine Drahtbürste. So mit Handbetrieb und so. Und keinen Aufsatz für Winkelschleifer oder Bormaschine... Gruß Thor

Sicher, dass keiner von Euch eine Anti-Hopping Kupplung braucht? Sonst will doch immer Jeder unbedingt eine haben... Wenn Euch der Preis nicht passt, dann macht mir per PN einen Alternativvorschlag. Los jetzt! Die muss raus! Die liegt mir hier als in den Füßen rum...

Ist immer noch zu haben, falls Interesse besteht.