Suchergebnisse

hallo zusammen, ich schreibe "im auftrag" eines kollegen der ziemlich verzweifelt ist. er hat sich vor drei jahren eine husaberg fs650e occassion gekauft (bj. 03 oder 04) und hat voll in die scheisse gegriffen.. irgendetwas scheint mit dem motor nicht zu stimmen. er war schon unzählige male bei einem (guten und bekannten) mech, aber kurze zeit später ging wieder nichts mehr. momentan steht die berg seit über einem jahr in seiner garage und vegetiert vor sich hin. scheinbar kann man jetzt nicht e…

neuster stand: läuft wieder wie neu ich hab aber trotzdem noch ein paar fragen: -muss ich jetzt den vergaser neu einstellen? -beim vergaser hab ich einfach die 3 teile die man bei geöffneter schwimmerkammer rausschrauben kann, rausgenommen, mit druckluft gereinigt & wieder eingesetzt (alle 3 teile haben ein kleines loch, eins davon war die düse). mehr konnte ich nicht. v.a. auch die nadel hab ich nicht überprüfen könnnen, da der gesamte obere teil des vergasers am gaskabel hängt und ich es nicht…

an dem liegt es nicht, darauf habe ich immer geachtet.. ich hab das lenkschloss fast ein jahr nicht gebraucht und jetzt ist es so, als wäre es der "falsche" schlüssel..

war letztes jahr innert einer woche von der zentralschweiz durch die dolomiten nach kroatien (pula) und wieder zurück (ca. 2000 km in 5 tagen). davon auch etwas autobahn... fazit: habe eine schraube der verschalung verloren, jeden tag öl nachgekippt, mind. 1 mal am tag tanken müssen, jeden 2. tag öl gewechselt. nachher hab ich normalen service gemacht. gehalten halt sie, aber ich konnte nach dem ersten tag kaum mehr sitzen und hab gegen ende des tages jeweils ein bischen gelitten. zudem konnte m…

bei mir passt der schlüssel zwar noch rein, aber drehen lässt er sich nicht mehr... (ja, es ist der richtige schlüssel!!! ) hab schon geölt und gesprayt was das zeugs hält! wie kriege ich das ding denn heraus??

also ich mach mich am sonntag mal an den vergaser.... hilfeschreie folgen wahrscheinlich demnächst. wie ich die abnutzung der nadel erkenne, weiss ich. doch wie sieht es mit düsenstock und gasschieber aus? wenn man die ersetzt, muss man auch den vergaser neu einstellen, oder?! (dann gehe ich spätestens dann zum mech wahrscheinlich lest ihr bald von mir (inkl. ein paar fotos von einzelteilen...) schönes weekend! ps: die erste frage kommt sogleich. hab die husaberg erst am sonntag wieder vor mir..…

also ich habe bis jetzt nur die schwimmerkammer geleert, vor einem vergaserausbau & v.a. dem zusammensetzen habe ich einen "gewissen" respekt. habe heute mit offenen benzinhahnen ca. 20 gekickt. es roch nachher doch schön nach benzin... zudem kommt die frontlampe immer ein bisschen beim kicken (falls das was mit dem zündfunken zu tun haben sollte ) hat es irgendwo eine gut (!!) bebilderte anleitung zum ausbau des vergasers für dummies??? wie überprüfe ich, ob überhaupt ein zündfunke da ist?

hmmm... neuer sprit, aber es rührt sich immer noch kein wank! hab den vergaser nochmals gereinigt & die zündung getrocknet & mit silikon eingesprayt. alles nichts gebracht, sonstige ansätze (das wetter wär doch jetzt so perfekt)??? ps: hab gerade mit meinem mech gesprochen. er meinte es sei ein abgesoffener vergaser. am freitag kommt er meine berg abholen. falls ihr mir erklären könnt wie ich einen "total abgesoffenen" vergaser wieder auf normalstatus bringe, könnte ich die reparaturkosten spare…

hallo zusammen, ich hab folgendes problem und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen: habe heute (ich weiss reichlich spät...) meine berg für den sommer bereitgemacht. leider springt sie nicht an! sie stand so ca. 6-9 monate in der garage. im tank hat es nur noch ganz wenig benzin und die benzinhähne standen leider die ganze zeit offen. ich hab heute: - neue kerze rein - benzinhähne geschlossen und vergaser geleert (d.h. ich hab die schwimmermutter aufgedreht und das benzin auslaufen lassen. ist das e…