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Heyho! Ich würde gerne meine alte FE 600 mit nem Motorschutz versehen. Wie das aber mit so alten Waldhobeln ist bekommt man da nur schwer Teile für. Nun gibt es auf 24mx.de nen Unterfahrschutz für die FE501 von 2013 (24mx.de/motorschutzplatte-twen…33OdqZd8x7GgaAiPfEALw_wcB) Weiß einer, ob der, wenn auch mit etwas gepfusche, passen würde? Und wenn nicht wo ich sonst einen her bekommen könnte? Schonmal Danke und Grüße aus dem Rhein-Maingebiet.

Also. Ich habe jetzt am Wochenende nochmal für mich son bisschen nachgecheckt und nochmal versucht, ein Lebenszeichen zu erhalten, aber leider ohne Erfolg. Ich werd die Dame dann wohl mal bei jojo vorbei bringen und danach berichten, wenn wir das Problem lösen konnten.

So, sorry konnte gestern leider nichtmehr nachgucken hier. Nunja, ich wüsste nicht wie ich es dann noch genauer beschreiben kann, weil ich leider nicht mehr Infos habe. Ich würde das ja erstmal auf den Vergaser schieben. Ist in meinen Augen ja am naheliegensten. Hatte vor den dann morgen nochmal raus zu holen und komplett auseinander zu pflücken. Da will ich mich aber vorher nochmal etwas genauer über Vergaser informieren. Andonsten nehm ich jojos Angebot gerne an und schaue mal, ob wir da was a…

Hmmm, Mein Vergaser ist aber eigentlich nor relativ neu, da würde es mich wundern, wenn der schon fratze ist. Vielleicht kannst du ihn morgen mal fragen, ob er dir das Problem erklären kann, dann würde ich das bei mir auch mal checken können.

Was war denn das Problem deines Vergasers? Ich hatte gesehen, dass jojo09 in einem anderen (deinen?) thread seine Nummer angegeben hat. Wollte da aber nicht einfach schreiben.

Heyho ich bin so langsam an meine Grenzen gekommen und brauche da mal Hilfe: Um von Vorne anzufangen: Die Problemchen begannen mit einem Ölwechsel, welchen ich meiner Husa gönnen wollte. Ich weiß nicht, ob das mit dem aktuellen Problem in Verbindung steht, aber besser zu viel Info als zu wenig. Nachdem Ölwechsel hatte ich Probleme mit der Kupplung, welche nicht richtig trennen wollte. Um es abzukürzen: Nach dem letzten versuch das Kupplungsproblem mit Mineralöl zu lösen wollte sie nichtmehr rich…

So, nach nem langen Wochenende für mich mal ein Update: Die Einstellung des Kupplungshebels schließe ich hiermit offiziell aus, da das Phänomen auch auftritt, wenn ich Den Kupplungshebel (Unten am Motor, nicht am Lenker) mit ner Zange weit betätige. Ich hatte noch die Idee, dass es womöglhc sein könnte, dass einfach nicht das ganze Öl raus kam (Was ja mIt der geringen Mänge beim ersten Ölwechsel zu erklären wäre) und somit die Kupplung von zu viel Öl (mitgerissen) wird. Auch das habe ich heute a…

Ok, das sind mehr Antworten, als ich erwartet habe. Bei einer Verformung der Scheiben wäre das Problem doch bereits vorher aufgetreten und nicht erst nach dem ölwechsel, oder sehe ih da was falsch. Ich bin gestern noch ne Runde gefahren um zu schauen, ob sich das mit dem ganz neuen öl jetzt legt, was aber leider nicht der Fall ist. Ich werde wohl mal am Kupplungszug rumpuhlen und wenn das nichts bringt das ganze mal auf machen müssen. Vielleicht muss ich auch den Kupplungszug selber mal überprüf…

Vielleicht wäre noch anzumerken, dass bei dem zweiten Ölwechsel das Öl wieder ziemlich dunkel war, dafür, dass ich nur eine Runde (halbe Stunde) gefahren bin.

Um euch aufzumuntern. Ich bin neu unter den Husa fahrern und hab mir das Forum direkt mal in meine Startleiste geschmissen. Ich denke hier kann man noch ne Menge lernen.

Waidmannsheil. Ich habe da ein Problemchen mit meiner Kupplung, welches hier zwar schonmal angesprocheb wurde, bei mir jedoch etwas anders auftrat. Habe mir anfang des Jahres eine FE600 bj.96 gekauft. Hatte bisher keine Probleme mit ihr und wollte ihr dann jetzt mal nen Ölwechsel gönnen. Dabei ist mir aufgefallen, dass recht wenig Öl drin zu finden war.(vielleicht 200ml) Habr ihr dann den Ölwechsel verpasst mit motul 7100 10w50 vollsynthetisch. Danach trennte die Kupplung aber nichtmehr richtig.…