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Hallo zusammen! Ist jetzt doch ne orange geworden. Ne 520 EXC. Habs mir lange überlegt. Glaube die paßt besser zu mir als ne FE. Hatte grad die erste große Ausfahrt, geht wie die Hölle! Ich weiß, löse jetzt hier bestimmt große Bestürzung aus, aber ist wohl besser so. Möchte mich nochmal für Eure zahlreichen Tipps und Mühen bedanken! MfG

Hab mit dem Verkäufer der 2002´er telefoniert. Hörte sich alles sehr gut an. Glaube er wußte wovon er sprach. Nur der E-Starter funzt nur wenn die Mühle warm ist. Kalt nur mit Kick, aber dann nach ein, zwei Tritten. Wenn das ein bekanntes Problem ist, muß das doch in den Griff zu kriegen sein. Gibt es einen Umbausatz für den Anlasser, oder tausch gegen einen aus einem jüngeren Modell? Oder ist der Anlasser selber garnicht das Problem? Ein funktionierender E-Starter wäre mir schon wichtig. Hab vo…

Wie sieht es denn bei einer Bj. 2002 aus? Hab bei ebay-kleinanzeigen eine FE 501 EZ 01.2002 für 2000€ gesehen. Oder sind die baugleich wie 2001?

Ok. Wenn ich das alles so lese, dann laß ich lieber die Finger von einer Husaberg. Sind mir zuviele "Wenn" und "Aber" bezüglich des Motors. So ein Glück wie ich habe, zieh ich dann so ein faules Ei an Land. Vielen Dank für Eure Kommentare und Tipps! Werd dann mal weitersuchen. Vielleicht find ich dann ja noch ne 2000´er, sind ja anscheinend besser als 2001. Gruß Thorsten

Vielen Dank schonmal! Also Ölwechsel- und Ventilintervall waren bei der Husky ähnlich. Das ist für mich echt ok. Da die Husky keine Ölpumpe hat, muß der Motor schon eher auf gemacht werden. Ich hab´s drauf ankommen lassen, glück gehabt. Wie gesagt, wird bei mir ein Zweitmoped, also tut die bei mir nicht so viel im Jahr. Läuft die FE 501 im Leerlauf auch so hochtourig? Die Husky lag dank geringer Schwungmasse so bei 1500-1600 U/min. Im Sommer hatte ich schonmal Bedenken das mir die Karre an der A…

Hallo zusammen! Habe bis vor zwei Wochen, vier Jahre lang eine Husqvarna TE 610 Bj.98 mit TC Dino- Motor gefahren und suche nun was neues gebrauchtes. Sollte genauso viel im Ärmel haben wie die Husky, einen E-Starter haben (ne TE ankicken is echt ne Kunst, mir reichts), nicht ganz so Wartungsintensiv sein (habe Schraubererfahrung und auch wohl Spaß dran, also bißchen is ok), nicht so schwer sein wie die großen Japaner, ne Zulassung und ne Ölpumpe und Filter haben. Hatte erst an ne KTM gedacht, s…