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Is ne 2010er mit 85 Stunden (Kolben wurde einmal gewechselt) 3500 Euronen wert? Ich hab halt doch Sorgen wegen dem Gewicht. vA in engen Waldpassagen und wenn man mal das Vorderrad über ein Hindernis heben muss. Oder lieg ich da falsch? Einspritzung usw. macht Probleme? Irgendwelche Schwachstellen an dem Ding? Danke

Hallo, stimmt es, dass sich die FE 390 so leicht bewegen lässt wie eine 250er 4T? Kann mir wer generelll was zur Qualität und Haltbarkeit sagen? Danke

Was würd denn anstehen bei der 06er mit den Gussrädern? Steuerkette, Kolben, Lager? Ventile halten? Hatte erst vorige Woche ne 610er Husqvarna mit knapp 100 Stunden offen, und die waren nimmer gesund^^

Hab in der 450SMS jetzt auch die Adler drinnen. War beim Kauf bzw. is da original scho drin. Zum Einstellen ist definitiv die Suter besser, wie ich finde. Ansonsten.... funktioniert.... bin ja jetzt kein Überprofi, dass ich durch Wechseln irgendwelcher Teile so horrend schneller sein würd. Ich hoff, die EXC is in guten Händen.... da steckt ne Menge Arbeit drin. War kein schlechtes Moped

Zitat: „Original von Grabtheflag In naturer sieht sie top aus^^ hat jetzt über den winter einen orangen RAhmen bekommen. Nun ja ich hab den vergeich mit einer 07er Berg und meiner 570er, sogar die is nicht so handlich wie die 525er von dir. “ Naja, im 525er Fahrwerk steckt ja viel Arbeit. Ich denk, wenn man das in die Berg auch investiert, kann man da durchaus was erreichen. Fährt er Straßenbereifung auf den Strecken? Anti-Hopping drin?

Danke für die Hilfe! Aber die einzig interessante wär die 07er! Aber 6 Scheine für die Kiste halt ich für übertrieben.

Hätt ich net verkaufen sollen, die Schüssel^^ Die war dann mal wieder auf willhaben drin, oder? Aber (ohne ihm nahe treten zu wollen) optisch fand ich die da nimmer so gut. So wie ich die hatte, gefiel sie mir am besten. Danach mit den vielen Aufklebern usw. wars nimmer so hübsch. Wobei man ja auf den Bildern schlecht beurteilen kann Kann mir aber net vorstellen, dass die 650er sooooo viel behäbiger zu fahren is. Wiegt ja so ca. das selbe. Einzig das Fahrwerk (nach dem Umbau) der 525er war halt …

Bin mittlerweile um eine KTM 450 SMS (also limitierte Factory Replica mit div. feinen Sachen vom Werk aus) reicher geworden. Wollt mir eig. nur ne günstige Supermoto für die Kartbahn holen, aber ich hab halt ein Fable für besondere und seltene Mopetten s7.directupload.net/images/130109/g6lzjyqw.jpg Ne FS650E such ich immer noch! Is in Österreich echt schwer was Brauchbares aufzutreiben... @Stafford: Waren (glaub ich) nicht ganz 1,2 Liter mit Filter! Für lange Vollgasstrecken aber definitiv zu we…

Was wär denn von der hier zu halten? willhaben.at/iad/gebrauchtwage…-53157164/?adId=53157164& Enduroräder würd ich verkaufen, Fahrwerk machen lassen. Plastikteile müssten da ja auch von ne 08er oder so passen, oder? Am Rahmen hat sich nix geändert?

Hi! Ich suche eine FS650E (ab06/07). Bevorzugt in Österreich, lass mich aber auch bei guten Angeboten aus Deutschland verführen das Ding zu importieren. Ich arbeite da nämlich im richtigen Bereich lg

Bremserei wär eh meine erste Umbaumaßnahme.... Hab da noch ein paar feine Sachen von der KTM liegen Gut, die bisherigen Resonanzen was ich so allgemein mitbekommen hab stimmen mich schonmal recht positiv. Jetzt muss ich nur noch ein gutes Angebot finden. lg Edit: Rahmen/Design/Fahrwerkstechnisch sind großartige Unterschiede zu älteren Modellen? Was mir jetzt aufgefallen ist, sollte der Rahmen ident sein, aber der Tank anders. Kann das sein? Hätte grad ein Angebot für ne 2002er mit gemachtem Moto…

Geh schleich di.... bitte net du

Hi! Ich interessiere mich für eine Husaberg FS650E. Einsatzgebiet wäre eine Schaltkart-Strecke (also eher weitläufig, wo man Hubraum schon gebrauchen kann), und ab und zu mal ne kleine Runde auf der Straße (wobei sich das arg in Grenzen halten wird, dafür hab ich meine Hornet). Ich hatte bis zum Sommer eine KTM 525 EXC mit 576ccm Kit, Akrapovic und 41er Vergaser (und umgebautes Fahrwerk) was eig. ganz gut funktionierte. s7.directupload.net/images/121104/l9ufozhf.jpg Ein kleines bisschen mehr Sch…

Hi! Zu meiner Person: Rene, 24 Jahre alt, arbeite im Bereich Motorradimport & Technik. Ich hab schon eine kleine Motorradvorgeschichte. Momentan besitze ich eine Yamaha YZ250F (290ccm Athena Kit, FMF Powerbomb, Öhnlins Federbein, WR Getriebe, WR Schwung), 2 Sherco 2.9 (2000 & 2006) und eine Honda Hornet PC41. Ich interessiere mich sehr für die Husaberg FS650E, und bin supermototechnisch auch schon vorbelastet mit einer KTM 525 EXC, die ich heuer im Frühjahr/Sommer verkauft habe. Die hatte eig. g…