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Bei mir hat es seinerzeit mal an der Anlasser Freilaufkupplung gelegen. Es könnte auch an der Einspritzdüse liegen, wenn die sich etwas zugesetzt hat. Letztes Jahr sprang meine FE auch schlecht an, da war hatte sie nur noch 1,3 bar Benzindruck. Pumpe defekt. Es können viele Faktoren sein, warum sie schlecht anspringt
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suche TE250/300 Bj. 2012
BeitragMeine ist unverkäuflich aber bei ebay Kleinanzeigen stehen welche drin
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Schaltplan te 300 2012
Beitragja, habe ich. War ein paar Tage zum Enduro fahren unterwegs....
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Könnte auch der Drosselklappensensor sein. Wenn die CDI nicht geanu weiß wo die Drosselklappe steht, gibts auch nur Spagetti als Antwort. Die Dinger sind ja nicht blöd. Ich würde bei einem undenfinierbaren Problem, das Moped mal zum Händler bringen und auslesen lassen. Dann lässt sich das Problem schnell eingrenzen oder im besten Fall sofort elemenieren.
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Hallo, wenn die Speichen so fest sind hilft meistens nur nioch der Bolzenschneider und raus damit. Ich mache das alle Nase lang für viele Mitglieder und Bekannte, die das gleiche Problem haben. Besorg einen Satz Edelstahlspeichen oder gute passende Speichen eines europäischen Herstellers und schick mir dein Rad zu. Ich speiche dir das um und zentriere das Rad neu........ Regelmässige Pflege der Speichen hätte das verhindern können. Ich baue jeden Winter die Räder meiner Berg aus, mache die Reife…
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Meiner Info nach, sollte der neue Sensor per PC genau justiert werden.
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Hilfe zum Samco Schlauchkit
BeitragHallo Bergfreund, Ich bin ein Enduroopa aus dem mitteldeutschen Raum. Ein Thermostat ist immer eine gut mögliche Fehlerquelle im Kühlsystem aber bringt bei Enduros auch Vorteile mit sich.. Beim Enduro fährt man halt auch mal bei unangenehmen Temperaturen und durchs kalte Wasser. Ein Trend ist es im Moment die mechanisch angetrieben originalen Wapu still zu legen und durch elektrische Wasserpumpen zu ersetzen. Das soll sofort ca 1,5PS mehr Motorleistung frei machen und man kann selber die Förderl…
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TE 300 E-Starter
BeitragDen Bendix und das Kronenrad von 2016 war auch schon bei mir verbaut. Aber ich habe jetzt heraus gefunden, warum mein Anlasser nicht mehr funktioniert. Ich habe den Anlasser gestern mal auseinander genommen und mit Schrecken festgestellt, dass er von innen verrostet ist und die Kohlen total runter waren. Vor zwei Jahren habe ich die TE mal in einem Fluss versenkt und dabei ist wohl Wasser in den Anlasser gekommen und hat dort ordentlich gewirkt... ich habe mir jetzt einen neuen Anlasser und eine…
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TE 300 E-Starter
Beitrageinen stärkeren Anlasser habe ich schon drin, aber die Bendix mit crown wheel von 2016er läßt mich aufhorchen. Und dann soll es klappen? Wäre ja einen Versuch Wert.....
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TE 300 E-Starter
Beitraghat jemand mittlerweile einen Weg gefunden, den Anlasser zuverlässig zu aktivieren? Mein Anlasser an meiner TE 300 von 2012 geht nur noch sporadisch , aber der Motor springt gar nicht mehr an damit.... ich habe ja die Hoffnung das irgendjemand einen Weg gefunden hat, den Motor damit zum laufen zu bringen....
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Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner ersten FE 450. Das anspringen des Motors verschlechterte sich zusehend bis sie zum Schluss gar nicht mehr angesprungen ist. Beim anschieben war sie dann sofort da. Ich habe dann von einer intakten FE alle Teile vom Anlassersystem getauscht, um im Ausschlussverfahren festzustellen, was kaputt ist. Es blieb so wie es war und es wurde nicht besser. Bis Bergos mir den Tipp gab, mal die Freilaufkupplung hinterm Schwungradl zu wechseln und schlagartig war das…
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das was ich erst vermutet hätte, wird es aber nicht sein. Dafür müsste es ausserordentlich warm sein, z.B. Hochsommer und dann noch kaum Fahrtwind und man verlangt dem Motor ordentlich Leistung ab. Dann kolabiert gerne mal die Spritpumpe,wegen Dampfblasenbildung im Benzintank. Aber so wie du es beschreibst, ist dein Problem ja schon bei mäßigen Motortemperaturen. Ich war vor ein paar Wochen zum Enduro fahren in den Ardennen. Dabei fing meine FE 450 auch an und sprang im warmen Zustand manchmal n…
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Ich habe das Vertrauen , durch einige kapitale Motorschäden , zu den hydraulischen Kettenspannern verloren. Irgendwann fallen die einfach zusammen und die Steuerkette springt beim Betrieb des Motors über. Sehr ungesund und kostspielig..... ich habe an meiner FX und FE 450 die mechanischen Kettenspanner eingebaut und kontrolliere die Dinger einmal jährlich. Die anderen Kinderkrankheiten wurden ja alle schon erwähnt. Ich werde die Maschinen weiter fahren, bis ich mein Bein nicht mehr über meine Si…
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Hilferuf!!! FX450 macht Zicken
BeitragWieder was dazu gelernt ..... ich habe mir 2019 auch eine runter gekommene FX 450 Sondermodell gekauft und komplett neu aufgebaut. Ein richtig tolles Bike .... die kommt nie wieder weg, solange ich die Hüfe über die Sitzbank kriege...
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Moin aus NRW
Stefano - - Vorstellung
BeitragIst eine tolle Maschine.....
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Fe390 nimmt oben rum kein Gas an
BeitragMoin, wahrscheinlich ist deine Einspritzdüse verstopft . Aber vorab auch mal deinen Benzinflilter wechseln. Hier mal die Anleitung youtube.com/watch?v=ZQmq-FN5ncc
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Kontrolliere mal ob die Stege am Kupplungskorb frei von Einlaufwellen sind. Diese werden mit den Betriebsstunden durch die Kupplungslamellen in den Korb eingearbeitet. Wenn ja, den Korb ausbauen und mit einer Metallpfeile wieder glätten. Es könnte auch an der Kupplungsarmatur oben am Lenker liegen bzw einen verschliessenen Kolben darin. Da würde ich erstes nach gucken.....
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Neu im Club mit Husaberg Fe 450 (2009)
Stefano - - Vorstellung
BeitragSei gegrüsst... war eine gut Entscheidung mit dem Kauf einer 70° Husaberg
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Hauptuntersuchung
BeitragWenn ich soviel für die HU vorbreiten müsste , hätte ich keine Lust mehr an einer Sportenduro..... Gott sei Dank gibt es noch verständnissvolle Prüfer, die ein Herz haben für Enduroisten.....
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Benzinpumpe bekommt keinen Strom
BeitragWenn du meinst das du einen Kabelbruch hast, mess doch mal das Zuleitungskabel am anderen Ende , wieviel Spannung da anliegt.... Versuch macht...
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ich fahre auch seit 2010 die 70° Husabergs in habe da einschlägige Erfahrungen mit... Bei dir wird die Einspritzdüse verschmutzt sein. Entweder die Düse wird ausgetauscht oder gereinigt. Ich kann dir deine Düse reinigen. Du musst sie nur ausbauen und mir zuschicken. Kontaktaufnahme bitte über pp. Gruß Stefan
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FX 450 XCC Edition
BeitragIch habe den mechanischen Spanner bei meiner FE und FX eingebaut und per Hand rein gedreht bis ich Widerstand gespürt habe und dann ca 1 Umdrehung wieder raus gedreht,Voraussetzung dafür= den Motor auf OT stellen.. Läuft schön ruhig damit der Motor und macht ein sicheres Gefühl. Klar, zu fest gedreht eingebaut läuft die Gleitschiene ein und schmeisst Kunststoffspäne oder die Kette reisst im dümmsten Falle.... Die Späne könnten das Ölsieb verstopfen und den Ölfluss versiegen lassen...auch nicht g…
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FX 450 XCC Edition
BeitragImmer nach der Devise: Hilf dir selbst sonst hilft dir keiner ... habe ich eine Dekorbude gefunden, die mir das Dekor anfertigen kann. Bei Independentracing hat man seinerzeit die Dekore für die Sonderedition angefertigt... Da bin ich froh den Laden gefunden zu haben....
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FX 450 XCC Edition
Beitragich habe meine FE und die FX beide auf einen mechanischen Kettenspanner umgerüstet, weil schon einige andere Motoren mit hydraulischen Kettenspanner einfach so ihren Dienst eingestellt haben,von jetzt auf gleich und dadurch schon viele schlimme Motorschäden entstanden sind. Vor zwei drei Jahren habe ich erst eine FE 450 von 2009 von einem Bekannten für kleines Geld kaufen können, mit einem solchem Schaden. Brauche ich nicht auch.....
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FX 450 XCC Edition
BeitragAm Motor habe ich bischer nur die Ventile eingestellt und einen mechanischen Steuerkettenspanner verbaut. Die Gabel hat einen TTX Öhlins Einsatz eingebaut.
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FX 450 XCC Edition
BeitragSoweit hatte ich die Maschine auseinander.
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FX 450 XCC Edition
Beitragschönen Dank für die Tips.. es geht mir nur um das spezielle Sonderdekor für die Maschine. Die anderen Aufkleber sind schon wieder drauf, dass ist ja auch kein Problem. Es wäre halt schön wenn ich sie wieder komplett aufbauen könnte,wie sie ausgeliefert wurde... Das Dekor von der Startnummertafel vorne ist noch ganz erhalten und Teile des Dekors vom Heck. Aber son bisschen frische Tapete an der Bude macht sich halt ganz gut... neue Plasteteile liegen schon bereit dafür
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FX 450 XCC Edition
BeitragDas ist die Maschine bzw die Fotos davon..
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FX 450 XCC Edition
BeitragHallo Gemeinde... ich habe mir Anfang Januar eine FX 450 XCC Edition gekauft und baue die gerade wieder auf. Das Maschine war ziemlich abgerockt.... Ich brauche noch das Dekor für die Plasteteile , aber mein Husqvarnahändler sowie alle Dekorbuden die ich angeschrieben habe, machen nur dicke Backen. Hat von euch einer einen Tip für mich, wo ein nachgebautes Dekor her bekomme bzw bei wem ich das nachbauen lassen kann? Ausser ein paar Fotos im Netz und ein paar Fragmente meines Dekors, habe ich auc…
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Husaberg 70°
Beitragauf unserem Vereinsgelände , zu finden unter msc-desenberg.de
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Te300 Kupplungskorb
Beitragwürde mich auch mal intressieren..... Meinen Korb habe ich , bei einer Motorrevision nach 210 BTS , mal an den Stegen nachgefeilt. Aber einen Korb aus so hochfesten Weltraumalu , wäre ein guter Ersatz anstatt einen Orignalteil...
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Husaberg 70°
BeitragIch fahre eine FE 450 EZ 2012 und eine TE300 EZ 2012 und seit kurzem eine FX 450 von 2011. Letztere wird aber gerade komplett überholt. Wir machen Ende September,an einem Samstag, einen ADAC Jugend Endurolauf,wobei wir das angrenzende Feld als Strecke mit eingliedern werden. Meine Idee wäre es am Sonntag die Strecke für alle frei zugeben und wir können parallel unser erstes 70° Treffen ablaufen lassen. Die Strecke ist dann 3-4 km lang und darauf verlieren sich dann die evt vielen Fahrer. Und für…
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Husaberg 70°
BeitragBei trockenen Boden ist unsere Strecke gut fahrbar,auch für Sumo. Wir haben Lehmboden , der ist im Sommer meist glatt und steinhart. Wenn ich die Strecke mit unserer Hanomag D540 Raupe schiebe, ist das ne Autobahn.... Einfach mal einen Start mit den Treffen machen und mal sehen wie es sich dann entwickelt....