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Hallo Berger, gefräster verstärkter Deckel von DR_C abzugeben, auch wenn er DER tuning Guru ist, passt der Deckel nicht an meine 2007er. Deckel ist unbeschichtes Alu und wird mit O-Ring 55 x 1,5 abgedichtet (mit dabei). Preis EUR 39,00. husaberg-club.de/attachment/1878/

Kollege Lammers hat seine Anlage selbst geschweisst, wer braucht schon einen Eintragung, wenn Renne doch eindeutig besser ist...husaberg-club.de/attachment/1806/

Gute Konstruktion, passt so auch besser an meine Doppler. Gibt es schon Ideen zum Filter? Bei SBS (Seite 1) ragt was mit Kühlrippen ins Bild...

genauso siehts bei meinem teilemotor aus, hab die dichtung hinterm pumpenrotor rausgeholt und da ist eine gummilage zur aussenseite zeigend! (gummi ziemlich zerbröselt) also passt das taffmeister bild husaberg-club.de/attachment/1499/

Also das Drehmoment hat doch unten ordentlich zugelegt, der Kurvenverlauf ist klasse! Genau wie vorhergesagt. Und wenn die Suche nach den Pferdchen weiter geht - ich hab nichts dagegen. Dopplergruss von mir!! husaberg-club.de/attachment/1491/

Und was steht auf dem Zettel? Sind alle gespannt

MH meinte vor ca. 2 Jahren, der reine Umbau des angelieferten Federbeins kostet ca. EUR 300,00, aber vielleicht machen sie das inzwischen nicht mehr... Vermute, da hast du auch gefragt...

Gruezi, die neue Lagerung der Welle scheint noch nicht im Preis drin zu sein. Wenn der Motor schon offen ist: achte unbedingt auf die Dichtfläche des Wasserpumpenantriebs, diese läuft gern ein und du hast bei der Kontrollbohrung immer Tropfen. Oder deutlich Wasserverlust. Echte Schwachstelle, zu weich dort. Neue Welle dann wieder ca. EUR 150,00 Leider weisst du jetzt warum eine Berg Stoff für Legenden bietet - positiv und negativ. Ab Modelljahr 2006 sind Kurbelwelle und Ventilfedernsitze modifiz…

Gruss aus Hannover, Benzingespräche gern, fahre zu 99% Kringel.

Hi, erstmal Ölstand checken ob, nicht zu voll und auch ob der Schlauch nicht rissig ist. Denn genau unter dem Schlauch läuft die Steuerkette, die ÖL verteilt. Wenn undicht, suppts das schon mal.

Verkauft

Gentlemen, für die Verlängerung des Winters, biete ich Lesestoff, 7x drift Magazin, in 6 Ausgaben geht es um Bergs: Vorstellung verschiedener Modelle, Teambikes, etc. Der Rest ist auch nett zu lesen Zusammen: EUR 15,00 mit Versand husaberg-club.de/attachment/1303/

Husaberg Modell FAQ - Modelle. Baujahre und Schwachstellen (aka "welche soll ich kaufen?")

Moin, warum schaust du nicht in der Kaufberatung? Erster Fred, angepinnt. Der wichtigste Unterschied ist die Hubraumverringerung!!, weil der Kurbelzapfen im Pleuelfuss dicker wurde, verringert sich der Hub, aber die Welle verbiegt sich weniger. Das und vielleicht die Qualitätssteigerung durch KTM Werk sind die entscheidenden Unterschiede. Und der Keihin Vergaser scheint auch kein Nachteil zu sein.

Da Jo Bauer mit einer single Akra 70PS hatte, laut Verkäufer seines Mopeds, ist meine Zusammenfassung eher so: - Genügend Leistung mit einfacher Akra möglich, aber vermutlich ZU LAUT, spätestens heute - vielleicht noch minimal mehr Leistung, aber DREHMOMENTplus (sagte MH zu mir) und keine Lärmprobleme mit Doppelauspuff + (geile Optik) tony hat schon recht: bereits serienmässig reicht die Leistung für die Kartbahn aus. Interessant: laut "drift" fuhr Jo Bauer in 2006 eine 550er(!) mit wahlweise si…

Das Foto von BigBeast ist irreführend und zeigt keine echte Doppler. Bei der SR von Rameis muss ebenfalls Dämpfer geändert werden, plus gffs Batteriekasten husaberg-club.de/attachment/1301/

Anscheinend ohne weiteres tuning. Und fp existiert noch. Dann brauchst du später unseren Ölvolumensteigerungsdeckel!! Interessant ist auch die PSangabe zu JJs Bike im Nebensatz, aber da war die Haltbarkeit bestimmt sekundär Zeigt vielleicht das Ende der Husaberg Möglichkeiten. Denn heissesten Einzylinder gabs mal in der Supermonoklasse: Rotax 660ccm 94PS bei 9300/min - 77Nm bei 8100/min Wilde Konstruktion mit vielen Spezialteilen. 2x 39 Vergaser, nicht doof

Kommt alles aus den Tiefen des Netzes, schau mal hier: fp-engineering.eu/news-presse/ Interessanter Bericht aus der glorreichen Zeit, scheint nicht weiter entwickelt worden zu sein, aber wir haben jetzt 10 Jahre später Ich sag nur: da glüht die Akra

Also: grün ist definitv mit Akra und Vergaser, die letzten Baujahre wurden gern mit 62Ps gemessen + 5 Akra PS, geht schon. LILA ist ebenfalls mit AKRA UND EFI!!! Nur so bekommt man diese Mehrleistung mit dieser Drehzahl hin, weil der Vergaser ein Limit darstellt

Sorry, Textaufgabe schlecht formuliert, das letzte Diagramm zeigt einen anderen Motor! Anderes tuning!! Grüne Linie mit einfacher Akra - schon nicht so schlecht, ca 66PS. Sonst vermutlich original. Aber was bringt die Mühle auf ca. 77PS?

Nee, nee, du trittst Rameis auf die Füsse. Mit diesem Diagramm wurde in 2016 ein 650 Husa Rameis Motor angeboten: Zitat: "Dieser wurde von Rameis Racing bearbeitet (Kopf, Nockenwelle, Ventile und Abstimmung auf SR-Racing Doppelanlage)." Ich habs nur registriert, abgeheftet. Hatte auch gedacht wäre mehr. Deswegen finde ich neue Kurven auch spannend.

Einen hab ich noch: Mehr Leistung durch mehr Drehzahl, was ich wegen der Randbedingungen nicht sinnvoll finde Und als Hausaufgabe: was wurde hier gemacht??? husaberg-club.de/attachment/1299/

So sieht eine MH Anlage aus, mehr das klassische Megafon husaberg-club.de/attachment/1298/

Aktuelle Kurven immer interessant, meine "Bibliothek" enthält ein Rameis Diagramm, leider nur 69PS mit Bearbeitung und Doppler... husaberg-club.de/attachment/1297/

@Big Beast ist nur Verlegung der Leitung nach links, wenn man genau hinschaut, sieht man die Leitung verschwinden, hat wohl mit der Neukonstruktion zu tun Hätte ich genau gelesen, wäre meine Frage nach Öl unter Kurbelwelle nicht entstanden. Im Handbuch prima zu sehen. Und von Kuntze erklärt. Schönes WE schonmal Noch 7 Wochen bis Harsewinkel!!!!!

Eine wilde Lösung fehlt noch: husaberg-club.de/attachment/1244/

Moin, hab auch noch Anmerkungen, das beste zu erst: - trotz aller "Bedenken": die unterschiedlichen Lösungen scheinen am Ende zu funzen. Hurra. - bei der Querschnittsüberlegung (neuer Deckel + neue Leitungen und neues externes Gehäuse - Filter/Kühler) sollten die Querschnitte der Leitungen mit einbezogen werden. Unnötige Querschnittsänderungen vermeiden - mich beschäftigt eher die grössere Ölmenge: gestiegenes Level im Block = Panschen der Welle (wenigsten die ersten Sekunden)? Und damit anfängl…

@Husawusa Hi Matthias, warum sollen wir unser "Kulturgut" nicht verbessern? Die Ersatzteillage wird schlechter und mein Doppelauspuff stört beim Ölwechsel, daher finde ich den externen Filter gut. Und mehr Öl ist bestimmt kein Fehler. Bis demnächst mal. Und eigentlich bist du ja jetzt huskywusa

Hitman's Hülsen waren induktiv gehärtet, nicht einfach gedreht, sehr dünn. Drehbank reicht da nicht. @Husawusa Seit Harzring neulich: NIX, Null... Hab nächste Woche frei und hänge ständig am Wetterbericht, ob vielleicht Erzgebirgsring oder hinter Freiburg (weil da immer warm) Sundgau Kart 2-3 Tage möglich sind. Das wäre dann Saisonhighlight.

Hallo, ist eine Kinderkrankheit. Lies mal fred: Abhilfe Kühlmittelverlust. Lösungsansätze: 1. Neue Welle - ups 1a. Welle polieren - Versuch wert 2. Dichtring Kawa mit 2 Dichtlippen - berührt Welle woanders (3. Besagte Hülse aus Fred - gibt leider nicht mehr) greetz

Vermutlich hast du nicht bei Neubert bestellt. Hat die Kataloge online: neubert-racing.com/husaberg/20…e/motor/motorentlueftung/

Hallo, Hitman scheint nicht mehr aktiv. Hätte Interesse an dieser Hülse. Kennt ihn jemand und kann einen Kontakt herstellen? Merci Matt !!!HAT SICH ERLEDIGT, er hatte schon geantwortet!!!! Das neue Menu hat mich überfordert ;-{

Danke Stafford, du meinst mein Nutzerprofil ist falsch FS650? Ich schrieb doch FE650S... Jetzt aber ernst: die passenden 2 Samco Schläuche in blau scheint es nirgends zu geben. Das Netz zeigt nichts. Also rummailen/telefonieren und auf Restbestand hoffen?

Hallo Bergsteiger, als Neuling schleiche ich noch ehrfürchtig um meine FE650S Bj 2007 herum und befasse mich mit artgerechter Haltung. Dabei ist mir aufgefallen, daß es trotz geringer Kühlflüssigkeitsmenge anscheinend ein Thermostat gibt. Ist Originalzustand. s, Bild Ist das sinnvoll oder eher Fehlerquelle? Moped wird auf der Strasse gefahren. Spontan würde ich sagen: kommt weg, bring nix. husa_kuehler.jpg Schönen Start ins Wochenende